{"id":319092,"date":"2025-08-14T17:35:10","date_gmt":"2025-08-14T17:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/319092\/"},"modified":"2025-08-14T17:35:10","modified_gmt":"2025-08-14T17:35:10","slug":"motogp-pedro-acosta-flatte-par-linteret-de-ducati-vr46-on-veut-toujours-etre-sur-la-meilleure-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/319092\/","title":{"rendered":"MotoGP &#8211; Pedro Acosta flatt\u00e9 par l\u2019int\u00e9r\u00eat de Ducati VR46 : \u00ab On veut toujours \u00eatre sur la meilleure moto \u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Si la saison 2026 s\u2019annonce encore calme du point de vue des transferts potentiels, l\u2019avant-saison 2027 pourrait bien se vouloir \u00e9lectrique. Du c\u00f4t\u00e9 de VR46 par exemple, l\u2019avenir de Franco Morbidelli pourrait rapidement \u00eatre boucl\u00e9, tandis que celui de Fabio Di Giannantonio n\u2019est vraisemblablement pas encore s\u00e9curis\u00e9. En fin de semaine derni\u00e8re, le directeur de l\u2019\u00e9quipe, Uccio Salucci, s\u2019exprimait justement avec clart\u00e9 sur le sujet.<\/p>\n<p>R\u00e9v\u00e9lant notamment que Pedro Acosta figurait parmi les pilotes suivis, le pilote KTM se trouverait face \u00e0 un choix important. Plus en difficult\u00e9 cette saison, l\u2019Espagnol sort cependant d\u2019un podium du c\u00f4t\u00e9 de Brno, en Tch\u00e9quie, et pourrait bien \u00eatre tent\u00e9 de se tourner vers l\u2019espoir de l\u2019avenir plus que vers les performances actuelles de chaque moto. Pour autant, l\u2019int\u00e9ress\u00e9 n\u2019a pas non plus h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 prendre la parole concernant la potentialit\u00e9 d\u2019un transfert avant le Grand Prix d\u2019Autriche.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Lorsque quelqu\u2019un vient vous parler, il faut toujours l\u2019\u00e9couter, d\u00e9clarait Pedro Acosta aupr\u00e8s du journal espagnol Mundo Deportivo. Finalement, quand quelqu\u2019un s\u2019int\u00e9resse \u00e0 vous, il faut l\u2019\u00e9couter, ne serait-ce que par respect. On sait qu\u2019il y a une marque qui se d\u00e9marque, on sait qu\u2019il y a six motos en piste actuellement qui sont au-dessus du lot, et finalement, on veut toujours \u00eatre sur la meilleure moto, car c\u2019est toujours plus viable pour obtenir des r\u00e9sultats.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>2026, ann\u00e9e de transition pour Acosta<\/p>\n<p>Ne fermant clairement pas la porte \u00e0 un d\u00e9part au sein du giron Ducati, Pedro Acosta se veut cependant mesur\u00e9 en ce qui concerne son avenir proche. Concentr\u00e9 sur l\u2019objectif, l\u2019Espagnol aborde notamment ce week-end particulier au <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/red-bull-racing\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"78\" title=\"Ecurie F1 Red Bull Racing\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Red Bull<\/a> Ring, sur les terres de KTM, avec qui il se trouve li\u00e9 depuis 2021, en Moto3.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous sommes des professionnels avant d\u2019\u00eatre des pilotes, nous devons donc continuer sur le chemin que nous avons emprunt\u00e9, a-t-il rappel\u00e9. Je pense que 2026 est l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 je dois faire de bonnes performances, pour moi, pas pour les autres. On verra bien. KTM m\u2019a beaucoup donn\u00e9, je leur ai beaucoup donn\u00e9, notre relation est telle qu\u2019\u00e0 chaque fois que je vais en Autriche, je passe devant l\u2019usine comme si c\u2019\u00e9tait chez moi. Il faut r\u00e9fl\u00e9chir sereinement, il reste encore beaucoup de temps avant 2026.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00c0 court terme justement, le jeune Espagnol est apparu affect\u00e9 par le fait de r\u00e9aliser une saison en-de\u00e7\u00e0 de ses esp\u00e9rances. Nettement domin\u00e9e par Ducati, KTM a qui plus est, manqu\u00e9 son d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e avant de remonter progressivement dans la hi\u00e9rarchie. \u00c0 ce titre, plusieurs coups d\u2019\u00e9clat sont encore envisageable pour lui en cette seconde partie d\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0En v\u00e9rit\u00e9, j\u2019ai essay\u00e9 de faire le moins d\u2019erreurs possible, ce qui, je pense, m\u2019a un peu frein\u00e9, surtout en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, reconnaissait-il. Mais petit \u00e0 petit, on se rapproche du podium. Finalement, juste avant l\u2019\u00e9t\u00e9, nous avons d\u00e9croch\u00e9 notre premier podium de l\u2019ann\u00e9e \u00e0 Brno. Maintenant, avec les am\u00e9liorations apport\u00e9es par KTM, nous essayons aussi d\u2019affiner les choses et de voir si nous pouvons \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement sur le podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00c0 domicile, KTM se verrait certainement offrir une nouvelle breloque \u00e0 son pilote d\u00e8s ce week-end, lui qui semble \u00eatre l\u2019un des pilotes les plus en forme de la grille en dehors du giron Ducati, intouchable jusqu\u2019alors.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI &gt; <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/motogp\/morbidelli-parti-pour-prolonger-chez-vr46-pedro-acosta-en-approche-pour-2027.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Morbidelli parti pour prolonger chez VR46, Pedro Acosta en approche pour 2027 ?<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si la saison 2026 s\u2019annonce encore calme du point de vue des transferts potentiels, l\u2019avant-saison 2027 pourrait bien&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":319093,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-319092","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115028330393199561","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=319092"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319092\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/319093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=319092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=319092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=319092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}