{"id":312966,"date":"2025-08-12T02:42:14","date_gmt":"2025-08-12T02:42:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/312966\/"},"modified":"2025-08-12T02:42:14","modified_gmt":"2025-08-12T02:42:14","slug":"brad-binder-avoue-son-circuit-motogp-prefere-ou-il-est-nul-et-quil-prefere-eviter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/312966\/","title":{"rendered":"Brad Binder avoue son circuit MotoGP pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 o\u00f9 il est \u00ab nul \u00bb et qu\u2019il pr\u00e9f\u00e8re \u00e9viter"},"content":{"rendered":"<p><strong>Brad Binder traverse une p\u00e9riode tr\u00e8s difficile chez KTM en 2025. Il conna\u00eet actuellement sa pire saison depuis son arriv\u00e9e en cat\u00e9gorie reine en 2020.<\/strong><\/p>\n<p>Le pilote sud-africain pointe \u00e0 la 12e place du classement alors que la pause estivale touche \u00e0 sa fin. Avec seulement 68 points, Binder est devanc\u00e9 par Maverick Vi\u00f1ales sur une Tech3, mais aussi par son co\u00e9quipier chez KTM, Pedro Acosta.<\/p>\n<p>Tandis que l\u2019Espagnol a d\u00e9croch\u00e9 un podium pour l\u2019\u00e9curie autrichienne \u00e0 Brno, Binder n\u2019a encore jamais termin\u00e9 dans le top 5 cette ann\u00e9e. L\u2019ancien champion Superbike Neil Hodgson se dit \u00ab d\u00e9sol\u00e9 \u00bb pour lui, notant que la KTM RC16 semble changer \u00e0 chaque sortie, ce qui expliquerait ses nombreuses chutes.<\/p>\n<p>Seuls Jack Miller et Joan Mir ont chut\u00e9 plus souvent que lui cette saison. Alors qu\u2019il laisse parfois entrevoir son talent sur certains circuits, ses performances dans d\u2019autres ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cevantes.<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Brad-Binder-avoue-son-circuit-MotoGP-prefere-ou-il-est.jpg\" alt=\"Brad Binder en qualification au Grand Prix des Am\u00e9riques 2025\"\/>Brad Binder lors des qualifications du Grand Prix des Am\u00e9riques 2025 \u00e0 Austin, Texas. (Photo Steve Wobser\/Getty Images)Brad Binder admet \u00eatre \u00ab inutile \u00bb \u00e0 COTA et \u00e9viterait ce circuit en MotoGP<\/p>\n<p>Depuis sa premi\u00e8re victoire \u00e0 Brno en 2020, Binder esp\u00e9rait que sa carri\u00e8re en MotoGP prendrait une autre dimension. Depuis, il n\u2019a d\u00e9croch\u00e9 qu\u2019une autre victoire, \u00e0 Spielberg en 2021.<\/p>\n<p>Parmi ses circuits favoris, Brno figure dans son top six, comme il l\u2019a confi\u00e9 \u00e0 la r\u00e9daction espagnole du tr\u00e8s respect\u00e9 Motorsport.com. Cependant, il y a un trac\u00e9 qu\u2019il appr\u00e9cie, mais qu\u2019il \u00e9viterait si possible : le Circuit des Am\u00e9riques (COTA) aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Le COTA ne lui a jamais r\u00e9ussi. Sa meilleure place y est une 9e place, et il a r\u00e9cemment chut\u00e9 lors du Grand Prix des Am\u00e9riques 2025.<\/p>\n<p>Questionn\u00e9 sur les six circuits qui devraient rester au calendrier, Binder a admis : \u00ab Ceux o\u00f9 je suis le plus rapide seraient l\u2019id\u00e9al ! Mugello, Phillip Island, Assen, Brno, Jerez\u2026 et si je devais choisir un sixi\u00e8me, ce serait difficile. J\u2019aime vraiment le circuit am\u00e9ricain, mais je suis inutile l\u00e0-bas, donc je crois que je l\u2019\u00e9viterais. \u00bb<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754944822_362_Brad-Binder-avoue-son-circuit-MotoGP-prefere-ou-il-est.jpg\" alt=\"Brad Binder sur la grille du Grand Prix d'Allemagne 2025\"\/>Brad Binder pr\u00eat \u00e0 s\u2019\u00e9lancer lors du sprint au Sachsenring, Grand Prix d\u2019Allemagne 2025. (Photo Mirco Lazzari gp\/Getty Images)Brad Binder doit absolument se r\u00e9initialiser, KTM critique ses performances de 2025<\/p>\n<p>Le Sud-Africain se d\u00e9crit lui-m\u00eame comme \u00ab frustr\u00e9 \u00bb par sa saison. La seconde moiti\u00e9 de 2025 sera d\u00e9cisive, KTM augmentant la pression pour qu\u2019il retrouve le chemin des r\u00e9sultats.<\/p>\n<p>Selon Pit Beirer, directeur chez KTM, l\u2019\u00e9quipe \u00ab n\u2019est pas du tout satisfaite \u00bb des performances de Binder, mais travaille intens\u00e9ment pour lui redonner confiance avec la RC16. Tous les pilotes KTM peinent \u00e0 trouver l\u2019\u00e9quilibre sur cette moto, empruntant des approches diff\u00e9rentes pour s\u2019adapter.<\/p>\n<p>Le chef m\u00e9cano de Brad souligne cependant sa mentalit\u00e9 exemplaire, affirmant qu\u2019il est capable d\u2019un \u00ab reset mental \u00bb aussi efficacement que peu d\u2019autres pilotes. Ce changement radical doit intervenir durant la pause estivale, pour que Binder puisse repartir sur de meilleures bases.<\/p>\n<p>Pedro Acosta le surpasse nettement cette ann\u00e9e, et KTM attend un sursaut de son v\u00e9t\u00e9ran. Reste \u00e0 voir si Brad parviendra \u00e0 inverser la tendance.<\/p>\n<p>En d\u00e9finitive, la carri\u00e8re de Brad Binder nous rappelle que m\u00eame les pilotes les plus talentueux peuvent traverser des phases d\u00e9licates. La moto, le circuit ou simplement la confiance peuvent faire basculer une saison. Peut-\u00eatre qu\u2019un pilote qui se dit \u00ab inutile \u00bb \u00e0 COTA risque aussi de nous surprendre quand on s\u2019y attend le moins\u2026 ou alors il ne gagne vraiment pas \u00e0 \u00eatre connu l\u00e0-bas. Apr\u00e8s tout, qui n\u2019a jamais eu envie d\u2019\u00e9viter un rendez-vous qui tourne toujours mal, hein ? Reste \u00e0 voir si nous sommes ici en face d\u2019un d\u00e9fi \u00e0 relever ou simplement d\u2019un \u00e9ternel casse-t\u00eate estival.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Brad Binder traverse une p\u00e9riode tr\u00e8s difficile chez KTM en 2025. 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