{"id":320335,"date":"2025-08-15T07:20:16","date_gmt":"2025-08-15T07:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/320335\/"},"modified":"2025-08-15T07:20:16","modified_gmt":"2025-08-15T07:20:16","slug":"crise-de-laviation-allemande-que-se-passe-t-il-pour-les-compagnies-aeriennes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/320335\/","title":{"rendered":"Crise de l’aviation allemande\u00a0: que se passe-t-il pour les compagnies a\u00e9riennes\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Crise de l’aviation allemande : qu’arrive-t-il aux compagnies a\u00e9riennes ? <\/p>\n

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nouvelles<\/p>\n

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Gazeta Express
\n 15\/08\/2025 7:37<\/p>\n

L’une des principales pr\u00e9occupations est le d\u00e9part progressif des compagnies low-cost des a\u00e9roports allemands. Des compagnies comme Ryanair et EasyJet ont consid\u00e9rablement r\u00e9duit le nombre d’avions bas\u00e9s en Allemagne, les transf\u00e9rant vers d’autres pays europ\u00e9ens offrant des conditions plus favorables. Alors qu’il y avait autrefois environ 190 avions bas\u00e9s dans le pays, il n’en reste aujourd’hui qu’environ 130, soit une baisse de pr\u00e8s d’un tiers.<\/p>\n

Bien que le trafic passagers ait progressivement commenc\u00e9 \u00e0 se redresser, le secteur a\u00e9rien allemand continue de ressentir les effets de la pand\u00e9mie et des difficult\u00e9s \u00e9conomiques. Les statistiques montrent qu’au premier semestre de cette ann\u00e9e, le nombre de passagers a atteint environ 100 millions, ce qui reste bien inf\u00e9rieur au niveau de 2019, avant la crise sanitaire mondiale.<\/p>\n

Cette tendance a des cons\u00e9quences \u00e9conomiques importantes. Chaque avion moyen-courrier soutient des centaines d’emplois et injecte des millions d’euros dans l’\u00e9conomie nationale. Le d\u00e9clin des compagnies a\u00e9riennes affaiblit non seulement les liaisons internationales de l’Allemagne, mais entra\u00eene \u00e9galement des pertes directes pour les entreprises et les collectivit\u00e9s locales qui d\u00e9pendent de l’aviation.<\/p>\n

Les repr\u00e9sentants du secteur attribuent cette situation aux taxes et redevances \u00e9lev\u00e9es, qui font qu’un vol moyen en Europe co\u00fbte environ 35 euros par passager, un niveau que les experts jugent peu comp\u00e9titif. Ils r\u00e9clament des r\u00e9formes et des all\u00e8gements fiscaux pour \u00e9viter de nouvelles pertes au secteur.<\/p>\n

Bien que le programme de vols d’hiver, qui d\u00e9bute fin octobre, pr\u00e9voie une l\u00e9g\u00e8re augmentation de la capacit\u00e9 des a\u00e9roports allemands, les attentes d’une reprise compl\u00e8te restent mod\u00e9r\u00e9es. Les vols int\u00e9rieurs, qui jouent habituellement un r\u00f4le essentiel dans le syst\u00e8me de transport allemand, ont \u00e9t\u00e9 durement touch\u00e9s, n’atteignant que la moiti\u00e9 de leurs niveaux d’avant la pand\u00e9mie.<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, d’autres pays europ\u00e9ens se r\u00e9tablissent plus rapidement. Selon les derni\u00e8res donn\u00e9es, leur capacit\u00e9 d\u00e9passera m\u00eame les niveaux d’avant la pand\u00e9mie, ce qui indique que l’Allemagne a besoin de politiques plus favorables aux compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n

L’aviation demeure essentielle \u00e0 la mobilit\u00e9, au tourisme et au d\u00e9veloppement \u00e9conomique. Sans soutien strat\u00e9gique, l’Allemagne risque de perdre sa place parmi les principales plaques tournantes du trafic a\u00e9rien en Europe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Crise de l’aviation allemande : qu’arrive-t-il aux compagnies a\u00e9riennes ? nouvelles Gazeta Express 15\/08\/2025 7:37 L’une des principales…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":320336,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-320335","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115031574104156991","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}