{"id":317591,"date":"2025-08-14T02:04:20","date_gmt":"2025-08-14T02:04:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/317591\/"},"modified":"2025-08-14T02:04:20","modified_gmt":"2025-08-14T02:04:20","slug":"bresil-argentine-arabie-saoudite-les-futures-courses-du-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/317591\/","title":{"rendered":"Br\u00e9sil, Argentine, Arabie saoudite… Les futures courses du MotoGP"},"content":{"rendered":"

Depuis le d\u00e9but de l’\u00e9t\u00e9, c’est Liberty Media qui a en main les destin\u00e9es du MotoGP<\/a>. Le groupe am\u00e9ricain, d\u00e9j\u00e0 propri\u00e9taire de la Formule 1, a rachet\u00e9 Dorna Sports mais l’entit\u00e9 espagnole n’a pas attendu cette transaction pour pr\u00e9parer l’avenir. Avant ce rachat, le MotoGP a modernis\u00e9 son identit\u00e9 visuelle<\/a> et s’est lanc\u00e9 dans une qu\u00eate de nouveaux march\u00e9s pour faire grandir son audience.<\/p>\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les projets de nouvelles courses ont \u00e9t\u00e9 nombreux mais n’ont pas forc\u00e9ment abouti. Des Grands Prix ont \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s \u00e0 Rio au Br\u00e9sil<\/a>, au KymiRing en Finlande<\/a> ou encore \u00e0 Sokol au Kazakhstan<\/a>, sans jamais se concr\u00e9tiser m\u00eame si les deux derniers ont chacun figur\u00e9 plusieurs fois au calendrier avant d’\u00eatre annul\u00e9s. Le GP d’Inde est lui bien apparu en 2023 mais a vite disparu.<\/p>\n

De nouveaux projets sont men\u00e9s \u00e0 bien. La Tha\u00eflande est pr\u00e9sente depuis 2018, le Portugal a int\u00e9gr\u00e9 un calendrier chamboul\u00e9 par le Covid en 2020 avant de devenir un rendez-vous r\u00e9gulier, l’Indon\u00e9sie \u00e0 sa place depuis 2022, tandis que la R\u00e9publique tch\u00e8que a fait son retour cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

En Hongrie, un premier projet \u00e0 Budapest<\/a> a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 mais le Balaton Park accueillera bien le MotoGP cette saison, la premi\u00e8re sans annulation en cours d’ann\u00e9e depuis 2019. De nouvelles courses sont \u00e9galement pr\u00e9vues pour les prochaines saisons.<\/p>\n

GP du Br\u00e9sil\u00a0: un retour d\u00e8s 2026<\/p>\n

Bri\u00e8vement pr\u00e9sent au calendrier \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1980 puis au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990, le GP du Br\u00e9sil<\/a> va rena\u00eetre en 2026. Le MotoGP va faire son retour sur l’Aut\u00f3dromo Internacional Ayrton Senna \u00e0 Goi\u00e2nia, d\u00e9j\u00e0 th\u00e9\u00e2tre de trois courses entre 1987 et 1989.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le Grand Prix du Br\u00e9sil 2026 est pr\u00e9vu, il n’y a pas de discussion\u00a0\u00bb, a rassur\u00e9 Carmelo Ezpeleta, interrog\u00e9 par GPOne<\/a>. \u00ab\u00a0Il n’y a pas besoin de gros changement sur la piste, mais les installations seront totalement r\u00e9nov\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n

GP d’Argentine\u00a0: un Buenos Aires r\u00e9nov\u00e9 en 2027
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Le circuit de Buenos Aires<\/p>\n

En 2026, le Br\u00e9sil prendra la place d’unique rendez-vous en Am\u00e9rique du Sud jusque-l\u00e0 occup\u00e9e par l’Argentine, mais le MotoGP retrouvera vite le pays. Termas de R\u00edo Hondo, dont la course a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e en 2024 en raison de la politique de rigueur de Javier Milei, avant de revenir en 2025, a renonc\u00e9 \u00e0 l’organisation de sa course la saison prochaine<\/a>.<\/p>\n

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Le championnat discutait d\u00e9j\u00e0 depuis plusieurs mois avec Buenos Aires, dont le retour pour 2027 a ensuite \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9<\/a>. Vu au calendrier ponctuellement dans les ann\u00e9es 1960, 1980 et 1990, le circuit va \u00eatre totalement modernis\u00e9 pour les besoins du MotoGP.<\/p>\n

GP d’Arabie saoudite\u00a0: une date encore incertaine
\n \"Le <\/p>\n

Le futur circuit de Qiddiya<\/p>\n

Photo de: Qiddiya Media<\/p>\n

En 2022, le MotoGP a sign\u00e9 un \u00ab\u00a0protocole d’entente\u00a0\u00bb avec l’Arabie saoudite<\/a>, avec pour objectif d’y organiser une course \u00e0 Qiddiya, un gigantesque projet de divertissement et de tourisme \u00e0 Riyad, o\u00f9 la F1 a \u00e9galement pr\u00e9vu de rouler. Lors de la signature de ce protocole, l’inauguration \u00e9tait pr\u00e9vue pour 2024 mais elle a depuis \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e, sans certitude sur la nouvelle \u00e9ch\u00e9ance. Ezpeleta insiste n\u00e9anmoins sur le maintien de l’accord.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’inauguration est pr\u00e9vue pour 2028 maintenant, mais ce pourrait aussi \u00eatre 2029. C’est un projet d’une complexit\u00e9 indescriptible, qui \u00e9clipse tout le reste. Jusqu’\u00e0 ce qu’il soit termin\u00e9, la Formule 1 continuera \u00e0 rouler sur le circuit de Djeddah.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et ensuite ?<\/p>\n

Aucun autre projet n’a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 par le moment mais avant m\u00eame la prise de contr\u00f4le par Liberty Media, le MotoGP faisait par de sa volont\u00e9 de se d\u00e9velopper sur le march\u00e9 am\u00e9ricain, ce qui pourrait passer par le retour de plusieurs courses aux \u00c9tats-Unis<\/a>. En 2013, le championnat se rendait \u00e0 Laguna Seca et Indianapolis en plus d’Austin.<\/p>\n

La multiplication de ces projets ne doit pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une menace pour les courses europ\u00e9ennes selon Dan Rossomondo, directeur commercial du MotoGP.\u00a0\u00ab\u00a0Nous cherchons toujours \u00e0 \u00e9tendre notre pr\u00e9sence en dehors de l’Europe, mais nous devons aussi un peu nourrir la b\u00eate\u00a0\u00bb, a-t-il r\u00e9cemment r\u00e9sum\u00e9<\/a>.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

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