{"id":311199,"date":"2025-08-11T08:49:09","date_gmt":"2025-08-11T08:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/311199\/"},"modified":"2025-08-11T08:49:09","modified_gmt":"2025-08-11T08:49:09","slug":"f1-les-qualifications-le-point-fort-de-pierre-gasly-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/311199\/","title":{"rendered":"F1 &#8211; Les qualifications, le point fort de Pierre Gasly en 2025"},"content":{"rendered":"<p>Fort d\u2019une bagatelle de 20 points apr\u00e8s 14 Grands Prix, <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/pierre-gasly\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"8\" title=\"Pierre Gasly\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pierre Gasly<\/a> peut s targuer d\u2019avoir remport\u00e9 chacune des unit\u00e9s glan\u00e9es par <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/monoplace\/fr-alpine\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"18\" title=\"Alpine\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Alpine<\/a> jusqu\u2019alors. Bien que cette observation ne soit pas des plus rassurantes pour l\u2019\u00e9curie d\u2019<a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/alpine\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"79\" title=\"Ecurie Alpine F1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Enstone<\/a>, le fait est que son leader est 14e du championnat des pilotes, devant certains hommes en forme tels que Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, ou encore, toute proportion gard\u00e9e, <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/carlos-sainz\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"43\" title=\"Carlos Sainz\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Carlos Sainz<\/a>.<\/p>\n<p>Juste avant le Grand Prix de Hongrie, le pilote fran\u00e7ais martelait cependant que de telles consid\u00e9rations ne figuraient pas au premier plan pour lui, pr\u00e9f\u00e9rant r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la saison \u00e0 venir avec application. \u00ab\u00a0La saison actuelle est difficile \u00e0 changer, mais ce n\u2019est pas un probl\u00e8me de travail, juste de performance, expliquait-il. Finir 9e, 8e ou 10e ne change pas grand-chose, si cela nous donne une voiture pour gagner l\u2019an prochain, je prends. \u00bb<\/p>\n<p>Plusieurs entr\u00e9es dans les points pour Gasly<\/p>\n<p>En d\u00e9pit d\u2019une performance suffisante, Pierre Gasly rivalise, joue des coudes, et cr\u00e9e parfois la surprise. Capable d\u2019inscrire des points \u00e0 trois reprises cette ann\u00e9e, le Normand s\u2019est en effet class\u00e9 septi\u00e8me du Grand Prix de Bahre\u00efn \u2013 il aurait m\u00eame pu terminer sixi\u00e8me sans une erreur dans son duel avec <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/max-verstappen\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"2\" title=\"Max Verstappen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Max Verstappen<\/a> en fin d\u2019\u00e9preuve. Par la suite, sa huiti\u00e8me position \u00e0 Barcelone, coupl\u00e9e \u00e0 une superbe sixi\u00e8me place s\u00e9curis\u00e9e sur le circuit de Silverstone ont fait du Tricolore l\u2019une des attractions de certaines manches d\u00e9licates.<\/p>\n<p>En Grande-Bretagne par exemple, un tel r\u00e9sultat a eu de quoi relever de l\u2019exploit pour Alpine. Loin du compte le vendredi, Pierre Gasly voyait ses m\u00e9caniciens r\u00e9aliser des modifications au niveau de la hauteur de caisse notamment, en pleine s\u00e9ance d\u2019Essais Libres 3, alors que toutes les autres monoplaces roulaient pour ajuster les derniers d\u00e9tails.<\/p>\n<p>Pr\u00e9sent \u00e0 sept reprises en Q3, le pilote arborant le num\u00e9ro 10 parvient \u00e0 r\u00e9aliser cette performance lors de la moiti\u00e9 des week-ends de Grands Prix depuis le d\u00e9but de la saison. Avec une <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/monoplace\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"61\" title=\"Monoplace\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">monoplace<\/a> class\u00e9e derni\u00e8re dans la hi\u00e9rarchie, il semble naturel que cette capacit\u00e9 \u00e0 surperformer soit un atout de choix en vue d\u2019une saison 2026 pour laquelle tous les espoirs sont permis. En attendant, la question se posera quant \u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 briller \u00e0 nouveau dans un contexte o\u00f9 de plus en plus d\u2019\u00e9curies s\u2019appr\u00eateront d\u00e9sormais \u00e0 d\u00e9placer 100% de leurs forces sur la saison \u00e0 venir. De quoi en profiter pour Pierre Gasly\u00a0?<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI &gt; <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/f1\/quiz-testez-vos-connaissances-sur-la-premiere-partie-de-saison-2025-de-formule-1.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">QUIZ \u2013 Testez vos connaissances sur la premi\u00e8re partie de saison 2025 de Formule 1<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fort d\u2019une bagatelle de 20 points apr\u00e8s 14 Grands Prix, Pierre Gasly peut s targuer d\u2019avoir remport\u00e9 chacune&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":311200,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-311199","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115009274847283828","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/311200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}