\u2022\u00a0Promesse 2 :<\/strong> les d\u00e9placements
\u2022\u00a0<\/strong>Promesse 3 :<\/strong> la propret\u00e9 et la s\u00fbret\u00e9
\u2022\u00a0Promesse 4 :<\/strong> le confort de l’attente
\u2022\u00a0Promesse 5 :<\/strong> les commerces et les services
\u2022\u00a0Promesse 6 :<\/strong> l\u2019architecture et les animations
\u2022\u00a0Promesse 7 :<\/strong> la mobilit\u00e9 durable<\/p>\n
Selon la SNCF, \u00ab ces mesures<\/a> sont r\u00e9alis\u00e9es dans les\u00a0122\u00a0plus grandes gares avec une fr\u00e9quence variant de\u00a01 \u00e0 4\u00a0vagues annuelles selon la taille de la gare. Dans la majorit\u00e9 des gares, 280 questionnaires sont r\u00e9alis\u00e9s, 560\u00a0dans les six grandes gares parisiennes, Lyon Part-Dieu et Marseille\u00a0\u00bb.<\/p>\n Villefranche-sur-Sa\u00f4ne : la gare dans le top 10 des moins satisfaisantes<\/p>\n Avec une note de satisfaction globale de 7,07 sur 10, les voyageurs ou accompagnants interrog\u00e9s pour le Barom\u00e8tre ont jug\u00e9 s\u00e9v\u00e8rement la gare de Villefranche-sur-Sa\u00f4ne (7e moins bonne position sur 130 gares audit\u00e9es).<\/p>\n La station qui a accueilli 2,8\u00a0millions de voyageurs en 2024, et plus de 3.2 millions de personnes au total, est p\u00e9nalis\u00e9e notamment (dans les\u00a010 moins bien not\u00e9es en France) par\u00a0son manque d’\u00e9quipements pratiques\u00a0: confort d’attente, services autour du voyage, services du quotidien… Et\u00a0affiche un modeste taux en mati\u00e8re de propret\u00e9 : 91.3% de conformit\u00e9, loin des\u00a098,5% de Lyon Part-Dieu.<\/p>\n
Photo Maxime Jegat<\/p>\n
<\/p>\n Lyon Part-Dieu p\u00e9nalis\u00e9e par les travaux<\/p>\n La longue campagne de travaux de r\u00e9novation de la gare de Lyon-Part-Dieu impacte pour l’instant toutes ses notes dans le Barom\u00e8tre (11e moins bien class\u00e9e sur 130 gares en satisfaction globale)…<\/p>\n Les usagers interrog\u00e9s ont notamment estim\u00e9 que l’efficacit\u00e9 (informations, d\u00e9placements, orientation…) n’\u00e9tait actuellement pas \u00e0 la hauteur pour cette gare (7e moins bonne position) alors qu’elle accueille plus de 42 millions de voyageurs, et plus de 56 millions de personnes en 2024.<\/p>\n Une fr\u00e9quentation qui la place en 6e place des gares fran\u00e7aises, derri\u00e8re les parisiennes. Lyon Part-Dieu figure aussi dans les 20 moins bien not\u00e9es sur toutes les autres promesses \u00e9tudi\u00e9es, notamment le confort d’attente, le bien-\u00eatre en gare, les services…<\/p>\n
Photo Pierre-Yves Royet<\/p>\n
<\/p>\n Bourg-en-Bresse\u00a0:\u00a0une gare parmi les\u00a0plus \u00ab\u00a0pratiques \u00bb<\/p>\n La gare de Bourg-en-Bresse figure en\u00a0deuxi\u00e8me position du classement pour l’aspect pratique (confort de l’attente, services…) dans le barom\u00e8tre. Elle est \u00e9galement bien not\u00e9e par les usagers pour son efficacit\u00e9 (pr\u00e8s de 9 sur 10) : qualit\u00e9 des informations, facilit\u00e9 d’orientation et de d\u00e9placement, propret\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9… Pour autant, sa note de satisfaction globale n’est que de 7,77\/10.<\/p>\n
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