{"id":316980,"date":"2025-08-13T19:41:12","date_gmt":"2025-08-13T19:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/316980\/"},"modified":"2025-08-13T19:41:12","modified_gmt":"2025-08-13T19:41:12","slug":"toulouse-le-pilote-du-boeing-se-trompe-daeroport-et-tente-datterrir-a-francazal-plutot-qua-blagnac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/316980\/","title":{"rendered":"Toulouse. Le pilote du Boeing se trompe d’a\u00e9roport et tente d’atterrir\u2026 \u00e0 Francazal plut\u00f4t qu’\u00e0 Blagnac\u00a0!"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Guillaume Laurens<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

13 ao\u00fbt 2025 \u00e0 12h02 <\/p>\n

Sueurs froides en pleine alerte rouge canicule \u00e0 bord d\u2019un Boeing 737 <\/strong>de la compagnie Air Alg\u00e9rie,<\/strong> lors de son atterrissage \u00e0 Toulouse<\/a><\/strong>, mardi 12 ao\u00fbt 2025. Comme en t\u00e9moignent les trajectoires de l\u2019a\u00e9ronef sur le site Flightradar24.com<\/a>, \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e du vol <\/strong>en provenance d\u2019Oran<\/strong> (Alg\u00e9rie), \u00e0 la mi-journ\u00e9e, le pilote s\u2019est tout simplement\u2026 tromp\u00e9 d\u2019a\u00e9roport<\/strong> !\u00a0<\/p>\n

\"Le
\n Le pilote du vol AH1076 s\u2019est tromp\u00e9 entre les deux a\u00e9roports de Toulouse ! (\u00a9Flightradar24)Il s\u2019aligne avec la mauvaise piste d\u2019atterrissage !<\/p>\n

En ce mardi, le pilote de ce vol AH1076 de la compagnie Air Alg\u00e9rie a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 approcher la piste 32L<\/strong> de Toulouse-Blagnac<\/a>, <\/strong>mais l\u2019a\u00e9ronef s\u2019est align\u00e9\u2026 avec la piste 29<\/strong> de Toulouse-Francazal<\/strong>, l\u2019a\u00e9roport \u2014 militaire et d\u2019affaires \u2014 de la Ville rose. <\/a><\/p>\n

Or, non seulement l\u2019a\u00e9roport de Francazal n\u2019accueille pas de vols commerciaux<\/strong>, mais d\u2019apr\u00e8s nos informations, aucun vol n\u2019\u00e9tant pr\u00e9vu ce mardi, il n\u2019y avait personne \u00e0 la tour de contr\u00f4le<\/strong> \u00e0 ce moment-l\u00e0\u2026<\/p>\n

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Reste qu\u2019apr\u00e8s avoir commenc\u00e9 \u00e0 descendre \u00e0 moins de 1 500 pieds par minute, l\u2019avion s\u2019est align\u00e9 vers la mauvaise piste d\u2019atterrissage<\/strong> avant d\u2019\u00eatre rappel\u00e9 \u00e0 l\u2019ordre par le contr\u00f4leur a\u00e9rien, et de rattraper le coup \u00e0 temps\u2026<\/p>\n

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Confusion entre \u00ab\u00a0LFBO\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0LFBF\u00a0\u00bb ?<\/p>\n

Comment expliquer cette incroyable m\u00e9prise<\/strong> ? Le pilote de la compagnie alg\u00e9rienne a-t-il simplement confondu<\/strong> les deux codes d\u2019a\u00e9roport<\/strong> (LFBO pour Toulouse-Blagnac et LFBF pour Toulouse-Francazal), distincts d\u2019une petite lettre ?! Contact\u00e9s, ni la compagnie Air Alg\u00e9rie, ni la DGAC, ni m\u00eame l\u2019a\u00e9roport Toulouse-Blagnac, n\u2019ont souhait\u00e9 commenter cette actualit\u00e9.<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Si dans la capitale de l\u2019a\u00e9ronautique, sa b\u00e9vue n\u2019a pas \u00e9chapp\u00e9 aux f\u00e9rus du secteur, on ignore si les passagers se sont aper\u00e7us de quoi que ce soit\u2026<\/p>\n

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