\u00abLes vacances sont un r\u00e9pit face aux d\u00e9sagr\u00e9ments [de la vie], [\u2026] il peut alors sembler \u00e9trange que le r\u00eave ultime des Am\u00e9ricains en mati\u00e8re de vacances consiste \u00e0 se retrouver plong\u00e9s dans une \u00e9norme machine de mort et de d\u00e9composition.\u00bb En 1997, dans Un truc soi-disant super auquel on ne me reprendra pas, classique du r\u00e9cit de croisi\u00e8re, l\u2019\u00e9crivain David Foster Wallace s\u2019interrogeait d\u00e9j\u00e0 sur ce tourisme si particulier. On en \u00e9tait pourtant \u00e0 la pr\u00e9histoire : cette ann\u00e9e-l\u00e0, ils n\u2019\u00e9taient m\u00eame pas 5 millions de touristes \u00e0 monter sur un bateau de croisi\u00e8re. En 2024, selon Cruise Lines International Association, principal lobby du secteur, ils \u00e9taient 34,6 millions de personnes. Un record historique.<\/p>\n
Ce succ\u00e8s incontestable affronte pourtant de multiples critiques : pollution de l\u2019air et \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre ; surtourisme dans des villes portuaires qui veulent les bannir ; mod\u00e8le social de ses travailleurs\u2026 Le secteur a \u00e9galement parfois l\u2019image d\u2019un tourisme de riches, m\u00eame si un couple peut s\u2019en tirer facilement pour moins de 1 500 euros la semaine, repas inclus.<\/p>\n
Pour absorber cette demande grandissante, la filiale croisi\u00e8res du leader mondial du transport de conteneurs, MSC, a inaugur\u00e9 en grande pompe fin mars le deuxi\u00e8me navire de sa classe World, qui devrait compter jusqu\u2019\u00e0 six navires g\u00e9ants. Ce MSC World America a depuis rejoint les Cara\u00efbes, r\u00e9gion qui concentre \u00e0 elle seule 43 % des croisi\u00e9ristes mondiaux. Son fr\u00e8re a\u00een\u00e9, le MSC World Euro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abLes vacances sont un r\u00e9pit face aux d\u00e9sagr\u00e9ments [de la vie], [\u2026] il peut alors sembler \u00e9trange que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":313428,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27,602],"class_list":{"0":"post-313427","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-tourisme"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115014685416859591","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/313428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}