{"id":321578,"date":"2025-08-15T21:28:09","date_gmt":"2025-08-15T21:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/321578\/"},"modified":"2025-08-15T21:28:09","modified_gmt":"2025-08-15T21:28:09","slug":"si-je-ne-peux-pas-bouger-ca-ne-sert-a-rien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/321578\/","title":{"rendered":"Si je ne peux pas bouger, \u00e7a ne sert \u00e0 rien"},"content":{"rendered":"

Maverick Vi\u00f1ales<\/a> avait beau assurer \u00eatre \u00e0 \u00ab\u00a0plus qu’\u00e0 100%\u00a0\u00bb physiquement<\/a> en abordant le Grand Prix d’Autriche, il reconnaissait \u00e9galement que son manque de mobilit\u00e9 au niveau de l’\u00e9paule gauche pourrait le g\u00eaner. Cinq semaines apr\u00e8s sa fracture, dans une chute en qualifications au Sachsenring, l’Espagnol n’a pas v\u00e9cu un vendredi simple.<\/p>\n

Dans la matin\u00e9e, Vi\u00f1ales a pu effectuer 16 tours mais il ne devan\u00e7ait que Miguel Oliveira<\/a>. Il a \u00e9t\u00e9 examin\u00e9 entre les deux s\u00e9ances et a pu continuer mais dans l’apr\u00e8s-midi, il a d\u00e9cid\u00e9 de s’arr\u00eater apr\u00e8s seulement quatre tours afin de s’\u00e9conomiser, et il a logiquement termin\u00e9 la journ\u00e9e en fond de classement.<\/p>\n

Le pilote Tech3 fera un nouveau point avec le\u00a0Dr\u00a0\u00c1ngel Charte, directeur m\u00e9dical du MotoGP, samedi matin. Il est pour l’instant incapable de dire quelle sera sa condition physique \u00e0 son r\u00e9veil.<\/p>\n

Comment te sens-tu\u00a0?<\/strong><\/p>\n

C’est la cinqui\u00e8me semaine, c’est t\u00f4t mais chaque tour compte. Aujourd’hui, j’ai fait 20 tours. Je suis assez content d’avoir pu faire 20 tours et surtout, j’ai \u00e9cout\u00e9 mon corps, mon \u00e9paule, et j’ai respect\u00e9 le timing. C’\u00e9tait tr\u00e8s important de retrouver le rythme, de comprendre les sensations, et j’en ai fait plus que ce qu’on attendait, donc c’est bon signe. Dans l’apr\u00e8s-midi, on a d\u00e9cid\u00e9 d’arr\u00eater pour garder de l’\u00e9nergie pour demain, et voir si demain je me r\u00e9veille un peu mieux. C’est la bonne fa\u00e7on de faire.<\/p>\n

Es-tu pr\u00eat \u00e0 renoncer si c’est n\u00e9cessaire\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Je dois \u00e9couter ce que dit l’\u00e9paule. Si je me l\u00e8ve et que je ne peux pas bouger, \u00e7a ne sert \u00e0 rien. Le secteur 3 pose de gros probl\u00e8mes parce que je suis tr\u00e8s lent dans les changements de direction et dans ce secteur. Mais au-del\u00e0 des chronos, c’est dur de me positionner sur la moto. C’est pour \u00e7a que j’ai arr\u00eat\u00e9 cet apr\u00e8s-midi, parce que c’\u00e9tait tr\u00e8s difficile pour moi. Je comprendrai comment je me l\u00e8verai demain et si ce qu’on a fait aujourd’hui \u00e9tait utile pour acc\u00e9l\u00e9rer la convalescence ou si \u00e7a va nous arr\u00eater dans la convalescence. C’est s\u00fbr que je comprendrai en me levant.<\/p>\n

Est-ce un manque de force, plus qu’une douleur ?<\/strong><\/p>\n

C’est s\u00fbr que j’ai un peu mal. Je peux compenser la force avec les jambes donc ce n’est pas un drame. Sur le c\u00f4t\u00e9 droit, je me sens vraiment bien et je peux attaquer, un peu moins sur la gauche, surtout dans les changements de direction. Je n’ai pas encore suffisamment de mobilit\u00e9 pour me plaquer sur la moto. J’avais moins mal ce matin [et] c’\u00e9tait plus simple, dans l’apr\u00e8s-midi c’\u00e9tait un peu plus compliqu\u00e9.<\/p>\n

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