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En Gr\u00e8ce<\/strong><\/a>, les habitants taguent des graffitis. En Italie<\/strong><\/a>, au Portugal<\/strong><\/a> et en Espagne<\/strong><\/a>, ils ont recours aux pistolets \u00e0 eau<\/strong><\/a> et aux manifestations de masse.<\/p>\n Alors que le sentiment anti-tourisme<\/strong><\/a> commence \u00e0 se r\u00e9pandre dans toute l’Europe, un pays se distingue par son silence relatif. Il s’agit du pays le plus visit\u00e9 au monde<\/strong><\/a> :<\/p>\n la France.<\/p>\n Bien qu’elle accueille environ 100 millions de voyageurs chaque ann\u00e9e, la France fait rarement la une des journaux pour des protestations li\u00e9es au tourisme – un contraste saisissant avec ses voisins, qui expriment de plus en plus leur frustration face aux villes surpeupl\u00e9es, \u00e0 l’augmentation des loyers et aux comportements r\u00e9pr\u00e9hensibles.<\/p>\n Il n’y a pas de raison unique pour que la France ait \u00e9vit\u00e9 le retour de b\u00e2ton, et les craintes qu’un tel retour de b\u00e2ton se produise ne sont pas infond\u00e9es. Mais un engagement en faveur du tourisme durable, des infrastructures solides et une strat\u00e9gie visant \u00e0 r\u00e9partir les visiteurs entre les r\u00e9gions et les saisons ont tous un r\u00f4le \u00e0 jouer.<\/p>\n La France a jou\u00e9 le jeu \u00e0 long terme<\/p>\n Contrairement \u00e0 de nombreux pays qui s’efforcent aujourd’hui de freiner le tourisme de masse<\/strong><\/a>, la France a commenc\u00e9 \u00e0 pr\u00e9parer le terrain il y a plusieurs ann\u00e9es.<\/p>\n Atout France, l’agence de d\u00e9veloppement touristique du pays, a fait de la durabilit\u00e9 un \u00e9l\u00e9ment central de sa strat\u00e9gie. Dans le cadre d’une feuille de route sur dix ans, le plan Destination France, le gouvernement a affect\u00e9 1,9 milliard d’euros en 2021 pour encourager les voyages plus \u00e9cologiques et plus responsables.<\/p>\n Il s’agit de privil\u00e9gier le train aux vols court-courriers<\/strong><\/a>, d’investir dans les villes de taille moyenne et d’inciter les visiteurs \u00e0 ne pas se contenter des destinations habituelles, comme Paris ou Nice.<\/p>\n Le pays a redoubl\u00e9 d’efforts cette ann\u00e9e en s’engageant \u00e0 investir dans un tourisme plus \u00e9cologique, plus inclusif<\/strong><\/a> et plus num\u00e9rique. Les responsables du tourisme esp\u00e8rent que cet investissement se traduira par des s\u00e9jours plus longs, des foules moins nombreuses et des exp\u00e9riences plus enrichissantes.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les autorit\u00e9s fran\u00e7aises investissent dans le tourisme durable depuis des ann\u00e9es\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Veronica Diquattro, pr\u00e9sidente de B2C et de l’offre chez Omio, un moteur de recherche de voyages pour l’Europe.<\/p>\n \u00ab\u00a0L’accent est d\u00e9sormais mis sur l’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des exp\u00e9riences touristiques, la r\u00e9partition du nombre de visiteurs tout au long de l’ann\u00e9e pour lutter contre le surtourisme et la mise en avant de pratiques touristiques \u00e9cologiques, num\u00e9riques, sociales et inclusives.\u00a0\u00bb<\/p>\n La puissance des trains<\/p>\n La France poss\u00e8de l’un des r\u00e9seaux ferroviaires les plus \u00e9tendus d’Europe – 28 000 kilom\u00e8tres de voies ferr\u00e9es, dont 2 800 kilom\u00e8tres de lignes \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n \u00ab\u00a0La France est l’un des pays les plus accessibles pour le tourisme ferroviaire\u00a0\u00bb, explique Mme Diquattro.<\/p>\n Des villes de 20 000 habitants seulement disposent d’une gare, explique-t-elle. Gr\u00e2ce \u00e0 la grande vitesse, il est possible de se rendre de Paris \u00e0 Marseille<\/strong><\/a> en trois heures.<\/p>\n Ce type d’acc\u00e8s modifie les sch\u00e9mas touristiques. Il modifie \u00e9galement les politiques.<\/p>\n En 2023, la France <\/a>interdira<\/strong><\/a> formellement <\/a>les vols int\u00e9rieurs sur certains itin\u00e9raires<\/strong><\/a> qui peuvent \u00eatre parcourus en moins de deux heures et demie par le train. Bien que son impact sur le climat ne soit pas clair<\/strong><\/a>, cette mesure a n\u00e9anmoins stimul\u00e9 les voyages en train et a probablement encourag\u00e9 les voyages vers des r\u00e9gions qui auraient pu \u00eatre n\u00e9glig\u00e9es.<\/p>\n Les touristes sont dispers\u00e9s \u00e0 dessein<\/p>\n L\u00e0 o\u00f9 l‘<\/strong><\/a>Espagne<\/strong><\/a> a la Costa Brava et l’Italie Venise, la France a… tout. Et c’est exactement comme cela que le pays l’aime.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les touristes sont dispers\u00e9s en France\u00a0\u00bb, explique Marine Prat, conceptrice de voyages et d’\u00e9v\u00e9nements professionnels chez Loire Secrets. \u00ab\u00a0Ils ne se rendent pas \u00e0 un seul endroit. Ils voyagent dans plusieurs r\u00e9gions\u00a0\u00bb.<\/p>\n Cela s’explique en partie par l’histoire : la France s’est toujours pr\u00e9sent\u00e9e comme un pays de r\u00e9gions. C’est aussi une question d’histoire. Des ch\u00e2teaux de la Loire<\/strong><\/a> aux march\u00e9s de No\u00ebl en Alsace<\/strong><\/a>, chaque r\u00e9gion offre son propre type de tourisme et l’infrastructure qui va avec.<\/p>\n \u00ab\u00a0De plus en plus de gens veulent voyager hors des sentiers battus. Ils veulent voir diff\u00e9rentes r\u00e9gions – pas seulement les classiques, comme Paris, la Normandie et le sud de la France\u00a0\u00bb, ajoute Mme Prat. \u00ab\u00a0D\u00e9sormais, ils peuvent voir sur Instagram qu’il est possible de se rendre \u00e0 une heure et demie de Paris et de d\u00e9couvrir facilement des villages charmants, de la gastronomie et des villes tr\u00e8s dynamiques.\u00a0\u00bb<\/p>\n Un avantage culturel<\/p>\n Peut-\u00eatre moins \u00e9vident, l’h\u00e9ritage de la France en mati\u00e8re d’accueil des \u00e9trangers pourrait porter ses fruits aujourd’hui.<\/p>\n \u00ab\u00a0La France est un carrefour de cultures depuis des si\u00e8cles\u00a0\u00bb, explique Marine Prat. \u00ab\u00a0Il est tout \u00e0 fait normal que des gens de partout viennent visiter [la France]… C’est un \u00e9l\u00e9ment important de notre \u00e9conomie.\u00a0\u00bb<\/p>\n Cette longue tradition d’accueil, associ\u00e9e \u00e0 une solide infrastructure touristique<\/strong><\/a>, a probablement contribu\u00e9 \u00e0 isoler la France de certains des probl\u00e8mes observ\u00e9s ailleurs<\/strong><\/a>.<\/p>\n Et le public est de plus en plus nombreux. Comme le souligne Mme Prat, les arriv\u00e9es en provenance de nouveaux march\u00e9s tels que l’Inde, l’Asie du Sud-Est, l’Australie et l’Afrique ont augment\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Ils trouvent davantage d’activit\u00e9s en dehors des grandes villes et gravitent autour d’elles.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous essayons de vendre davantage d’exp\u00e9riences locales\u00a0\u00bb, explique-t-elle. \u00ab\u00a0Nous sommes tr\u00e8s impliqu\u00e9s dans notre r\u00e9gion. Nous voulons promouvoir davantage de viticulteurs biologiques ou biodynamiques, davantage d’aliments locaux et biologiques, et des personnes qui travaillent dans ce sens\u00a0\u00bb.<\/p>\n Mme Diquattro affirme que les donn\u00e9es de son entreprise le confirment.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les voyageurs choisissent souvent Paris comme premi\u00e8re destination. Mais \u00e0 partir de l\u00e0, ils se diversifient, ajoutant que Marseille et Strasbourg se d\u00e9veloppent rapidement, gr\u00e2ce \u00e0 de meilleures connexion<\/strong><\/a>s<\/strong><\/a> et \u00e0 davantage d’exp\u00e9riences \u00e0 vivre lorsque les voyageurs arrivent sur place.<\/p>\n La r\u00e9glementation peut-elle contrer les repr\u00e9sailles ?<\/p>\n La France n’a pas \u00e9chapp\u00e9 aux frictions. Les gr\u00e8ves<\/strong><\/a> fr\u00e9quentes – ferroviaires, a\u00e9riennes<\/strong><\/a> ou autres – font toujours partie du rythme national. L’engorgement et l’embourgeoisement pourraient \u00e9galement \u00eatre des probl\u00e8mes imminents.<\/p>\n En attendant, les Jeux olympiques de l’ann\u00e9e derni\u00e8re ont tellement attir\u00e9 l’attention sur la \u00ab\u00a0ville lumi\u00e8re\u00a0\u00bb que plus de 50 millions de personnes ont visit\u00e9 Paris au cours de la seule ann\u00e9e 2024.<\/p>\n Au d\u00e9but de l’\u00e9t\u00e9, les habitants de Montmartre ont commenc\u00e9 \u00e0 tirer la sonnette d’alarme face \u00e0 l’affluence. \u00ab\u00a0Les gens viennent pour trois heures, s’amusent, ach\u00e8tent un b\u00e9ret ou une cr\u00eape et repartent, comme s’ils \u00e9taient dans un parc d’attractions\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 un habitant \u00e0 Reuters.<\/p>\n Les autorit\u00e9s esp\u00e8rent que la r\u00e9glementation permettra d’\u00e9viter le pire.<\/p>\n Alors que les locations de vacances \u00e0 court terme ont d\u00e9clench\u00e9 des crises du logement<\/strong><\/a> dans des villes comme Lisbonne <\/a>et Barcelone<\/strong><\/a>, les autorit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 plus promptes \u00e0 agir en France.<\/p>\n En vertu d’une loi adopt\u00e9e l’ann\u00e9e derni\u00e8re (Loi le Meur), les collectivit\u00e9s locales peuvent <\/a>plafonner les locations de vacances<\/strong><\/a>, r\u00e9duire le nombre de nuits pendant lesquelles les r\u00e9sidences peuvent \u00eatre lou\u00e9es (de 120 \u00e0 90) et infliger des amendes aux propri\u00e9taires qui ne respectent pas les r\u00e8gles<\/strong><\/a>.<\/p>\n Qu’il s’agisse de lois r\u00e9glementant les locations de courte dur\u00e9e ou d’un plan directeur pour une croissance plus durable, le syst\u00e8me fran\u00e7ais semble tenir bon. \u00c0 l’\u00e8re du tourisme \u00e0 outrance, l’arme secr\u00e8te du pays pourrait bien \u00eatre d’avoir pr\u00e9vu ce moment depuis le d\u00e9but.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PUBLICIT\u00c9 En Gr\u00e8ce, les habitants taguent des graffitis. 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