{"id":311878,"date":"2025-08-11T15:29:10","date_gmt":"2025-08-11T15:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/311878\/"},"modified":"2025-08-11T15:29:10","modified_gmt":"2025-08-11T15:29:10","slug":"apres-le-depart-de-la-base-easyjet-lactivite-de-laeroport-de-toulouse-bat-de-laile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/311878\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s le d\u00e9part de la base easyJet, l’activit\u00e9 de l’a\u00e9roport de Toulouse bat de l’aile"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Marie Lamarque<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

11 ao\u00fbt 2025 \u00e0 17h02 <\/p>\n

La fermeture de la base easyJet<\/a> fin mars 2025 n\u2019aura pas \u00e9t\u00e9 sans cons\u00e9quence sur l\u2019activit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport de Toulouse-Blagnac<\/a>. Depuis que la compagnie a pli\u00e9 bagage, les chiffres de l\u2019a\u00e9roport ont pris un coup. Actu Toulouse<\/a> les a analys\u00e9s.<\/p>\n

Les chiffres relatifs au trafic enregistr\u00e9s lors du 2\u1d49 trimestre 2025 (du 1\u1d49\u02b3 avril au 30 juin) montrent une baisse de 3,7% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2024<\/strong>.<\/p>\n

Au total, 2 060 438 passagers<\/strong> ont voyag\u00e9 sur les lignes toulousaines, contre 3 787 691 l\u2019an pass\u00e9. \u00ab\u00a0Le volume 2025 repr\u00e9sente 80% du trafic enregistr\u00e9 sur la m\u00eame p\u00e9riode en 2019\u00a0\u00bb, expose l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n

EasyJet, 3e compagnie a\u00e9rienne \u00e0 Toulouse<\/p>\n

Avec le d\u00e9part de cette base, plusieurs lignes ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9es, \u00e0 destination de Rennes, Berlin ou encore Milan.<\/p>\n

En mars dernier, easyJet expliquait n\u00e9anmoins mettre en vente pr\u00e8s d\u20191,5 million de si\u00e8ges<\/strong> pour 2025 et souhaitait conserver son statut de \u00ab 3\u1d49 compagnie a\u00e9rienne<\/strong> en termes de capacit\u00e9 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Toulouse-Blagnac \u00bb.<\/p>\n

Des chiffres en baisse sur le trafic national, comme international<\/p>\n

Les chiffres du 2e trimestre, qui correspondent aux trois premiers mois du programme \u00e9t\u00e9, d\u00e9montrent une baisse du trafic<\/strong>, aussi bien \u00e0 l\u2019international (-5% par rapport \u00e0 2024) qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale (-2%).<\/p>\n

Le niveau du trafic \u00e0 l\u2019international \u2013 qui repr\u00e9sente 60% du trafic total \u2013 reste n\u00e9anmoins \u00ab\u00a0tr\u00e8s proche de celui de 2019\u00a0\u00bb, pointe l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n

Le trafic national repr\u00e9sente 40% du trafic total. Par rapport \u00e0 2024, le nombre de d\u00e9placements vers Paris affiche une hausse de 3%<\/strong>, tandis que \u00ab\u00a0les vols transversaux [hors Paris, NDLR] affichent un trafic en baisse de 12%<\/strong>, expliqu\u00e9 par la fermeture des lignes vers Lille et Rennes d\u2019easyJet\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n

De nouvelles lignes cr\u00e9\u00e9es, d\u2019autres renforc\u00e9es<\/p>\n

Si la base easyJet a d\u00e9finitivement pli\u00e9 bagage, la compagnie au logo orange avait n\u00e9anmoins annonc\u00e9 que certaines de ses lignes seront rouvertes, notamment pour l\u2019hiver 2025-2026<\/a>.<\/p>\n

Afin de compenser les suppressions easyJet,\u00a0Twin Jet<\/strong> avait expliqu\u00e9 assurer \u00ab la navette a\u00e9rienne<\/a> entre le Sud-Ouest et la Bretagne \u00bb. D\u2019autres compagnies poursuivent leurs ouvertures de lignes afin de satisfaire les voyageurs : \u00e0 titre d\u2019exemple, Transavia<\/strong> avait annonc\u00e9 cinq ouvertures et avril denier<\/a> ; puis deux autres en juillet<\/a> vers des destinations au soleil.<\/p>\n

Cela suffira-t-il \u00e0 faire remonter les chiffres de l\u2019a\u00e9roport de Toulouse-Blagnac pour le 3e trimestre 2025 ? Le prochain bilan le dira, d\u2019autant que celui-ci correspondra \u00e0 la pleine p\u00e9riode estivale.\u00a0<\/p>\n

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