{"id":313644,"date":"2025-08-12T09:58:16","date_gmt":"2025-08-12T09:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/313644\/"},"modified":"2025-08-12T09:58:16","modified_gmt":"2025-08-12T09:58:16","slug":"daniel-ricciardo-en-pleine-introspection-jessaie-de-decouvrir-qui-je-suis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/313644\/","title":{"rendered":"Daniel Ricciardo en pleine introspection : \u00ab J’essaie de d\u00e9couvrir qui je suis \u00bb"},"content":{"rendered":"

Il est parti \u00e0 l\u2019image de ce qu\u2019il a toujours \u00e9t\u00e9 : un showman. Daniel Ricciardo<\/a> a quitt\u00e9 la Formule 1<\/a> au soir du Grand Prix de Singapour 2024, les yeux embu\u00e9s, son embl\u00e9matique sourire soudainement teint\u00e9 de m\u00e9lancolie. Apr\u00e8s 257 Grands Prix, le natif de Perth a conclu sa carri\u00e8re par une anecdotique 18e place en chipant \u00e0 Lando Norris<\/a> (McLaren<\/a>) le meilleur tour en course dans les ultimes boucles du trac\u00e9 de Marina Bay.<\/p>\n

Un coup strat\u00e9gique \u00ab made in Red Bull<\/a> \u00bb cens\u00e9 aider son ancien \u00e9quipier Max Verstappen<\/a> \u00e0 garder un peu d\u2019avance dans la lutte pour la couronne mondiale en privant le Britannique d\u2019un point suppl\u00e9mentaire. Loin du bruit qui s\u2019ensuivit et des questions sur les relations entre les deux \u00e9quipes du giron autrichien \u2014 Red Bull et Racing Bulls \u2014 Daniel Ricciardo a tir\u00e9 sa r\u00e9v\u00e9rence, remis\u00e9 ses gants et rang\u00e9 son casque sur une \u00e9tag\u00e8re. Singapour restera son dernier Grand Prix en Formule 1, \u00e0 alors 35 ans.<\/p>\n

L\u2019ancien pilote Red Bull profite depuis d\u2019un repos bien m\u00e9rit\u00e9, apr\u00e8s des derni\u00e8res saisons particuli\u00e8rement compliqu\u00e9es sur le plan \u00e9motionnel. Parti de Renault<\/a> pour McLaren en 2021, il a v\u00e9cu deux saisons tr\u00e8s difficiles avec l\u2019\u00e9curie de Woking, malgr\u00e9 une sublime victoire \u00e0 Monza en 2021. Revenu chez Red Bull comme r\u00e9serviste en 2023, il a rebondi chez Racing Bulls en cours de saison, prenant la place du d\u00e9cevant Nyck de Vries<\/a>. Mais cette derni\u00e8re chance n\u2019aura pas \u00e9t\u00e9 concluante, entre la sup\u00e9riorit\u00e9 de son co\u00e9quipier Yuki Tsunoda<\/a> et une fracture au poignet qui l\u2019a priv\u00e9 de cinq manches en fin de saison.<\/p>\n

Ricciardo profite d\u2019un peu de r\u00e9pit<\/strong><\/p>\n

Reconduit pour 2024, Ricciardo n\u2019aura tenu que jusqu\u2019\u00e0 Singapour, o\u00f9 l\u2019\u00e9quipe de Faenza<\/a> lui a signifi\u00e9 la fin de l\u2019aventure pour promouvoir Liam Lawson, qui l\u2019avait temporairement remplac\u00e9 un an plus t\u00f4t. Depuis, le \u00ab Honey Badger \u00bb coule des jours paisibles dans son Australie natale, profitant de sa retraite et d\u00e9veloppant notamment sa marque de vin Enchant\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Cette ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 une p\u00e9riode d\u2019introspection. J\u2019ai v\u00e9cu une vie folle, \u00e0 toute vitesse, pendant si longtemps, et cette ann\u00e9e, j\u2019ai trouv\u00e9 un peu de calme \u00bb, avoue Ricciardo. \u00ab J\u2019ai eu beaucoup de temps. J\u2019ai fait de la randonn\u00e9e. J\u2019essaie de d\u00e9couvrir qui je suis, au-del\u00e0 de ce pilote de course. J\u2019appr\u00e9cie davantage les petites choses et l\u2019importance de la famille et des amis. J\u2019ai toujours \u00e9t\u00e9 motiv\u00e9 et cela me conduit parfois \u00e0 \u00eatre \u00e9go\u00efste, alors j\u2019essaie d\u2019apprendre \u00e0 \u00eatre un peu plus altruiste et \u00e0 devenir plus \u00e0 l\u2019\u00e9coute. \u00bb<\/p>\n

Le nouveau Daniel Ricciardo assure que sa carri\u00e8re en Formule 1 est bel et bien derri\u00e8re lui, malgr\u00e9 l\u2019int\u00e9r\u00eat un temps annonc\u00e9 de Cadillac, poliment d\u00e9clin\u00e9 par l\u2019ex n\u00b03. \u00ab Je pense qu\u2019il a publiquement d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il n\u2019\u00e9tait pas int\u00e9ress\u00e9 par la Formule 1 \u00bb, assurait Graeme Lowdon, futur Team Principal de Cadillac, il y a quelques semaines au High Performance Podcast<\/a>. \u00ab Ce n\u2019est pas mon travail de convaincre quelqu\u2019un, sinon ce n\u2019est pas la bonne personne. Vous n\u2019avez jamais besoin de convaincre un pilote de Formule 1 de monter dans une voiture, chacun est libre de prendre sa propre d\u00e9cision, mais je ne voudrais certainement pas [convaincre quelqu\u2019un de revenir]. \u00bb<\/p>\n

Un\u00a0 retour en F1 exclu<\/strong><\/p>\n

Daniel Ricciardo profite aussi de cette nouvelle vie pour se pencher sur sa carri\u00e8re et mesurer ses accomplissements, qui font de lui un octuple vainqueur de Grands Prix, un chiffre que seulement 42 pilotes ont atteint dans l\u2019histoire de la F1.<\/p>\n

\u00ab Si je me suis lanc\u00e9 dans la course automobile, c\u2019est parce que personne ne s\u2019y adonnait vraiment. C\u2019\u00e9tait l\u2019occasion de faire quelque chose d\u2019un peu plus cool que les autres \u00bb, confie le natif de Perth, qui a \u00e9t\u00e9 bien inspir\u00e9 de se lancer dans le sport automobile. \u00ab Je voulais juste me montrer, mais me montrer m\u2019a permis d\u2019atteindre un tr\u00e8s bon niveau dans la vie. Parfois, je pense \u00e0 des choses comme gagner Monaco et je me dis : \u201cEst-ce que c\u2019est vraiment arriv\u00e9 ?\u201d J\u2019ai toujours aim\u00e9 la course, mais je n\u2019aurais jamais pens\u00e9 avoir la carri\u00e8re que j\u2019ai eue et arriver en F1. Il faut avancer \u00e9tape par \u00e9tape. Si on regarde trop loin, tout para\u00eet un peu intimidant. \u00bb<\/p>\n

Revoir Daniel Ricciardo en piste ne semble pas \u00eatre \u00e0 l\u2019ordre du jour, mais le natif de Perth laissera un souvenir ind\u00e9l\u00e9bile dans l\u2019esprit des fans pour ses freinages diaboliques, qui firent de lui un des meilleurs pilotes de la fin des ann\u00e9es 2010.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il est parti \u00e0 l\u2019image de ce qu\u2019il a toujours \u00e9t\u00e9 : un showman. Daniel Ricciardo a quitt\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":313645,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-313644","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115015208355154826","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313644"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313644\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/313645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}