{"id":313315,"date":"2025-08-12T06:34:11","date_gmt":"2025-08-12T06:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/313315\/"},"modified":"2025-08-12T06:34:11","modified_gmt":"2025-08-12T06:34:11","slug":"savez-vous-ce-quil-adviendrait-dun-avion-en-papier-lache-depuis-la-station-spatiale-internationale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/313315\/","title":{"rendered":"Savez-vous ce qu&rsquo;il adviendrait d&rsquo;un avion en papier l\u00e2ch\u00e9 depuis la station spatiale internationale ?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Au Japon, des experts en a\u00e9ronautique ont men\u00e9 une \u00e9tude<br \/>\ns\u00e9rieuse afin de comprendre le comportement d\u2019un avion en papier<br \/>\ndont le point de d\u00e9part serait l\u2019orbite de la station spatiale<br \/>\ninternationale (ISS), soit 400 km d\u2019altitude. Si ces travaux<br \/>\npeuvent paraitre \u00e9tonnants, il s\u2019agit ici d\u2019une r\u00e9elle<br \/>\npr\u00e9occupation en mati\u00e8re d\u2019a\u00e9rodynamisme.<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9valuer le comportement de l\u2019objet dans l\u2019espace<\/p>\n<p>Par le pass\u00e9, les avions en papier ont <strong>d\u00e9j\u00e0 fait l\u2019objet<br \/>\nde projets \u00e0 port\u00e9e scientifique<\/strong> assez int\u00e9ressants. En<br \/>\n2018 par exemple, une soci\u00e9t\u00e9 commercialisant des jouets <a href=\"https:\/\/sciencepost.fr\/cette-societe-commercialise-avions-papier-teleguides\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">a ajout\u00e9 un syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9guid\u00e9 par<br \/>\nsmartphone<\/a> \u00e0 ses avions en papier. En 2016, un passionn\u00e9<br \/>\n<a href=\"https:\/\/sciencepost.fr\/cree-machine-lego-capable-de-fabriquer-avions-papier\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">a mis au point une machine en<br \/>\nLego<\/a> capable de fabriquer des avions en papier.<\/p>\n<p>Un duo de chercheurs de l\u2019Universit\u00e9 de Tokyo (Japon) s\u2019est<br \/>\nr\u00e9cemment pos\u00e9 une question autrement plus importante : que se<br \/>\npasserait-il si un avion en papier \u00e9tait l\u00e2ch\u00e9 depuis l\u2019orbite de<br \/>\nl\u2019ISS ? Cette question tout \u00e0 fait s\u00e9rieuse avait pour objectif de<br \/>\n<strong>comprendre le comportement de l\u2019objet dans de telles<br \/>\nconditions extr\u00eames<\/strong>. Les r\u00e9sultats de ces travaux seront<br \/>\npubli\u00e9s dans la revue <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0094576525004047?via%3Dihub\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Acta Astronautica<\/a> en novembre<br \/>\n2025.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous esp\u00e9rons que cette<br \/>\n\u00e9tude contribuera \u00e0 d\u00e9velopper de nouvelles voies pour<br \/>\nl\u2019utilisation durable des mat\u00e9riaux organiques dans les structures<br \/>\nspatiales.\u00a0\u00bb, peut-on lire dans la conclusion de<br \/>\nl\u2019\u00e9tude.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-313610\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/schema-avion-papier-ISS.jpg\" alt=\"sch\u00e9ma avion papier ISS\" width=\"339\" height=\"344\"  data-\/><br \/>\nCr\u00e9dits : Suzuki et al., Acta Astronautica., 2025L\u2019avion a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 des vents soufflant \u00e0 Mach 7<\/p>\n<p>Les chercheurs ont fabriqu\u00e9 un simple avion en papier \u00e0 l\u2019aide<br \/>\nd\u2019une feuille blanche A4, avant de simuler son <strong>lancement<br \/>\ndepuis l\u2019ISS \u00e0 une vitesse de 7 800 m\/s<\/strong>. Pour rappel,<br \/>\ncette vitesse est la m\u00eame que celle de la rotation de la station<br \/>\nautour de notre plan\u00e8te. Selon les observations, l\u2019avion a entam\u00e9<br \/>\ntranquillement sa descente car \u00e0 cette altitude, l\u2019air peu dense<br \/>\n\u00e9tait incapable de le freiner. Environ 3,5 jours apr\u00e8s le<br \/>\nlancement, l\u2019objet a atteint les 120 km d\u2019altitude mais cette fois,<br \/>\nl\u2019air \u00e9tait suffisamment dense pour perturber le vol. L\u2019avion est<br \/>\ns\u2019est alors mis \u00e0 tournoyer, <strong>totalement incapable de<br \/>\nmaintenir sa trajectoire.<\/strong><\/p>\n<p>Les auteurs de l\u2019\u00e9tude sont all\u00e9s plus loin dans leurs<br \/>\nrecherches en construisant une maquette 1:3 arborant une queue en<br \/>\naluminium. En pratiquant des tests dans une soufflerie<br \/>\nhypersonique, les chercheurs ont observ\u00e9 l\u2019avion <strong>capable<br \/>\nr\u00e9sister \u00e0 des vents soufflant \u00e0 Mach 7<\/strong> \u2013 environ 8 650<br \/>\nkm\/h \u2013 durant sept petites secondes. Apr\u00e8s les tests, l\u2019avion en<br \/>\npapier laissait apparaitre des traces de brulure au niveau de ses<br \/>\nailes ainsi qu\u2019une d\u00e9formation de son nez. En revanche, celui-ci ne<br \/>\ns\u2019est pas d\u00e9sint\u00e9gr\u00e9. Toutefois, les chercheurs avaient devin\u00e9 que<br \/>\nl\u2019avion <strong>allait finir par se consumer<br \/>\nprogressivement<\/strong> et non de mani\u00e8re instantan\u00e9e.<\/p>\n<p>Ces travaux pourraient notamment d\u00e9boucher sur des r\u00e9flexions<br \/>\nrelatives \u00e0 des <strong>missions de<\/strong> <strong>collecte de<br \/>\ndonn\u00e9es atmosph\u00e9riques<\/strong> au moyen de structures l\u00e9g\u00e8res. Si<br \/>\ntel est le cas, ces structures devraient \u00eatre pens\u00e9es pour se<br \/>\nd\u00e9sint\u00e9grer de fa\u00e7on naturelle apr\u00e8s la fin de leur mission.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Au Japon, des experts en a\u00e9ronautique ont men\u00e9 une \u00e9tude s\u00e9rieuse afin de comprendre le comportement d\u2019un avion&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":313316,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1011,27,43,40,41,39,42,44],"class_list":{"0":"post-313315","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-science","11":"tag-science-and-technology","12":"tag-sciences","13":"tag-sciences-et-technologies","14":"tag-technologies","15":"tag-technology"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115014406269941983","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313315\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/313316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}