{"id":312665,"date":"2025-08-11T23:22:12","date_gmt":"2025-08-11T23:22:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/312665\/"},"modified":"2025-08-11T23:22:12","modified_gmt":"2025-08-11T23:22:12","slug":"en-pleine-crise-existentielle-jaguar-lance-un-nouveau-modele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/312665\/","title":{"rendered":"En pleine crise existentielle, Jaguar lance un \u00ab\u00a0nouveau\u00a0\u00bb mod\u00e8le"},"content":{"rendered":"<p>Nous vous en parlions il y a quelques jours, <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/jaguar\" class=\"color-ultramarine c-link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jaguar <\/a>est actuellement en pleine crise existentielle, depuis qu\u2019elle a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019abandonner la vente de ses mod\u00e8les thermiques et hybrides, au profit d\u2019une nouvelle gamme exclusivement \u00e9lectrique qui devrait voir le jour \u00e0 partir de\u00a02026, et l\u2019introduction de la Type 00. Une d\u00e9cision qui avait provoqu\u00e9 une onde de choc au sein de la client\u00e8le et aupr\u00e8s du grand public, et qui a m\u00eame r\u00e9cemment contraint le <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/patron\" class=\"color-ultramarine c-link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">patron<\/a> de la marque \u00e0 quitter ses fonctions. Pourtant et dans ce contexte charg\u00e9 d\u2019incertitudes, on apprend aujourd\u2019hui que Jaguar va d\u00e9ployer un nouveau mod\u00e8le, mais uniquement sur le march\u00e9 chinois\u00a0: la Jaguar XFL 90th Anniversary Collector Edition.<\/p>\n<p>Berline anglaise de 300 chevaux<\/p>\n<p>Alors \u00ab\u00a0nouveau\u00a0\u00bb oui et non puisqu\u2019il s\u2019agit en fait simplement d\u2019une nouvelle version de la Jaguar XFL, une XF allong\u00e9e de 14 cm qui est commercialis\u00e9e depuis\u00a0<a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/2016\" class=\"color-ultramarine c-link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">2016<\/a> dans le pays pour mieux r\u00e9pondre aux attentes de la client\u00e8le locale, tr\u00e8s friande d\u2019espace \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Elle se distingue de la XFL de base par sa livr\u00e9e vert <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/anglais\" class=\"color-ultramarine c-link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">anglais<\/a>, ses inserts d\u00e9coratifs peints en noir (calandre, entr\u00e9es d\u2019air, contours des vitres), et surtout, \u00e0 bord, par son nouvel \u00e9cran tactile et son syst\u00e8me de purification d\u2019air. Sous le capot, rien ne change en revanche puisqu\u2019elle propose toujours un unique moteur essence, un 4-cylindres 2 litres turbo d\u00e9clin\u00e9 en variantes de 250 et 300 chevaux. Et tenez-vous bien, comme cette XFL est produite en Chine et pour la <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/chine\" class=\"color-ultramarine c-link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Chine<\/a>, elle n\u2019est propos\u00e9e qu\u2019\u00e0 269 800 yuans soit seulement 32 245 euros\u00a0! Un cr\u00e8ve-c\u0153ur, pour nous Europ\u00e9ens, dont elle a quitt\u00e9 le march\u00e9 en\u00a02024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nous vous en parlions il y a quelques jours, Jaguar est actuellement en pleine crise existentielle, depuis qu\u2019elle&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":312666,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[47,646,35,33,34,674,1011,27,15725,5207,25881,25880],"class_list":{"0":"post-312665","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-actualite","9":"tag-automobile","10":"tag-business","11":"tag-economie","12":"tag-economy","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-jaguar","17":"tag-moteur","18":"tag-voitures-de-luxe","19":"tag-voitures-de-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115012707550504659","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312665\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/312666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}