{"id":316352,"date":"2025-08-13T13:35:10","date_gmt":"2025-08-13T13:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/316352\/"},"modified":"2025-08-13T13:35:10","modified_gmt":"2025-08-13T13:35:10","slug":"grenoble-cette-association-dit-non-a-la-gratuite-des-transports-en-commun-et-explique-son-choix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/316352\/","title":{"rendered":"Grenoble. Cette association dit non \u00e0 la gratuit\u00e9 des transports en commun et explique son choix"},"content":{"rendered":"

Par
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\n Lisa Rodrigues<\/a>
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Publi\u00e9 le<\/p>\n

13 ao\u00fbt 2025 \u00e0 15h15 <\/p>\n

Encore r\u00e9cemment accus\u00e9e d\u2019\u00eatre proche de la majorit\u00e9 \u00e9cologiste d\u2019\u00c9ric Piolle<\/a> \u00e0 Grenoble pour avoir clam\u00e9 son soutien aux travaux<\/a> engag\u00e9s en centre-ville par la municipalit\u00e9, l\u2019association ADTC \u2013 Se d\u00e9placer autrement<\/strong> prend, pour ainsi dire, le contre-pied de ses d\u00e9tracteurs.
\u00c0 quelques semaines de la rentr\u00e9e et d\u2019une probable acc\u00e9l\u00e9ration de la campagne municipale o\u00f9 le sujet des transports \u00e0 Grenoble<\/a> devrait occuper une place dans les d\u00e9bats, l\u2019association exprime une position clairement oppos\u00e9 \u00e0 celle de l\u2019\u00e9dile sortant<\/a> : non \u00e0 la gratuit\u00e9 dans les transports en commun<\/strong>. Elle explique longuement cette prise de position dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n

Financer la modernisation du r\u00e9seau<\/p>\n

L\u2019argument principal de l\u2019association en faveur d\u2019un maintien d\u2019un ticket de transport, c\u2019est la participation financi\u00e8re aux transformations et \u00e0 la modernisation du r\u00e9seau de transports grenoblois.<\/p>\n

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La gratuit\u00e9 priverait le transport public de financements indispensables \u00e0 son d\u00e9veloppement.<\/p>\n

ADTC – Se d\u00e9placer autrement<\/strong>\n <\/p><\/blockquote>\n

Est notamment pris comme exemple l\u2019extension du r\u00e9seau de tram<\/strong> souhait\u00e9e par de nombreux usagers, \u00e0 en croire l\u2019association. Fin ao\u00fbt 2024, la ligne D a \u00e9t\u00e9 rallong\u00e9e<\/a> de plusieurs arr\u00eats. Un projet qui a co\u00fbt\u00e9 pr\u00e8s de 7 millions d\u2019euros et a permis une augmentation du nombre de passagers sur la ligne, de 3 500 voyages par jour \u00e0 12 000 selon les chiffres du SMMAG (Syndicat mixte des mobilit\u00e9s de l\u2019aire grenobloise), organisme gestionnaire des mobilit\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La gratuit\u00e9 pour l\u2019usager, chiffr\u00e9e en 2019 \u00e0 60 millions \u20ac par an<\/strong>, rendrait impossible ces extensions pourtant indispensables\u00a0\u00bb, plaide l\u2019ADTC. Difficile en effet d\u2019imaginer le SMMAG faire une croix sur ce montant, alors qu\u2019il vient d\u2019annoncer un investissement de 218 millions d\u2019euros pour changer ses rames de tram vieillissantes\u2026<\/p>\n

Des secteurs encore peu desservis par les transports<\/p>\n

Autre limite \u00e0 la gratuit\u00e9 des transports en commun sur Grenoble soulev\u00e9e par l\u2019association, l\u2019absence d\u2019une offre suffisante de transports<\/strong> pour tous les habitants.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 quoi sert la gratuit\u00e9 s\u2019il n\u2019y a aucune offre de transport public pour certains, comme par exemple le dimanche pour les habitants du Versoud, Villard-Bonnot<\/a>, Froges et Le Champ Pr\u00e8s Froges\u00a0\u00bb, demande l\u2019ADTC.\u00a0<\/p>\n

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Ce n’est pas la \u00ab\u00a0gratuit\u00e9 pour tous\u00a0\u00bb qui doit \u00eatre propos\u00e9e mais la tarification solidaire qui doit permettre \u00e0 chacune et \u00e0 chacun d’acc\u00e9der au droit \u00e0 se d\u00e9placer.<\/p>\n

ADTC – Se d\u00e9placer autrement<\/strong>\n <\/p><\/blockquote>\n

La gratuit\u00e9, c\u2019est aussi non pour le SMMAG<\/p>\n

Une position sur la gratuit\u00e9 des transports globalement partag\u00e9e par Sylvain Laval, pr\u00e9sident du SMMAG, lors du bilan de mandat de juillet dernier<\/a>. M\u00eame si, du point de vue du syndicat, la couverture du territoire a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e avec, notamment, la cr\u00e9ation de nouvelles lignes de bus p\u00e9riph\u00e9riques.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce n\u2019est pas une non-tarification dans le centre urbain qui produit un report modal pour les habitants des p\u00e9riph\u00e9ries, martelait en juillet Sylvain Laval. Toute comparaison avec d\u2019autres territoires n\u2019a pas de sens<\/strong> : ce sont des p\u00e9rim\u00e8tres plus petits, avec des niveaux de service plus faibles.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Concernant la demande d\u2019ADTC pour la tarification solidaire, le SMMAG a rappel\u00e9 qu\u2019elle existe d\u00e9j\u00e0 pour les populations modestes, facilit\u00e9e par la simplification tarifaire du r\u00e9seau : un ticket unique<\/strong> pour se d\u00e9placer sur Grenoble-Alpes M\u00e9tropole<\/a>, le Gr\u00e9sivaudan et le Pays Voironnais.<\/p>\n

Gratuit pour certains Grenoblois<\/p>\n

Le d\u00e9bat sur la gratuit\u00e9 des transports ne devrait toutefois pas s\u2019arr\u00eater de sit\u00f4t.<\/p>\n

Il est tout de m\u00eame \u00e0 rappeler que, depuis le 1er septembre 2024<\/a>, certains habitants de Grenoble peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de la gratuit\u00e9 des transports en commun, une mesure port\u00e9e par la Ville, suivant une promesse de 2020 d\u2019\u00c9ric Piolle. D\u2019apr\u00e8s les chiffres de la municipalit\u00e9, 47 000 personnes sont \u00e9ligibles.<\/p>\n

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