{"id":311929,"date":"2025-08-11T15:57:16","date_gmt":"2025-08-11T15:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/311929\/"},"modified":"2025-08-11T15:57:16","modified_gmt":"2025-08-11T15:57:16","slug":"motogp-pit-beirer-ktm-nous-ne-sommes-pas-satisfaits-de-nos-performances-avec-brad-binder-il-a-de-plus-en-plus-de-mal-a-faire-fonctionner-ce-package","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/311929\/","title":{"rendered":"MotoGP, Pit Beirer KTM : \u00ab\u00a0nous ne sommes pas satisfaits de nos performances avec Brad Binder. Il a de plus en plus de mal \u00e0 faire fonctionner ce package\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Brad Binder, pilote KTM, ne connait plus le podium en
\nMotoGP depuis un an et demi, apr\u00e8s avoir fait une impressionnante
\ndeuxi\u00e8me place lors de l\u2019ouverture de la saison 2024 au Qatar.
\nMalgr\u00e9 des r\u00e9sultats r\u00e9guliers l\u2019an dernier, o\u00f9 il a termin\u00e9
\ncinqui\u00e8me du Championnat du monde, la saison actuelle s\u2019av\u00e8re bien
\nplus complexe pour le Sud-Africain. Apr\u00e8s douze des 22 week-ends de
\ncourse, Binder pointe \u00e0 la douzi\u00e8me place du classement g\u00e9n\u00e9ral,
\navec une sixi\u00e8me place comme meilleur r\u00e9sultat, \u00e0 la fois en sprint
\nau Sachsenring et en Grand Prix \u00e0 Jerez.<\/strong><\/p>\n

Binder<\/strong> a partag\u00e9 ses frustrations quant aux
\ndifficult\u00e9s rencontr\u00e9es cette saison : \u00ab honn\u00eatement, la plus
\ngrande contrainte est difficile \u00e0 identifier \u00bb, a-t-il
\nexpliqu\u00e9. \u00ab Je pense que cela d\u00e9pend beaucoup du circuit. Sur
\ncertains circuits, nous sommes tr\u00e8s performants, mais sur d\u2019autres,
\nnous peinons. \u00bb Malgr\u00e9 des performances mitig\u00e9es,
\nBinder<\/strong> a constat\u00e9 des progr\u00e8s sur certains aspects
\nde la moto : \u00ab mais je dirais que quelque chose a chang\u00e9 ces
\ndeux ou trois derni\u00e8res courses, et nous semblons trouver
\nla bonne voie<\/strong>. \u00bb<\/p>\n

L\u2019un des probl\u00e8mes majeurs rencontr\u00e9s par
\nBinder<\/strong> a \u00e9t\u00e9 le broutage intense de la roue
\narri\u00e8re, puis de la roue avant. Cependant, il estime avoir mieux
\nma\u00eetris\u00e9 ce probl\u00e8me au fil de la saison. Ce qui lui manque
\nd\u00e9sormais, c\u2019est un peu plus d\u2019adh\u00e9rence \u00e0 l\u2019avant de la moto : \u00ab
\nce qui nous aiderait vraiment en ce moment, c\u2019est un
\npeu plus d\u2019adh\u00e9rence \u00e0 l\u2019avant<\/strong> ; c\u2019est exactement ce que
\nnous recherchons. Le probl\u00e8me, c\u2019est qu\u2019il est tr\u00e8s facile de
\nd\u00e9s\u00e9quilibrer la moto. \u00bb<\/p>\n

\"Photo<\/p>\n

Pit Beirer\u00a0:
\n\u00ab\u00a0nous savons clairement que nous devons aider Brad
\nBinder\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

L\u2019adaptation aux nouveaux compos\u00e9s de pneus de
\nMichelin<\/strong><\/a> en 2024 a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement
\ndifficile pour Binder<\/strong>, avec des vibrations
\nparticuli\u00e8rement fortes sur la KTM<\/strong>, ce qui n\u2019a pas
\nfacilit\u00e9 son adaptation. En revanche, Maverick
\nVi\u00f1ales<\/strong> a trouv\u00e9 de meilleures performances gr\u00e2ce \u00e0 une
\nconfiguration diff\u00e9rente et une r\u00e9partition du poids modifi\u00e9e, ce
\nqui a donn\u00e9 un ton \u00e0 KTM<\/strong> pour cette ann\u00e9e.<\/p>\n


\nPit Beirer<\/strong><\/a>, directeur de
\nKTM Motorsport<\/strong><\/a>, a promis un soutien continu
\npour aider Binder<\/strong> \u00e0 s\u2019adapter : \u00ab parce que
\ndans cette cat\u00e9gorie, impossible de concourir sans confiance.
\n\u00bb Beirer<\/strong> reconna\u00eet que Binder<\/strong> a
\nde plus en plus de mal \u00e0 faire fonctionner la moto actuelle : \u00ab
\nnous savons donc clairement que nous devons aider Brad.
\nEffectivement, nous ne sommes pas satisfaits de nos performances
\navec Brad. \u00bb<\/p>\n

Avant la pause estivale, Binder<\/strong> a v\u00e9cu une
\njourn\u00e9e difficile \u00e0 Brno<\/strong>, o\u00f9 il avait marqu\u00e9
\nl\u2019histoire en 2020 en offrant \u00e0 KTM<\/strong> sa premi\u00e8re
\nvictoire en MotoGP. En 2025, la situation \u00e9tait moins favorable, et
\nBinder<\/strong> n\u2019a termin\u00e9 que 19e lors des
\nqualifications. Cependant, KTM<\/strong> a montr\u00e9 une bonne
\nforme \u00e0 Brno, avec Pedro Acosta<\/strong> et Enea
\nBastianini<\/strong> prenant les deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me places du
\nsprint, et Binder<\/strong> remontant \u00e0 la dixi\u00e8me place
\nlors de la course.<\/p>\n

Binder<\/strong> a termin\u00e9 huiti\u00e8me lors de la course du
\ndimanche, apr\u00e8s \u00eatre parti loin sur la grille, et a exprim\u00e9 sa
\nsatisfaction relative : \u00ab honn\u00eatement, je ne peux pas demander
\nmieux, vu mon point de d\u00e9part. \u00bb Le Sud-Africain a \u00e9galement
\nmentionn\u00e9 qu\u2019il ressentait des am\u00e9liorations dans certaines parties
\nde la course : \u00ab nous avons fait un peu
\nmieux<\/strong>. Je pense que nous avons trouv\u00e9 le moyen
\nd\u2019\u00eatre un peu plus performants en milieu de virage et en sortie de
\nvirage. \u00bb<\/p>\n

Binder<\/strong> est convaincu que, s\u2019il parvient \u00e0
\ntrouver un \u00e9quilibre dans son pilotage, les r\u00e9sultats suivront
\nnaturellement : \u00ab si nous y parvenons, je suis convaincu que
\nnous pourrons envisager un avenir prometteur. \u00bb Il cherche \u00e0
\nobtenir une meilleure sensation de la roue avant et \u00e0 am\u00e9liorer ses
\nfreinages et entr\u00e9es de virage. L\u2019objectif est de garantir que le
\npneu avant soit bien coll\u00e9 au sol, et si cela se concr\u00e9tise,
\nBinder<\/strong> est confiant dans le potentiel de la
\nKTM<\/strong> et son propre avenir en MotoGP<\/a>.<\/p>\n

\"Pit<\/p>\n

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