{"id":315951,"date":"2025-08-13T09:35:35","date_gmt":"2025-08-13T09:35:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/315951\/"},"modified":"2025-08-13T09:35:35","modified_gmt":"2025-08-13T09:35:35","slug":"les-resultats-complets-au-mugello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/315951\/","title":{"rendered":"Les r\u00e9sultats complets au Mugello"},"content":{"rendered":"

Retrouvez ici le programme TV complet, les horaires des essais, qualifications et course, ainsi que les r\u00e9sultats en temps r\u00e9el du Grand Prix d\u2019Italie 2025 de MotoGP.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Le Grand Prix d\u2019Italie 2025 de MotoGP<\/strong> se d\u00e9roule du vendredi 20 au dimanche 22 juin<\/strong>, sur le circuit du Mugello. Soyez incollables avant la 9\u00e8me manche du Championnat du monde de MotoGP 2025<\/strong><\/a>. Ne manquez rien du Grand Prix d\u2019Italie <\/strong>:\u00a0performances des pilotes, analyses et classements actualis\u00e9s. Tout ce qu\u2019il faut savoir pour suivre le GP d\u2019Italie <\/strong>en direct !<\/p>\n

L\u2019Histoire du Grand Prix d\u2019Italie de MotoGP<\/p>\n

Le\u00a0Grand Prix d\u2019Italie<\/strong>\u00a0est une \u00e9tape historique du championnat du monde de MotoGP, qui est inscrite au calendrier depuis 1949. Il est pass\u00e9 par plusieurs circuits, notamment Monza au d\u00e9but et jusqu\u2019en 1968. Ensuite, une alternance entre plusieurs circuits, dont Imola, Misano, le Mugello et Monza, a eu lieu. C\u2019est seulement depuis 1994 que cette manche se d\u00e9roule uniquement au Mugello.<\/p>\n

Parmi les pilotes ayant disput\u00e9 une course en MotoGP sur ce circuit,\u00a0Valentino Rossi<\/strong>\u00a0a gagn\u00e9 sept fois de suite (de 2002 \u00e0 2008). L\u2019Espagnol\u00a0Jorge Lorenzo<\/strong>\u00a0compte lui 6 victoires au Mugello (2009, 2010, 2012, 2015, 2016 et 2018). Les autres pilotes ne l\u2019ont gagn\u00e9 qu\u2019une seule fois comme\u00a0Casey Stoner<\/strong>\u00a0(2009),\u00a0Dani Pedrosa<\/strong>\u00a0(2010),\u00a0Marc M\u00e1rquez<\/strong>\u00a0(2014),\u00a0Andrea Dovizioso<\/strong>\u00a0(2017),\u00a0Danilo Petrucci<\/strong>\u00a0(2019) ou encore\u00a0Fabio Quartararo<\/strong>\u00a0(2021). \u00c0 noter que l\u2019\u00e9dition 2020 a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e en raison de la pand\u00e9mie mondiale. L\u2019Italien\u00a0Francesco Bagnaia<\/strong> a remport\u00e9 les trois derni\u00e8res \u00e9ditions sur sa Ducati officielle.<\/p>\n

\"MotoGP<\/p>\n

MotoGP Italie 2024 : Le Grand Prix pour Francesco Bagnaia, intouchable au Mugello<\/p>\n

MOTOGP \u2013 GRAND PRIX D’ITALIE 2024 – Auteur d’un nouveau d\u00e9part canon, Francesco Bagnaia a domin\u00e9 de bout en bout son Grand Prix national, et r\u00e9duit encore l’\u00e9cart au Championnat du monde avec Jorge Martin, troisi\u00e8me derri\u00e8re Enea Bastianini.\u00a0<\/p>\n

Lire l’article<\/p>\n

dicodusport.fr<\/p>\n

Les sp\u00e9cificit\u00e9s du circuit du Mugello de MotoGP<\/p>\n

Un tour de ce circuit mythique, c\u2019est 5,2 km ! Le\u00a0circuit du Mugello<\/strong>\u00a0comporte 15 virages, dont 6 \u00e0 gauche et 9 \u00e0 droite. Il est consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des meilleurs circuits de sports m\u00e9caniques, technique et vallonn\u00e9. La course se d\u00e9roulera sur 23 tours, soit environ 121 km. La plus longue ligne droite mesure 1 141 m, o\u00f9 les pilotes atteignent g\u00e9n\u00e9ralement les 350 km\/h.<\/p>\n

\"MotoGP<\/p>\n

MotoGP \u2013 Circuit du Mugello \u2013 GP Italie<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de la m\u00e9t\u00e9o, une alternance entre soleil et nuages est attendue tout le week-end. Manifestement, les temp\u00e9ratures devraient osciller entre 28 et 32 degr\u00e9s durant les trois jours, mais le circuit devrait rester au sec malgr\u00e9 les fortes chaleurs.<\/p>\n

MotoGP Grand Prix d\u2019Italie 2025 \u2013 Programme TV et horaires<\/p>\n

Les enjeux du Grand Prix d\u2019Italie de MotoGP<\/p>\n

Cette manche est la neuvi\u00e8me du championnat de monde de MotoGP 2025. Apr\u00e8s huit courses, plusieurs questions ont re\u00e7u des r\u00e9ponses, et notamment concernant l\u2019arriv\u00e9e de Marc M\u00e1rquez<\/strong>\u00a0chez Ducati aux c\u00f4t\u00e9s de Francesco Bagnaia.<\/strong> Il a remport\u00e9 toutes les courses (sprint + GP) depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, sauf celles d\u2019Austin dans laquelle il a chut\u00e9, d\u2019Espagne, de France et de Grande-Bretagne. Le champion du monde en titre, Jorge Mart\u00edn<\/strong>, <\/strong>est lui parti de chez Pramac Ducati pour Aprilia et a fait sa rentr\u00e9e au Qatar apr\u00e8s avoir subi une fracture de la main droite et du pied gauche. N\u00e9anmoins, l\u2019Espagnol a rechut\u00e9 aux \u00c9tats-Unis. Son contrat avec Aprilia a m\u00eame \u00e9t\u00e9 r\u00e9sili\u00e9<\/a>. Son avenir est incertain.<\/p>\n

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De son c\u00f4t\u00e9, Francesco Bagnaia<\/strong> a donc repris son ancien num\u00e9ro, le 63, et aura \u00e0 c\u0153ur de briller sur un circuit qui lui r\u00e9ussit. N\u00e9anmoins, son co\u00e9quipier lui m\u00e8ne la vie dure. Un autre outsider a \u00e9merg\u00e9 cette saison : Alex Marquez<\/strong> (Gresini). Le fr\u00e8re de l\u2019octuple champion du monde a conquis sa premi\u00e8re victoire en Espagne. Il compte 201 points au classement pilote, soit 32 de moins que son fr\u00e8re qui le m\u00e8ne. Trois rookies ont d\u00e9but\u00e9 dans la cat\u00e9gorie, dont deux pilotes asiatiques. Le Tha\u00eflandais Somkiat Chantra<\/strong> est pilote chez LCR Honda, l\u2019Espagnol Ferm\u00edn Aldeguer<\/strong> chez Gresini Racing, qui continue d\u2019impressionner, et enfin le Japonais Ai Ogura<\/strong> chez Trackhouse MotoGP Team.<\/p>\n

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Enfin, deux pilotes fran\u00e7ais sont encore pr\u00e9sents cette ann\u00e9e. Fabio Quartararo<\/strong><\/a>, champion du monde 2021, est toujours dans l\u2019\u00e9quipe officielle Yamaha. Apr\u00e8s trois ans difficiles, la moto semble avoir fait des progr\u00e8s d\u2019apr\u00e8s les derniers r\u00e9sultats. Il a d\u2019ailleurs termin\u00e9 deuxi\u00e8me de la course en Espagne apr\u00e8s plus de deux ans sans podium. Il a \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9 la pole position en France, \u00e0 domicile, et a failli renouer avec la victoire \u00e0 Silverstone avant de rencontrer un probl\u00e8me m\u00e9canique. Une autre \u00e9curie d\u2019usine a rejoint Yamaha, il s\u2019agit de Pramac<\/strong>. L\u2019ancienne \u00e9curie motoris\u00e9e par Ducati s\u2019est alli\u00e9e au constructeur japonais et emploie deux pilotes exp\u00e9riment\u00e9s : Jack Miller<\/strong> et Miguel Oliveira<\/strong>.<\/p>\n

L\u2019autre Fran\u00e7ais, Johann Zarco<\/strong>, entame sa deuxi\u00e8me ann\u00e9e chez LCR Honda et continue de vouloir faire revenir la marque au meilleur niveau. De plus, il a m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 terminer 7\u00e8me puis 6\u00e8me des deux premi\u00e8res courses de la saison. Il a m\u00eame profit\u00e9 de sa capacit\u00e9 \u00e0 exceller sur piste mouill\u00e9e pour remporter le Grand Prix de France<\/a> il y a plus d\u2019un mois, historique ! Enfin, Joan Mir<\/strong> et Luca Marini<\/strong> sont eux chez Honda HRC Castrol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Retrouvez ici le programme TV complet, les horaires des essais, qualifications et course, ainsi que les r\u00e9sultats en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":315952,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[2113,1011,27,45485,1457,1456,1458,45486,60],"class_list":{"0":"post-315951","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-breve","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-grand-prix-ditalie-motogp","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-motogp-italie","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115020780484925017","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315951\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/315952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}