Pavillon des Transitions<\/a> le 23 avril 2025, \u00e0 l\u2019initiative du Journal de l\u2019Axe Seine.<\/p>\n\u00ab Nous avons d\u00e9j\u00e0 fait beaucoup de chemin, car aujourd\u2019hui nous avons conscience du fait qu\u2019une bonne nouvelle pour le port du Havre est une bonne nouvelle pour le port de Rouen gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9pine dorsale d\u2019Haropa Ports. Or cela n\u2019a pas toujours \u00e9t\u00e9 le cas\u2026 Aujourd\u2019hui nous avons une m\u00eame fiert\u00e9 de ce territoire et l\u2019Axe Seine est une r\u00e9alit\u00e9 \u00e9conomique. Et m\u00eame si cela peut para\u00eetre loin, la Seine de 2050 doit se construire maintenant, en ne dissociant pas l\u2019\u00e9conomie de l\u2019\u00e9cologie, car ces enjeux seront d\u00e9terminants \u00e0 l\u2019avenir pour la comp\u00e9titivit\u00e9 de nos territoires \u00bb.<\/p>\n
Des enjeux bel et bien pr\u00e9sents dans les strat\u00e9gies des uns et des autres. Le\u00a0Normand Ferrero a ainsi expliqu\u00e9 que pour ses objectifs de d\u00e9carbonation (-35 % sur ses activit\u00e9s logistiques), les exp\u00e9rimentations de livraison par barges fluviales en temp\u00e9rature dirig\u00e9e avaient repris car en 2040, plus aucun camion diesel ne sera utilis\u00e9. Une tendance confirm\u00e9e par Philippe Lestrade, directeur g\u00e9n\u00e9ral de S\u00e9nalia, en rappelant que si il y a encore une quinzaine d\u2019ann\u00e9es, 80 % des marchandises arrivaient par la route, ce chiffre \u00e9tait aujourd\u2019hui pass\u00e9 \u00e0 50 %\u00a0!<\/p>\n
\u00ab Mais il convient d\u2019\u00eatre vigilant \u00bb, pr\u00e9vient le responsable, pointant les effets de la r\u00e9forme des aides dites \u00ab \u00e0 la pince \u00bb, destin\u00e9es \u00e0 soutenir le transport combin\u00e9 dont le transport fluvial, et qui vient en contradiction avec les efforts de massification vers le fleuve.<\/p>\n
\u00c9galement invit\u00e9es \u00e0 intervenir sur le sujet, Paris Seine Normandie et CCI Normandie ont pu rappeler l\u2019engagement des\u00a0chambres\u00a0consulaires\u00a0\u00e0 mieux faire se conna\u00eetre les entreprises de l\u2019Axe Seine, donneurs d\u2019ordre et sous-traitants, et r\u00e9pondre \u00e0 une probl\u00e9matique de nouveau \u00e9voqu\u00e9e lors de cette matin\u00e9e\u00a0: le manque de connaissance des acteurs du territoire et de leur champ d\u2019intervention. \u00ab\u00a04 200 entreprises normandes et franciliennes sont d\u00e9j\u00e0 r\u00e9f\u00e9renc\u00e9es sur CCI Business et nous organisons de tr\u00e8s nombreux rendez-vous BtoB, \u00e0 l\u2019image de celui co-organis\u00e9 avec NextMove, le 12 juin prochain \u00e0 Louviers,\u00a0et\u00a0intitul\u00e9 \u00ab\u00a0D\u00e9carbonation de l\u2019industrie et diversification\u00a0\u00bb, rappelle\u00a0ainsi Pascal Joulain, directeur de projets \u00e0 la CCI Normandie.<\/p>\n
Invit\u00e9 \u00e0 conclure cette matin\u00e9e o\u00f9 pas moins de 17 intervenants se sont succ\u00e9d\u00e9, Serge Castel, nouveau d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 interminist\u00e9riel au d\u00e9veloppement de la vall\u00e9e de la Seine (DIDVS) a tenu \u00e0 manifester sa volont\u00e9 d\u2019\u00eatre un facilitateur au d\u00e9veloppement de ce territoire. \u00ab Je suis actuellement en phase d\u2019immersion depuis ma prise de fonction (31 mars, NDLR)\u00a0 et tout l\u2019enjeu du rapport que je suis en train de pr\u00e9parer est de voir comment la DIDVS peut se positionner pour faire avancer les choses quand d\u2019un c\u00f4t\u00e9, vous avez des entreprises avec des probl\u00e9matiques qui imposent des r\u00e9ponses imm\u00e9diates et qu\u2019en face, les interlocuteurs, nombreux, se situent sur des temporalit\u00e9s, voire des territorialit\u00e9s diff\u00e9rentes \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A l\u2019occasion de sa 6\u00e8me\u00a0\u00e9dition, le Sommet de l\u2019Axe Seine innove en proposant 3 rendez-vous territoriaux (Rouen, Le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":313446,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9587],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,5161,25,9590],"class_list":{"0":"post-313445","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rouen","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-normandie","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-rouen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115014736710198720","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/313446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}