{"id":322383,"date":"2025-08-16T07:06:10","date_gmt":"2025-08-16T07:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/322383\/"},"modified":"2025-08-16T07:06:10","modified_gmt":"2025-08-16T07:06:10","slug":"entre-pollution-a-larsenic-et-parking-souterrain-un-programme-immobilier-ausculte-route-de-toulouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/322383\/","title":{"rendered":"entre pollution \u00e0 l\u2019arsenic et parking souterrain, un programme immobilier auscult\u00e9 route de Toulouse"},"content":{"rendered":"<p>Pertinence d\u2019un parking souterrain, gestion de la pollution du sol \u00e0 l\u2019arsenic, remont\u00e9e de la nappe en cas de fortes pluies\u2026 Rendu le 25\u00a0juillet, un avis de <a href=\"https:\/\/www.mrae.developpement-durable.gouv.fr\/presentation-de-la-mrae-nouvelle-aquitaine-a44.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">la Mission r\u00e9gionale d\u2019autorit\u00e9 environnementale (MRAE)<\/a> met sur la table une liste instructive des enjeux li\u00e9s \u00e0 la densification de la route de Toulouse, l\u2019un des principaux axes de l\u2019agglom\u00e9ration bordelaise. Dans le viseur, c\u00f4t\u00e9 B\u00e8gles, l\u2019\u00eelot \u00ab\u00a0CA1\u00a0\u00bb, occup\u00e9 pour l\u2019heure par un atelier Midas d\u00e9saffect\u00e9 et <a href=\"https:\/\/www.sudouest.fr\/gironde\/begles\/begles-un-bout-de-parking-sur-la-sellette-declenche-les-passions-13572674.php\" target=\"_blank\" rel=\"follow nofollow noopener\">un parking en sursis<\/a> au coin de l\u2019avenue qui m\u00e8ne au lyc\u00e9e Vaclav-Havel. En 2021, six immeubles et 188 logements y \u00e9taient pr\u00e9vus, dans le cadre de la Zone d\u2019am\u00e9nagement concert\u00e9e (ZAC) route de Toulouse, d\u00e9clinaison de l\u2019op\u00e9ration m\u00e9tropolitaine \u00ab\u00a050\u00a0000 logements autour des axes de transports collectifs\u00a0\u00bb, ici \u00e0 cheval entre B\u00e8gles et Villenave-d\u2019Ornon.<\/p>\n<p>Et c\u2019est un avis r\u00e9actualis\u00e9 qu\u2019a rendu l\u2019administration environnementale, sur demande de Cl\u00e9ment Rossignol Puech, maire \u00e9cologiste de B\u00e8gles. Car le projet a \u00e9volu\u00e9, le bailleur social Domofrance et Araucaria, filiale du groupe immobilier Pichet, annon\u00e7ant d\u00e9sormais 321 logements, dont 185 r\u00e9serv\u00e9s aux \u00e9tudiants. Deux b\u00e2timents d\u2019Araucaria passent de cinq \u00e0 six \u00e9tages pour l\u2019un, et de trois \u00e0 six \u00e9tages pour l\u2019autre. Une densification qui, paradoxalement, va de pair avec une baisse du nombre de places de stationnement\u00a0: de 191 \u00e0 159 (dont 76 en sous-sol), l\u2019un des deux parkings souterrains passant \u00e0 l\u2019as.<\/p>\n<p>Nappe phr\u00e9atique<\/p>\n<p>La MRAE note que \u00ab\u00a0les raisons de cette baisse de l\u2019offre globale de stationnement ne sont pas explicit\u00e9es\u00a0\u00bb dans le dossier d\u2019\u00e9tude d\u2019impact, si ce n\u2019est \u00ab\u00a0de fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale et indirecte\u00a0\u00bb \u00e0 travers une \u00ab\u00a0volont\u00e9 d\u2019accroissement des espaces de pleine terre\u00a0\u00bb et la \u00ab\u00a0recherche de rentabilit\u00e9 \u00e9conomique\u00a0\u00bb. Mais elle s\u2019interroge en fait sur la pertinence du second parking souterrain, en raison de la proximit\u00e9 imm\u00e9diate de la ligne C du tram comme des pistes cyclables et, du \u00ab\u00a0risque av\u00e9r\u00e9 de remont\u00e9e de nappe phr\u00e9atique\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>C\u2019est un autre versant de l\u2019avis\u00a0: la MRAE note que le dimensionnement des ouvrages de gestion des eaux de pluie est \u00e9talonn\u00e9 sur une fr\u00e9quence d\u00e9cennale de fortes pluies. Un \u00ab\u00a0choix\u00a0\u00bb qu\u2019elle invite \u00e0 justifier \u00ab\u00a0au regard de l\u2019\u00e9volution du climat\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Le cas \u00e9ch\u00e9ant\u00a0\u00bb, elle sugg\u00e8re d\u2019adapter \u00ab\u00a0le dimensionnement des dispositifs de gestion des eaux pluviales\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0La contribution d\u2019un parking enterr\u00e9 en tant que facteur aggravant n\u2019est pas \u00e9tudi\u00e9e\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve-t-elle par ailleurs.<\/p>\n<p>S\u2019y ajoute une probl\u00e9matique de <a href=\"https:\/\/www.sudouest.fr\/environnement\/pollution\/pollution-aux-pfas-l-eau-pres-de-chez-vous-est-elle-polluee-le-gouvernement-met-en-ligne-une-carte-des-resultats-d-analyses-25442728.php\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pollution des sols<\/a>, \u00e0 savoir \u00ab\u00a0la pr\u00e9sence d\u2019une zone de remblais \u00e0 forte teneur en arsenic [\u2026] dans la partie nord du projet\u00a0\u00bb d\u00e9volue \u00e0 Araucaria. Elle devait \u00eatre d\u00e9plac\u00e9e d\u2019une trentaine de m\u00e8tres et confin\u00e9e sous un des b\u00e2timents Domofrance. Dans la premi\u00e8re mouture du programme immobilier, le porteur affirmait que cette pollution \u00e9tait sans impact sur les eaux souterraines, renvoyant \u00e0 des \u00e9tudes qui \u00ab\u00a0n\u2019\u00e9taient cependant pas jointes au dossier\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0La version 2025 de l\u2019\u00e9tude d\u2019impact n\u2019inclut pas non plus ces \u00e9tudes et n\u2019apporte aucun compl\u00e9ment [\u2026]\u00a0\u00bb, regrette la MRAE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pertinence d\u2019un parking souterrain, gestion de la pollution du sol \u00e0 l\u2019arsenic, remont\u00e9e de la nappe en cas&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":322384,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,1777,674,1011,27,12,2219,25],"class_list":{"0":"post-322383","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bordeaux","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-nouvelle-aquitaine","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115037181291049338","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=322383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/322384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=322383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=322383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=322383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}