{"id":3122,"date":"2025-04-04T17:36:11","date_gmt":"2025-04-04T17:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/3122\/"},"modified":"2025-04-04T17:36:11","modified_gmt":"2025-04-04T17:36:11","slug":"le-programme-du-gp-des-ameriques-motogp-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/3122\/","title":{"rendered":"Le programme du GP des Am\u00e9riques MotoGP 2025"},"content":{"rendered":"<p>Derni\u00e8re manche cr\u00e9\u00e9e aux \u00c9tats-Unis apr\u00e8s les visites pass\u00e9es \u00e0 Daytona, Laguna Seca et Indianapolis, le Grand Prix des Am\u00e9riques a int\u00e9gr\u00e9 le MotoGP en 2013, ann\u00e9e o\u00f9 d\u00e9butait dans la cat\u00e9gorie reine celui qui allait longuement en faire sa chasse gard\u00e9e\u00a0:\u00a0<a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/marc-marquez\/92646\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Marc M\u00e1rquez<\/a>.<\/p>\n<p>Depuis, l&rsquo;\u00e9preuve s&rsquo;est fait une place stable au <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/schedule\/2025\/?event_types%5B%5D=race\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">calendrier<\/a>. Apr\u00e8s son absence en 2020 pour cause de Covid et son retour avec une \u00e9dition automnale, le Texas a repris\u00a0ses habitudes avec une date au printemps, \u00e0 laquelle il ne d\u00e9roge pas cette ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Les horaires du GP des Am\u00e9riques<\/p>\n<p>Il y a actuellement six heures de d\u00e9calage horaire entre la France et le Texas et il y en aura sept dimanche, apr\u00e8s le passage \u00e0 l&rsquo;heure d&rsquo;\u00e9t\u00e9. Samedi et dimanche, il sera 21h \u00e0 Paris lorsque sera donn\u00e9 le d\u00e9part du sprint puis de la course principale MotoGP.<\/p>\n<tr>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Date<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>S\u00e9ance<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Heure fran\u00e7aise<\/strong><\/p>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\"><strong>Vendredi 28 mars<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">Essais Libres 1<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">16h45 &#8211; 17h30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">Essais<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">21h00 &#8211; 22h00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\"><strong>Samedi 29 mars<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">Essais Libres 2<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">16h10 &#8211; 16h40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">Qualifications<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">16h50 &#8211; 17h30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">Course sprint<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">21h00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\"><strong>Dimanche 30 mars<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">Warm-up<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">16h40 &#8211; 16h50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">Course<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">21h00<\/td>\n<\/tr>\n<p>Retrouvez le programme \u00e0 votre heure <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/location\/circuit-of-the-americas\/1643\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">ici<\/a>.<\/p>\n<p>Comment suivre le GP des Am\u00e9riques\u00a0?<\/p>\n<p>Les cha\u00eenes du groupe Canal+ sont le diffuseur officiel du MotoGP en France. Chaque semaine de Grand Prix, elles retransmettent l&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 du programme. Toutes les s\u00e9ances du GP des Am\u00e9riques, sans exception, seront diffus\u00e9es sur Canal+ Sport 360, ce qui vaut pour la course sprint MotoGP samedi ainsi que les courses Moto2 et Moto3 dimanche, avant la course principale MotoGP.\u00a0<\/p>\n<p>Le Circuit des Am\u00e9riques<\/p>\n<p>Dessin\u00e9 par Hermann Tilke, le Circuit of the Americas se veut une piste vari\u00e9e. D&rsquo;une longueur de 5,513\u00a0km, le trac\u00e9 mixe rapidit\u00e9 et technicit\u00e9 avec une large gamme de 11 virages \u00e0 gauche et neuf \u00e0 droite, pour certains inspir\u00e9s de portions d&rsquo;autres circuits c\u00e9l\u00e8bres. La piste, qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d&rsquo;une montre, a par ailleurs la particularit\u00e9 d&rsquo;imposer un fort d\u00e9nivel\u00e9 (41\u00a0m), notamment sur la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e, et poss\u00e8de la plus longue ligne droite du championnat (1,2\u00a0km).<\/p>\n<p>Ondulante, elle est aussi abrasive et \u00e9prouvante pour les pneus. Son bitume fait chaque ann\u00e9e grincer des dents, la faute \u00e0 des changements de surface et \u00e0 des bosses, que des travaux d&rsquo;aplanissement n&rsquo;ont jamais r\u00e9ussi \u00e0 gommer.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"sizer\" draggable=\"false\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAYAAAA7KqwyAAAAGXRFWHRTb2Z0d2FyZQBBZG9iZSBJbWFnZVJlYWR5ccllPAAAABpJREFUeNpi\/P\/\/PwMlgImBQjBqwLAwACDAAOVfAw9\/ZDvcAAAAAElFTkSuQmCC\" alt=\"\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"title\">VID\u00c9O &#8211; Un tour embarqu\u00e9 sur le Circuit of the Americas<\/p>\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques de la piste\u00a0:<\/strong><\/p>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><strong>Construction<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">2012<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><strong>Longueur de la piste<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">5,513 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><strong>Largeur de la piste<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">15 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><strong>Virages<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">11 gauche &#8211; 9 droite<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><strong>Plus longue ligne droite<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">1200\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><strong>Pole position<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">\u00e0 droite<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><strong>Distance de la course MotoGP<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">110,26 km (20 tours)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><strong>Distance de la course sprint<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">55,13 km (10 tours)<\/td>\n<\/tr>\n<p><strong>Records en vigueur\u00a0:<\/strong><\/p>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\"><strong>Record absolu<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31%;\"><img decoding=\"async\" style=\"display: inline-block;\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Aprilia.png\" width=\"20\" loading=\"lazy\"\/> M. Vi\u00f1ales<\/td>\n<td style=\"width: 19%;\">2&rsquo;00&Prime;864<\/td>\n<td style=\"width: 16%;\">2024<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\"><strong>Meilleur temps en course<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31%;\"><img decoding=\"async\" style=\"display: inline-block;\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Aprilia.png\" width=\"20\" loading=\"lazy\"\/> M. Vi\u00f1ales<\/td>\n<td style=\"width: 19%;\">2&rsquo;02&Prime;575<\/td>\n<td style=\"width: 16%;\">2024<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\"><strong>Record V-max<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31%;\"><img decoding=\"async\" style=\"display: inline-block;\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Aprilia.png\" width=\"20\" loading=\"lazy\"\/> M. Vi\u00f1ales<\/td>\n<td style=\"width: 19%;\">356,4 km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 16%;\">2023<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 34%;\"><strong>Record vitesse moyenne<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31%;\"><img decoding=\"async\" style=\"display: inline-block;\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Aprilia.png\" width=\"20\" loading=\"lazy\"\/> M. Vi\u00f1ales<\/td>\n<td style=\"width: 19%;\">164,2 km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 16%;\">2024<\/td>\n<\/tr>\n<p>Le palmar\u00e8s du GP des Am\u00e9riques<\/p>\n<p>Austin est arriv\u00e9 en MotoGP en 2013, en m\u00eame temps qu&rsquo;un certain Marc M\u00e1rquez qui s&rsquo;y est bien vite senti chez lui.\u00a0Jugez plut\u00f4t\u00a0:\u00a0il a sign\u00e9 sept pole positions d&rsquo;affil\u00e9e\u00a0\u2212\u00a0m\u00eame s&rsquo;il a d\u00fb s&rsquo;\u00e9lancer de la quatri\u00e8me place en 2018 \u00e0 la suite d&rsquo;une p\u00e9nalit\u00e9\u00a0\u2212, avant quelques (relatives) contre-performances ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Quant aux courses, il en a remport\u00e9 sept et sa chute en 2019, alors qu&rsquo;il occupait la t\u00eate, avait eu l&rsquo;effet d&rsquo;un cataclysme. L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, il a termin\u00e9 deuxi\u00e8me du sprint et se trouvait \u00e0 la m\u00eame position en course lorsqu&rsquo;il est tomb\u00e9, alors qu&rsquo;il s&rsquo;agissait de son troisi\u00e8me Grand Prix avec Ducati.<\/p>\n<p>Depuis trois ans, les adversaires du #93 ont profit\u00e9 qu&rsquo;il n&rsquo;\u00e9tait pas au mieux, physiquement ou avec sa moto. En 2022, c&rsquo;est <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/enea-bastianini\/109398\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Enea Bastianini<\/a> qui l&rsquo;avait emport\u00e9 et le clan Ducati dans sa globalit\u00e9 s&rsquo;\u00e9tait ligu\u00e9 contre M\u00e1rquez en lui arrachant les records qu&rsquo;il d\u00e9tenait depuis des ann\u00e9es. Il y a deux ans, l&rsquo;Espagnol \u00e9tait tout bonnement absent, car bless\u00e9, et Honda avait retrouv\u00e9 le sommet sur place gr\u00e2ce \u00e0\u00a0<a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/alex-rins\/109402\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1lex Rins<\/a>, qui avait offert une bouff\u00e9e d&rsquo;air pur au constructeur dans une saison moribonde. Enfin, l&rsquo;an dernier, c&rsquo;est Maverick Vi\u00f1ales qui avait frapp\u00e9 les esprits en trouvant le chemin du succ\u00e8s avec Aprilia et en battant tous les records.<\/p>\n<p>Austin reste n\u00e9anmoins une piste qui convient parfaitement bien \u00e0 M\u00e1rquez, \u00e0 tel point que tous ses rivaux savent cette ann\u00e9e que la partie risque d&rsquo;\u00eatre perdue d&rsquo;avance. Il sera int\u00e9ressant d&rsquo;observer la dynamique qui se mettra en place maintenant que l&rsquo;Espagnol est revenu \u00e0 son plus haut niveau, au guidon de la meilleure moto de la grille.<\/p>\n<p><strong>Derniers polemen et vainqueurs du GP des Am\u00e9riques\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Course suivante\u00a0:<\/strong> Grand Prix du Qatar (11-13 avril)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/schedule\/2025\/?event_types%5B%5D=race\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Calendrier MotoGP<\/a><\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Derni\u00e8re manche cr\u00e9\u00e9e aux \u00c9tats-Unis apr\u00e8s les visites pass\u00e9es \u00e0 Daytona, Laguna Seca et Indianapolis, le Grand Prix&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3123,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[2077,1011,27,2076,1457,1456,1458,60],"class_list":{"0":"post-3122","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-circuit-of-the-americas","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-gp-des-amu00e9riques","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114280908932861492","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3122"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3122\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}