Renaud Muselier, pr\u00e9sident de la R\u00e9gion et Thierry Mallet, Pr\u00e9sident-Directeur-G\u00e9n\u00e9ral de Transdev ont lanc\u00e9 la nouvelle offre de train ZOU !<\/b>\u00a0entre Marseille, Toulon et Nice, en pr\u00e9sence de Fran\u00e7ois de Canson.<\/b><\/p>\n
Cette nouvelle offre int\u00e8gre une flotte de trains nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui circulent depuis le 29 juin entre Marseille, Toulon et Nice ce qui est une premi\u00e8re dans l\u2019histoire ferroviaire fran\u00e7aise. La flotte de 16 rames est fabriqu\u00e9e par Alstom sur son site de Crespin dans les Hauts-de-France, labellis\u00e9es \u00ab Origine France Garantie \u00bb. L\u2019acquisition des rames a \u00e9t\u00e9 prise en charge par la R\u00e9gion \u00e0 hauteur de 250 millions d\u2019\u20ac. Chaque rame de 110 m\u00e8tres accueille 400 voyageurs assis et jusqu\u2019\u00e0 730 en configuration double rame. Ces trains sont aliment\u00e9s \u00e0 100 % par de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte.<\/p>\n
REGULARITE<\/strong><\/p>\n Pour assurer leur maintenance, un site de 2 000 m\u00b2 a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 Nice par le groupe NGE, dans une logique \u00e9coresponsable, financ\u00e9 \u00e0 hauteur de 40 millions d\u2019\u20ac par la R\u00e9gion Sud. Il permet un entretien de haute qualit\u00e9 et une disponibilit\u00e9 maximale du mat\u00e9riel roulant, essentielle \u00e0 la r\u00e9gularit\u00e9 promise de 97,5 %. Les sites de maintenance et les rames ont \u00e9t\u00e9 financ\u00e9s \u00e0 hauteur de 130 millions d\u2019\u20ac par la Banque des Territoires.<\/p>\n \u00ab Aujourd\u2019hui marque une \u00e9tape historique puisque nous lan\u00e7ons l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence de nos trains r\u00e9gionaux. Nous sommes la premi\u00e8re R\u00e9gion en France \u00e0 avoir ouvert \u00e0 la concurrence nos trains r\u00e9gionaux. Ce projet incarne notre volont\u00e9 d\u2019offrir un service public plus ambitieux avec, sur cet axe, une offre de trains doubl\u00e9e et des tarifs inchang\u00e9s, qui baisseront de 20% \u00e0 partir du 1er juillet 2025. Des trains plus fiables et plus durables, toujours au service des usagers \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Renaud Muselier.<\/strong><\/p>\n \u00ab En confiant \u00e0 Transdev la gestion de cette ligne, la R\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te d\u2019Azur nous offre l\u2019opportunit\u00e9 de d\u00e9montrer ce que nous savons faire de mieux : rapprocher des personnes et des territoires en d\u00e9livrant un service de transport fiable, confortable et humain, \u00bb a pr\u00e9cis\u00e9 Thierry Mallet.<\/strong><\/p>\n Il a ajout\u00e9\u00a0: \u00ab Fortes de notre expertise et de savoir-faire ferroviaire de plus de 25 ans d\u00e9velopp\u00e9s en Allemagne, en Su\u00e8de ou m\u00eame en Nouvelle-Z\u00e9lande, nos \u00e9quipes sont pr\u00eates et fi\u00e8res d\u2019\u00eatre au rendez-vous de ce changement historique \u00bb.<\/p>\n De son c\u00f4t\u00e9, Jean Bernadet, pr\u00e9sident de NGE<\/strong>, a pr\u00e9cis\u00e9\u00a0: \u00ab Nous sommes extr\u00eamement fiers d\u2019avoir particip\u00e9 \u00e0 cette r\u00e9f\u00e9rence de mobilit\u00e9 durable en faveur de la R\u00e9gion Sud gr\u00e2ce au centre de maintenance et de remisage que nous avons construit. Ce dernier permettra d\u2019assurer une maintenance ma\u00eetris\u00e9e et optimis\u00e9e dans des locaux couverts et adapt\u00e9s \u00e0 la maintenance de trains de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Cette r\u00e9alisation s\u2019inscrit parfaitement dans notre plan strat\u00e9gique en faveur de la transition \u00e9cologique \u00bb.<\/p>\n Photo<\/strong>s\u00a0Philippe OLIVIER.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renaud Muselier, pr\u00e9sident de la R\u00e9gion et Thierry Mallet, Pr\u00e9sident-Directeur-G\u00e9n\u00e9ral de Transdev ont lanc\u00e9 la nouvelle offre de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":321181,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,882,25,2310],"class_list":{"0":"post-321180","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-provence-alpes-cote-dazur","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-toulon"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115033787848553424","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=321180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321180\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/321181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=321180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=321180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=321180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}