S\u2019en sont ensuivis, entre 2006 et 2008, \u00abplusieurs vols de c\u00e2bles en cuivre\u00bb, rapporte encore la Diro. \u00abPour s\u2019en emparer, les voleurs devaient p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur m\u00eame de la structure du pont, o\u00f9 cheminaient les c\u00e2bles. Ils intervenaient g\u00e9n\u00e9ralement de nuit ou le week-end, par effraction, et n\u2019avaient pas besoin de s\u2019arr\u00eater avec leur v\u00e9hicule en surface, donc pas de risque pour eux. Ces vols r\u00e9p\u00e9t\u00e9s ont rendu le syst\u00e8me d\u2019alimentation inop\u00e9rant\u00bb. D\u2019o\u00f9 l\u2019interruption de leur fonctionnement.<\/p>\n
En 2013, un audit technique a \u00e9t\u00e9 men\u00e9 \u00abpour \u00e9tudier une \u00e9ventuelle remise en \u00e9tat du syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage, avec un passage en basse tension, l\u2019usage de LED et une gestion de l\u2019intensit\u00e9 lumineuse selon les heures ou la fr\u00e9quentation\u00bb. Cette option a vite \u00e9t\u00e9 balay\u00e9e \u00abau regard des co\u00fbts de remise en service, des contraintes techniques et de l\u2019absence de gain r\u00e9el pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, cette option n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 retenue.\u00bb<\/p>\n
\nDepuis plus de dix ans, la politique nationale relative \u00e0 l\u2019\u00e9clairage sur le r\u00e9seau routier national conduit \u00e0 une r\u00e9duction significative des zones \u00e9clair\u00e9es<\/p>\n
Service communication de la Diro (direction interd\u00e9partementale des routes ouest)\n <\/p><\/blockquote>\n
En attendant, le syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage, bien qu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat, n\u00e9cessitait toujours des op\u00e9rations d\u2019entretien. Le nettoyage r\u00e9gulier et la v\u00e9rification des fixations repr\u00e9sentaient des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s. C\u2019est pourquoi ces lampadaires d\u00e9j\u00e0 \u00abfortement d\u00e9grad\u00e9s\u00bb ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s.<\/p>\n
\u00abLa d\u00e9cision de ne pas le r\u00e9tablir s\u2019appuie sur des crit\u00e8res objectifs, techniques, \u00e9conomiques et environnementaux, longuement \u00e9tudi\u00e9s par les services comp\u00e9tents de l\u2019\u00c9tat, insiste la Diro. Il existe une politique nationale coh\u00e9rente en mati\u00e8re d\u2019\u00e9clairage, dont les choix reposent sur des constats partag\u00e9s, \u00e9tay\u00e9s par des analyses de fond et appliqu\u00e9e aux r\u00e9alit\u00e9s locales du territoire concern\u00e9\u00bb.<\/p>\n
Et de pr\u00e9ciser que \u00abdepuis plus de dix ans, la politique nationale relative \u00e0 l\u2019\u00e9clairage sur le r\u00e9seau routier national conduit \u00e0 une r\u00e9duction significative des zones \u00e9clair\u00e9es\u00bb. Parmi les constats de l\u2019\u00c9tat, \u00ables \u00e9tudes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re n\u2019ont pas mis en \u00e9vidence de lien significatif entre la pr\u00e9sence d\u2019un \u00e9clairage public et la diminution de l\u2019accidentalit\u00e9 sur les autoroutes et voies rapides\u00bb. De plus, ces cand\u00e9labres seraient m\u00eame consid\u00e9r\u00e9s comme \u00abdes obstacles lat\u00e9raux\u00bb. \u00abL\u2019entretien, la maintenance et le co\u00fbt \u00e9nerg\u00e9tique des dispositifs d\u2019\u00e9clairage repr\u00e9sentent une charge importante\u00bb pr\u00e9cise la Diro, qui \u00e9voque enfin un enjeu environnemental de \u00abpollution lumineuse\u00bb et de \u00absobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Entre la pr\u00e9sence de rongeurs et les vols de c\u00e2bles, les 104 cand\u00e9labres n\u2019\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 plus op\u00e9rationnels depuis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":311625,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2818],"tags":[1111,11,1777,674,462,1011,27,2640,2642,766,2638,2643,2637,2639,2646,2645,2641,2635,2644,2647,12,2636,25],"class_list":{"0":"post-311624","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nantes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fc-nantes","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-hauts-paves-saint-felix","16":"tag-ile-de-nantes","17":"tag-nantes","18":"tag-nantes-bellevue-chantenay-sainte-anne","19":"tag-nantes-breil-barberie","20":"tag-nantes-centre-ville","21":"tag-nantes-dervallieres-zola","22":"tag-nantes-doulon-bottiere","23":"tag-nantes-erdre","24":"tag-nantes-malakoff-saint-donatien","25":"tag-nantes-metropole","26":"tag-nantes-nord","27":"tag-nantes-sud","28":"tag-news","29":"tag-pays-de-la-loire","30":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115010269722228227","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/311625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}