{"id":319546,"date":"2025-08-14T22:22:15","date_gmt":"2025-08-14T22:22:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/319546\/"},"modified":"2025-08-14T22:22:15","modified_gmt":"2025-08-14T22:22:15","slug":"des-trains-trop-en-retard-et-un-reseau-trop-vetuste-le-patron-de-la-deutsche-bahn-limoge-en-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/319546\/","title":{"rendered":"Des trains trop en retard et un r\u00e9seau trop v\u00e9tuste : le patron de la Deutsche Bahn limog\u00e9 en Allemagne"},"content":{"rendered":"<ul class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List\">\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Berlin a annonc\u00e9 ce jeudi le limogeage du patron de la Deutsche Bahn, Richard Lutz.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">La compagnie des chemins de fer allemands est sous le feu des critiques, notamment en raison du manque de ponctualit\u00e9 des trains.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Patrick Schnieder, le ministre allemand des Transports depuis mai, avait pr\u00e9venu : il prendrait une d\u00e9cision sur l&rsquo;avenir de la direction de la Deutsche Bahn (DB) avant la fin de l&rsquo;\u00e9t\u00e9, dans le cadre d&rsquo;une refonte de la strat\u00e9gie ferroviaire nationale. Richard Lutz, patron de <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/international\/allemagne-un-train-de-voyageurs-deraille-plusieurs-blesses-2385417.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la compagnie des chemins de fer allemands<\/a> depuis 2017, a finalement fait les frais de la d\u00e9gradation du service ferroviaire. Le ministre des Transports a annonc\u00e9 son limogeage ce jeudi 14 ao\u00fbt, notamment \u00e0 cause du manque de ponctualit\u00e9 des trains.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">\u00ab\u00a0Nous avons convenu de mettre fin pr\u00e9matur\u00e9ment au contrat du patron des chemins de fer\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Patrick Schnieder, lors d&rsquo;une conf\u00e9rence de presse surprise \u00e0 Berlin. Le ministre des Transports a point\u00e9 du doigt la situation \u00ab\u00a0dramatique\u00a0\u00bb de la DB, ainsi que le manque de satisfaction des usagers en termes de ponctualit\u00e9 et de rentabilit\u00e9.<\/p>\n<p>Seulement 62,5% des trains longue distance \u00e0 l&rsquo;heure en 2024<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Patrick Schnieder s&rsquo;est \u00e9galement dit \u00ab\u00a0insatisfait\u00a0\u00bb de la ponctualit\u00e9 des trains longue distance, r\u00e9guli\u00e8rement raill\u00e9e sur les r\u00e9seaux sociaux. En chute depuis des ann\u00e9es en Allemagne, <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/video-tf1-pour-la-sncf-seul-1-train-sur-9-est-en-retard-vraiment-2308266.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le taux de ponctualit\u00e9<\/a> atteignait seulement 62,5% en 2024, contre 79% en 2016, avant la nomination de Richard Lutz \u00e0 la t\u00eate de la \u00ab\u00a0DB\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">D\u00e9tenue \u00e0 100% par l&rsquo;\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral, l&rsquo;entreprise subit la v\u00e9tust\u00e9 de ses infrastructures. Sa dette a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite cet \u00e9t\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la vente de sa filiale logistique rentable Schenker. Le groupe pourra compter sur 107 milliards d&rsquo;euros d&rsquo;aides publiques jusqu&rsquo;\u00e0 la fin de la l\u00e9gislature en 2029, dont plus de 20 milliards cette ann\u00e9e. Mais 17 milliards d&rsquo;euros suppl\u00e9mentaires seraient n\u00e9cessaires d&rsquo;ici 2029, selon Richard Lutz, pour mener, de front et sans retard, la num\u00e9risation et la modernisation des infrastructures existantes.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Les d\u00e9tails d&rsquo;une \u00ab\u00a0r\u00e9forme\u00a0\u00bb de la Deutsche Bahn seront divulgu\u00e9s le 22 septembre prochain, a pr\u00e9cis\u00e9 ce jeudi le ministre. Limog\u00e9 un an avant la fin de son contrat, Richard Lutz reste lui en fonction jusqu&rsquo;\u00e0 ce que son successeur soit trouv\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/video-reportage-retard-des-trains-tgv-intercites-transilien-ter-comment-la-sncf-minimise-leur-nombre-grace-a-une-methode-de-calcul-avantageuse-2308217.html\" rel=\"noopener\" class=\"jsx-3308031228 Link flex\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/transports-tgv-sncf-2020-27aacd-0@1x.jpeg\" alt=\"AFP\" loading=\"lazy\" importance=\"low\" fetchpriority=\"low\" class=\"\" aria-hidden=\"true\"\/><\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356 ReadMoreArticle__Title\">Lire aussi<\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356\">Retard des trains : comment la SNCF minimise leur nombre gr\u00e2ce \u00e0 une m\u00e9thode de calcul avantageuse<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">L&rsquo;annonce de son d\u00e9part ne satisfait pour autant pas l&rsquo;association des usagers de la DB. \u00ab\u00a0La situation des chemins de fer ne changera pas en changeant les dirigeants, mais uniquement en am\u00e9liorant la politique ferroviaire en Allemagne et en finan\u00e7ant suffisamment les chemins de fer, a r\u00e9agi aupr\u00e8s de l&rsquo;AFP Karl-Peter Naumann, dirigeant d&rsquo;honneur de Pro-Bahn. Tous les ministres des Transports pr\u00e9c\u00e9dents ont en fait plus ou moins \u00e9chou\u00e9 et ont fortement contribu\u00e9 \u00e0 la situation actuelle des chemins de fer.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Victor GAUTIER avec AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlin a annonc\u00e9 ce jeudi le limogeage du patron de la Deutsche Bahn, Richard Lutz. 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