{"id":316785,"date":"2025-08-13T17:49:13","date_gmt":"2025-08-13T17:49:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/316785\/"},"modified":"2025-08-13T17:49:13","modified_gmt":"2025-08-13T17:49:13","slug":"ai-ogura-pret-a-rebondir-au-gp-dautriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/316785\/","title":{"rendered":"Ai Ogura pr\u00eat \u00e0 rebondir au GP d\u2019Autriche"},"content":{"rendered":"

Dans une premi\u00e8re partie de saison marqu\u00e9e par une chute \u00e0 Silverstone, Ai Ogura a d\u00fb faire face \u00e0 une fracture du tibia droit. Cette blessure l\u2019a contraint \u00e0 renoncer \u00e0 plusieurs Grands Prix, freinant une dynamique initiale pourtant prometteuse. Apr\u00e8s plusieurs chutes cons\u00e9cutives \u00e0 Assen, Brno et en Allemagne, l\u2019\u00e9t\u00e9 a offert au rookie japonais l\u2019opportunit\u00e9 n\u00e9cessaire pour se r\u00e9tablir pleinement et retrouver sa confiance. Cette tr\u00eave a permis un v\u00e9ritable \u00ab\u00a0reset\u00a0\u00bb physique et mental.<\/p>\n

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Un retour strat\u00e9gique sur un circuit porteur<\/b><\/p>\n

Le Red Bull Ring repr\u00e9sente pour Ogura un terrain favorable : ses ant\u00e9c\u00e9dents sur ce trac\u00e9, notamment en Rookies Cup et Moto2, sont encourageants. Il abordera ce Grand Prix avec l\u2019objectif de renouer avec le top 10 et de faire fructifier cette nouvelle dynamique.<\/p>\n

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\u201cJe pense que le Red Bull Ring est un bon circuit pour commencer la deuxi\u00e8me moiti\u00e9. C\u2019est une piste que j\u2019aime et dans les ann\u00e9es pass\u00e9es je pilotais plut\u00f4t bien l\u00e0-bas. Le trac\u00e9 est stop and go, et je crois que \u00e7a va \u00eatre vraiment difficile de tout comprendre pour aller vite, mais je pense qu\u2019une fois que vous comprenez tout, je pense que c\u2019est un circuit facile pour aller vite. Donc, j\u2019essaierai d\u2019\u00eatre malin vendredi, d\u2019utiliser les s\u00e9ances autant que je peux. Comme tout le monde le sait, le vendredi est un jour important, donc j\u2019essaierai de ne rien rater, d\u2019utiliser le temps au maximum. De toute fa\u00e7on, j\u2019aime le pays et le circuit, donc amusons-nous pour cette premi\u00e8re manche de la deuxi\u00e8me moiti\u00e9. Dans cette deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de la saison il y aura beaucoup de bons circuits pour moi, donc j\u2019essaierai de faire le maximum pour ce Grand Prix et de voir quelle position nous pouvons obtenir dimanche.\u201d T\u00e9moigne Ogura, source : paddock-gp.com<\/a>\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n

Une machine optimis\u00e9e pour la suite<\/b><\/p>\n

Aprilia introduit une importante \u00e9volution a\u00e9rodynamique sur la RS\u2011GP25,\u00a0 la seule autoris\u00e9e en cours de saison. Cette am\u00e9lioration vise \u00e0 renforcer la stabilit\u00e9 et la performance, des atouts qui pourraient bien maximiser le potentiel d\u2019Ogura sur ce circuit exigeant.<\/p>\n

Apr\u00e8s des d\u00e9buts chaotiques, Ai Ogura revient en force \u00e0 l\u2019Autriche, pr\u00eat \u00e0 d\u00e9montrer qu\u2019il m\u00e9rite facilement sa place parmi les meilleurs rookies de MotoGP. Restauration physique, strat\u00e9gie technique et exp\u00e9rience pass\u00e9e sont d\u00e9sormais ses meilleurs atouts pour relancer sa saison.<\/p>\n

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Podcasts \u00e0 la une MEN LIFE <\/p>\n

MotoGP Autriche : Ai Ogura relance sa saison et vise un top 10<\/p>\n

Apr\u00e8s une premi\u00e8re moiti\u00e9 de saison marqu\u00e9e par une blessure au tibia et plusieurs chutes, Ai Ogura aborde le Grand Prix d\u2019Autriche avec un esprit revigor\u00e9. Le rookie japonais mise sur un circuit qu\u2019il affectionne et sur une Aprilia am\u00e9lior\u00e9e pour retrouver la comp\u00e9titivit\u00e9 et viser un retour dans le top 10.<\/p>\n

R\u00e9dacteur<\/p>\n

\"Victor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans une premi\u00e8re partie de saison marqu\u00e9e par une chute \u00e0 Silverstone, Ai Ogura a d\u00fb faire face…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":316786,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-316785","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115022723231016012","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/316786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}