{"id":312642,"date":"2025-08-11T23:07:13","date_gmt":"2025-08-11T23:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/312642\/"},"modified":"2025-08-11T23:07:13","modified_gmt":"2025-08-11T23:07:13","slug":"morbidelli-va-prolonger-chez-vr46-acosta-arrive-en-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/312642\/","title":{"rendered":"Morbidelli va prolonger chez VR46, Acosta arrive en 2027 ?"},"content":{"rendered":"

Depuis son titre honorifique de vice-champion du monde en 2020, Franco Morbidelli n\u2019\u00e9tait plus vraiment le m\u00eame pilote. En gal\u00e8re chez Yamaha, o\u00f9 il subissait la loi de Fabio Quartararo<\/a>, le Romain \u00e9tait dans une impasse. M\u00eame le champion du monde 2021 commen\u00e7ait \u00e0 s\u2019agacer de ne pas avoir un co\u00e9quipier au niveau pour l\u2019aider dans le d\u00e9veloppement de la moto. Parti fin 2023, Morbidelli a rebondi chez Pramac, o\u00f9 il a fait \u00e9quipe avec Jorge Martin, titr\u00e9 en fin de saison, tandis que l\u2019Italien terminait 9\u1d49 du classement, sans le moindre podium.<\/p>\n

Recrut\u00e9 par VR46 cette saison, le pilote de 30 ans faisait face \u00e0 un d\u00e9fi crucial pour la suite de sa carri\u00e8re : retrouver son mojo ou perdre sa place sur la grille. Franco Morbidelli a choisi la premi\u00e8re option et livre un exercice 2025 de tr\u00e8s bonne facture. Sixi\u00e8me du championnat, il pointe \u00e0 trois points seulement de son \u00e9quipier Fabio Di Giannantonio et compte trois podiums : deux en Grands Prix et un en Sprint.<\/p>\n

Morbidelli auteur d\u2019une belle saison<\/strong><\/p>\n

Une belle performance qui pousse son \u00e9quipe \u00e0 se diriger vers une prolongation d\u2019un an pour 2026. Pourtant, l\u2019Italien n\u2019\u00e9tait pas le seul candidat au guidon de l\u2019\u00e9quipe de Valentino Rossi<\/a>. Pedro Acosta, m\u00e9content du niveau de performance de sa KTM, s\u2019est \u00e9galement positionn\u00e9. \u00ab On a discut\u00e9 avec Pedro il y a environ un mois. Il nous a interrog\u00e9s sur notre situation pour l\u2019ann\u00e9e prochaine mais, quoi qu\u2019il en soit, on est satisfaits de Franco \u00bb, r\u00e9v\u00e9lait<\/a> le directeur de VR46, Uccio Salucci, \u00e0 Brno en marge du Grand Prix de Tch\u00e9quie. \u00ab On a commenc\u00e9 \u00e0 discuter avec son entourage afin de trouver une solution satisfaisante pour l\u2019ann\u00e9e prochaine avec Franco. \u00bb<\/p>\n

Entre-temps, la KTM a repris vie, Pedro Acosta terminant 2\u1d49 du Sprint et 3\u1d49 du Grand Prix \u00e0 Brno, mais le Requin de Mazarr\u00f3n ne veut pas se contenter d\u2019un seul \u00e9clair dans sa saison et pourrait envisager un d\u00e9part fin 2026, quand son contrat avec le constructeur autrichien arrivera \u00e0 expiration. \u00ab On a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 parler de 2027, pas seulement avec Pedro, car on doit commencer \u00e0 discuter maintenant ; apr\u00e8s, certains pilotes seront partis\u2026 \u00bb, r\u00e9v\u00e8le Uccio Salucci, qui laisse la porte ouverte \u00e0 l\u2019Espagnol.<\/p>\n

D\u2019ici l\u00e0, Franco Morbidelli devrait avoir une ann\u00e9e suppl\u00e9mentaire pour prouver sa valeur et remettre, pourquoi pas, en question la pr\u00e9sence de son \u00e9quipier Fabio Di Giannantonio. L\u2019Italien est le seul pilote du giron Ducati, hors \u00e9quipe officielle, \u00e0 disposer d\u2019une GP25, la derni\u00e8re \u00e9volution de la Desmosedici de Borgo Panigale. Cela ne semble pas franchement l\u2019avantager, car Alex M\u00e1rquez (Gresini), net deuxi\u00e8me du classement, fait mieux avec la version 2024. Franco Morbidelli, lui aussi, s\u2019en sort tr\u00e8s bien avec la GP24, tout comme le rookie Ferm\u00edn Aldeguer (Gresini), 10\u1d49 du classement et mont\u00e9 trois fois sur le podium.<\/p>\n

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