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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t Dimanche 10 ao\u00fbt 2025 par Luc Carbonneau\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
C\u2019est sous une chaleur record que se tenait le Grand Prix IndyCar de Portland ce week-end. Et, malgr\u00e9 les assauts r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de Christian Lundgaard et Alex Palou, Will Power remport\u00e9 cette \u00e9preuve.<\/p>\n
Le pilote de l\u2019\u00e9curie Penske a r\u00e9ussi \u00e0 g\u00e9rer de main de ma\u00eetre le trafic tout en conservant un bon \u00e9cart sur ses deux plus proches poursuivants. Avec cette premi\u00e8re victoire en 2025, Will Power (Dallara-Chevrolet N\u00ba12) vient mettre un baume sur une saison de mis\u00e8re pour l\u2019\u00e9curie de Roger Penske. L\u2019Australien met aussi un terme \u00e0 une disette de 50 semaines sans monter sur la plus haute marche du podium.<\/p>\n
Au d\u00e9part de cette course sur le circuit routier permanent de l\u2019Oregon, les yeux \u00e9taient aussi riv\u00e9s sur Alex Palou (Dallara-Honda N\u00ba10 \u2013 Chip Ganassi Racing) qui avait l\u2019opportunit\u00e9 de s\u2019assurer le titre. Le pilote catalan a fait les choses en grand ! En montant sur la troisi\u00e8me marche du podium, le pilote de 28 ans (photo ci-dessus) d\u00e9croche ainsi un 4\u1d49 titre de champion de la s\u00e9rie Indycar, lors des cinq derni\u00e8res saisons. Palou vient \u00e9galement rejoindre A.J. Foyt et Scott Dixon avec ce quatri\u00e8me titre en Indycar.<\/p>\n
Alex Palou a eu un apr\u00e8s-midi plut\u00f4t tranquille. D\u00e8s le 25e tour de l\u2019\u00e9preuve, il avait le championnat en poche. En effet, au quart de l\u2019\u00e9preuve, Pato O\u2019Ward (Dallara-Chevrolet N\u00ba5) s\u2019arr\u00eata pour se d\u00e9barrasser des pneus tendres, mais apr\u00e8s son retour, son syst\u00e8me \u00e9lectronique rendit l\u2019\u00e2me. \u00a0Le Mexicain doit alors s\u2019arr\u00eater aux puits \u00e0 nouveau. L\u2019\u00e9curie Arrow McLaren r\u00e9initialisa le tout et permit \u00e0 O\u2019Ward de poursuivre la course, pour ramener une maigre 25e position. Cela lui permet tout de m\u00eame de conserver le deuxi\u00e8me rang au championnat, devant Scott Dixon.<\/p>\n
Co\u00e9quipier d\u2019O\u2019Ward, Christian Lundgaard (Dallara-Chevrolet N\u00ba7) a eu une meilleure journ\u00e9e. Malgr\u00e9 une p\u00e9nalit\u00e9 de six positions sur la grille \u00e0 la suite d\u2019un changement de moteur, le d\u00e9tenteur de la pole position a crois\u00e9 le fil d\u2019arriv\u00e9e au deuxi\u00e8me rang. \u00c0 la fin de l\u2019\u00e9preuve, il passa bien pr\u00e8s de mettre un terme \u00e0 la course de Palou en le poussant au large. Ce petit incident l\u2019emp\u00eacha de lutter avec Will Power dans les derniers tours de la comp\u00e9tition.<\/p>\n
Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan \/ Dallara-Honda N\u00ba15) a os\u00e9 une strat\u00e9gie alternative pour bien se placer en milieu d\u2019\u00e9preuve. Rahal a m\u00eame \u00e9t\u00e9 en t\u00eate durant quelques tours dans la seconde moiti\u00e9 de l\u2019\u00e9preuve. Parti du 22\u1d49 rang, il termine au pied du podium. Alexander Rossi ferme la marche du Top 5, devant Callum Ilott, Scott McLaughlin, Marcus Armstrong, Felix Rosenqvist et Colton Herta… Ayant mont\u00e9 tout pr\u00e8s du Top 10 durant quelques tours, le Canadien Devlin DeFrancesco (Rahal Letterman Lanigan \/ Dallara-Honda N\u00ba30) se classe 18\u1d49.<\/p>\n
Si la grande majorit\u00e9 de l\u2019\u00e9preuve a \u00e9t\u00e9 sous drapeau vert, on ne peut en dire autant du premier quart. D\u00e8s le troisi\u00e8me tour, Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing \/ Dallara-Chevrolet N\u00ba14) percuta solidement le muret des puits, provocant la premi\u00e8re neutralisation. Puis, comme si l\u2019accident de Ferrucci n\u2019\u00e9tait pas suffisant, Christian Rasmussen (Ed Carpentier Racing \/ Dallara-Chevrolet N\u00ba21) poussa Conor Daly hors-piste au 14e tour. Une minute plus tard, Daly (Juncos Hollinger Racing \/ Dallara-Chevrolet N\u00ba76) voulut reprendre sa position, mais Rasmussen refusa de conc\u00e9der quoique ce soit et envoya violemment l\u2019Am\u00e9ricain dans les pneus.\u00a0 <\/p>\n
Si le titre des pilotes est acquis \u00e0 Palou avant m\u00eame la fin de la saison, le titre pour le championnat des recrues demeure tr\u00e8s serr\u00e9 alors que Louis Foster (Rahal Letterman Lanigan \/ Dallara-Honda N\u00ba45) a 4 points d\u2019avance sur Robert Shwartzman (Prema Racing \/ Dallara-Chevrolet N\u00ba83).<\/p>\n
Apr\u00e8s cette \u00e9preuve \u00e9prouvante, la s\u00e9rie se dirigera vers le Midwest am\u00e9ricain, sur l\u2019ovale du Milwaukee Mile dans deux semaines, pour l\u2019avant-derni\u00e8re course de la saison 2025. Pour le classement complet de la manche de ce dimanche \u00e0 Portland, cliquez ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dimanche 10 ao\u00fbt 2025 par Luc Carbonneau C\u2019est sous une chaleur record que se tenait le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":310446,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-310445","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115007163124242076","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=310445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/310446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=310445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=310445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=310445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}