{"id":314843,"date":"2025-08-12T21:44:14","date_gmt":"2025-08-12T21:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/314843\/"},"modified":"2025-08-12T21:44:14","modified_gmt":"2025-08-12T21:44:14","slug":"miguel-oliveira-une-deuxieme-partie-de-saison-decisive-pour-son-futur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/314843\/","title":{"rendered":"Miguel Oliveira, une deuxi\u00e8me partie de saison d\u00e9cisive pour son futur"},"content":{"rendered":"<p>Avec Aprilia et Tech3, Pramac est une des trois \u00e9quipes \u00e0 avoir entam\u00e9 la saison 2025 avec un duo de pilotes enti\u00e8rement remani\u00e9. Jorge Mart\u00edn, champion du monde en titre, a relev\u00e9 le d\u00e9fi Aprilia tandis que Franco Morbidelli a pris la direction de VR46 pour rester au sein du giron Ducati.<\/p>\n<p>Pramac, pass\u00e9e sous pavillon Yamaha, a accord\u00e9 sa confiance \u00e0 Jack Miller et Miguel Oliveira pour 2025. Si l\u2019Australien, en d\u00e9licatesse chez KTM ces derni\u00e8res saisons, n\u2019a paraph\u00e9 qu\u2019un bail d\u2019un an, le Portugais, lui, a sign\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 fin 2026. Mais depuis, la situation a beaucoup \u00e9volu\u00e9 au sein de l\u2019\u00e9curie de Paolo Campinoti.<\/p>\n<p>La structure italienne a annonc\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e l\u2019an prochain de Toprak Razgatlioglu, double champion du monde Superbike, qui viendra d\u00e9couvrir le <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/motogp\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"4\" title=\"MotoGP\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MotoGP<\/a> sur la Yamaha. Reste \u00e0 savoir lequel des deux titulaires actuels c\u00e8dera sa place. Si Oliveira est th\u00e9oriquement assur\u00e9 d\u2019\u00eatre un pilote Pramac l\u2019an prochain gr\u00e2ce \u00e0 son contrat, nos confr\u00e8res de The Race r\u00e9v\u00e9laient, il y a quelques semaines, l\u2019existence de clauses de r\u00e9siliation s\u2019il figurait \u00e0 une position trop basse au championnat.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI &gt;<a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/motogp\/quiz-avez-vous-bien-suivi-la-premiere-partie-de-saison-de-motogp.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">QUIZ \u2013 Avez-vous bien suivi la premi\u00e8re partie de saison de MotoGP ?<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Entre Oliveira et Miller, la tendance penche vers un d\u00e9part du Portugais<\/strong><\/p>\n<p>Apr\u00e8s les douze premiers week-ends de l\u2019ann\u00e9e, Oliveira pointe \u00e0 une anonyme 24e place avec 6 points seulement. Une vraie d\u00e9ception, alors qu\u2019\u00c1lex Rins (18e, 42 pts) et <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/tag\/fabio-quartararo\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"15\" title=\"Fabio Quartararo\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fabio Quartararo<\/a> (9e, 102 pts) font nettement mieux dans l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine. Le co\u00e9quipier d\u2019Oliveira, Jack Miller, fait aussi bien meilleure impression : l\u2019ancien pilote Ducati a termin\u00e9 au mieux 5e d\u2019un Grand Prix et d\u2019un Sprint, quand son \u00e9quipier court toujours apr\u00e8s son premier top 10.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9cart se creuse, \u00e0 tel point que Miguel Oliveira para\u00eet aujourd\u2019hui \u00eatre le plus en danger des deux. \u00ab Je suis conscient de ma situation, mais en m\u00eame temps je suis aussi conscient de ma valeur en tant que pilote et de ma place, qui est en MotoGP \u00bb, justifiait Oliveira apr\u00e8s l\u2019annonce de l\u2019arriv\u00e9e de Razgatlioglu en 2026.<\/p>\n<p>Clairement sur la sellette, le n\u00b088 va devoir faire beaucoup mieux lors des manches \u00e0 venir pour rappeler qu\u2019il est un tr\u00e8s bon pilote, multiple vainqueur de Grands Prix. Tomb\u00e9 lors du Sprint du GP d\u2019Argentine, Oliveira avait manqu\u00e9 quatre courses en d\u00e9but de saison, ce qui n\u2019a pas aid\u00e9 \u00e0 le mettre en confiance. \u00ab Malheureusement, il n\u2019y a pas eu de temps forts \u00e0 notre d\u00e9but de saison. On a tr\u00e8s bien d\u00e9but\u00e9 en Tha\u00eflande, puis j\u2019ai \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 \u00bb, regrette-t-il. \u00ab Ensuite, j\u2019ai eu deux courses pour m\u2019habituer \u00e0 tout. Lors des derni\u00e8res courses, je dois dire que les choses se sont am\u00e9lior\u00e9es. J\u2019\u00e9tais de plus en plus rapide. \u00c9videmment, il y a des courses que je n\u2019ai pas termin\u00e9es le dimanche. C\u2019\u00e9taient de belles opportunit\u00e9s pour de gros points. D\u2019autres moins. Disons que le potentiel est l\u00e0. Il y a juste besoin de r\u00e9gler l\u2019une ou l\u2019autre chose pour aller plus vite. \u00bb<\/p>\n<p>Il vaudrait mieux pour lui qu\u2019il trouve rapidement ce petit quelque chose qui lui manque, avant que sa situation ne devienne intenable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avec Aprilia et Tech3, Pramac est une des trois \u00e9quipes \u00e0 avoir entam\u00e9 la saison 2025 avec un&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":314844,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-314843","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115017984580017713","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=314843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/314844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=314843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=314843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=314843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}