{"id":318008,"date":"2025-08-14T06:43:09","date_gmt":"2025-08-14T06:43:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/318008\/"},"modified":"2025-08-14T06:43:09","modified_gmt":"2025-08-14T06:43:09","slug":"lallemagne-et-le-royaume-uni-preparent-la-creation-dun-train-direct-transfrontalier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/318008\/","title":{"rendered":"L\u2019Allemagne et le Royaume-Uni pr\u00e9parent la cr\u00e9ation d\u2019un train direct transfrontalier"},"content":{"rendered":"

\u00abNous nous engageons \u00e0 ce que, dans les prochaines ann\u00e9es, les premiers trains circulent directement sous la Manche entre l\u2019Allemagne et le Royaume-Uni\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le ministre allemand des Transports, Patrick Schnieder.<\/p>\n

Bient\u00f4t des\u00a0trains<\/a>\u00a0directs entre Berlin et Londres. Les ministres allemand et anglais des Transports ont annonc\u00e9 mercredi 13 ao\u00fbt la cr\u00e9ation d’un groupe de travail pour pr\u00e9parer une liaison ferroviaire directe entre le\u00a0Royaume-Uni<\/a>\u00a0et l’Allemagne<\/a>, jusqu’ici accessible uniquement avec correspondance. \u00abNous nous engageons \u00e0 ce que, dans les prochaines ann\u00e9es, les premiers trains circulent directement sous la Manche entre l’Allemagne et le Royaume-Uni\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le ministre allemand des Transports, Patrick Schnieder, dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n

Dans cette perspective, les questions relatives aux contr\u00f4les frontaliers et de s\u00e9curit\u00e9 doivent \u00eatre \u00e9voqu\u00e9es \u00abavec les gestionnaires d’infrastructures et les compagnies ferroviaires int\u00e9ress\u00e9es\u00bb, a-t-il ajout\u00e9. Diverses contraintes op\u00e9rationnelles, r\u00e9glementaires et \u00e9conomiques font que les trajets ne sont jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent possibles qu’avec correspondance, notamment via Bruxelles ou Paris.<\/p>\n


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Un \u00abpotentiel \u00e9conomique immense\u00bb<\/p>\n

\u00abUne liaison directe faciliterait \u00e9norm\u00e9ment les voyages et augmenterait consid\u00e9rablement l’attrait du train\u00bb, selon Patrick Schnieder. Ce projet rev\u00eat aussi un \u00abpotentiel \u00e9conomique (…) immense\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 de son c\u00f4t\u00e9 Heidi Alexander, ministre britannique des Transports. Une liaison ferroviaire directe entre les deux pays \u00abcontribuerait \u00e0 la cr\u00e9ation de nouveaux emplois et renforcerait les importantes connexions commerciales qui constituent la base de nos relations \u00e9conomiques avec l’Allemagne\u00bb, selon la ministre.<\/p>\n

En juin, l’op\u00e9rateur ferroviaire Eurostar avait annonc\u00e9 son intention de proposer pour la premi\u00e8re fois une liaison directe entre l’Allemagne et le Royaume-Uni, avec un \u00e9largissement de son r\u00e9seau actuel reliant surtout Londres \u00e0 Bruxelles, Amsterdam et Paris. L’entreprise pr\u00e9voit de desservir directement Francfort et Gen\u00e8ve d’ici le d\u00e9but des ann\u00e9es 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abNous nous engageons \u00e0 ce que, dans les prochaines ann\u00e9es, les premiers trains circulent directement sous la Manche…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":318009,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802,473,926],"class_list":{"0":"post-318008","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne","18":"tag-royaume-uni","19":"tag-train"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115025766199066400","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=318008"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318008\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/318009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=318008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=318008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=318008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}