{"id":32257,"date":"2025-04-17T18:31:08","date_gmt":"2025-04-17T18:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/32257\/"},"modified":"2025-04-17T18:31:08","modified_gmt":"2025-04-17T18:31:08","slug":"retards-sur-le-chantier-la-mise-en-service-encore-repoussee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/32257\/","title":{"rendered":"retards sur le chantier, la mise en service encore repouss\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Dorine Goth<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

17 avr. 2025 \u00e0 16h14 <\/p>\n

Les travaux ne sont pas pr\u00e8s de se terminer. Selon un nouveau calendrier act\u00e9 fin mars\u00a02025, la mise en service du prolongement du tramway T1<\/a><\/strong> jusqu\u2019\u00e0 Montreuil<\/strong> (Seine-Saint-Denis) devrait intervenir en milieu d\u2019ann\u00e9e 2028. Un report de douze mois du calendrier jusqu\u2019ici pr\u00e9sent\u00e9.<\/p>\n

Travaux de d\u00e9viation de r\u00e9seaux<\/p>\n

Ce d\u00e9calage de planning est la cons\u00e9quence \u00ab\u00a0de travaux de d\u00e9viation de r\u00e9seaux concessionnaires<\/strong>\u2009\u00bb, selon \u00cele-de-France mobilit\u00e9s. Des difficult\u00e9s de chantiers rencontr\u00e9es dans le secteur de Noisy-le-Sec. \u00ab\u00a0La r\u00e9alisation de ce prolongement n\u00e9cessite plusieurs acquisitions fonci\u00e8res, associ\u00e9es dans certains cas \u00e0 des propositions de relogement, ainsi que des d\u00e9voiements de r\u00e9seaux souterrains, qui sont des proc\u00e9dures complexes et conduisent \u00e0 des al\u00e9as calendaires importants\u00a0\u00bb, explique \u00e0\u00a0actu Paris le d\u00e9partement de la Seine-Saint-Denis, ma\u00eetre d\u2019ouvrage des am\u00e9nagements urbains sur ce dossier.<\/p>\n

L\u2019institution pointe aussi une autre responsabilit\u00e9\u2009: le retard pris par l\u2019adoption du volet mobilit\u00e9s du Contrat de Plan \u00c9tat-R\u00e9gion 2023-2027<\/a><\/strong>. \u00ab\u2009Il a fait peser un risque important sur le financement de plusieurs projets de transports en Seine-Saint-Denis, dont le prolongement du T1. Cette incertitude a ralenti certaines proc\u00e9dures que le D\u00e9partement n\u2019a pas pu mener en avance de phase (lancement des march\u00e9s de construction par exemple)\u2009\u00bb, justifie le d\u00e9partement qui finance 19 % du co\u00fbt total du projet<\/strong>. \u00ab\u00a0Sans cet engagement op\u00e9rationnel et financier du D\u00e9partement, ce projet n\u2019aurait jamais \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9\u00a0\u00bb, insiste-t-il.\u00a0<\/p>\n

Deuxi\u00e8me phase jusqu\u2019\u00e0 Fontenay-sous-Bois<\/p>\n

Le prolongement \u00e0 l\u2019est du tramway doit permettre \u00e0 terme de desservir les villes de Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil puis dans un second temps Rosny-sous-Bois et Fontenay-sous-Bois, dans le Val-de-Marne. \u00ab\u2009\u00cele-de-France mobilit\u00e9s<\/a>\u00a0suit particuli\u00e8rement ce projet, qui est tr\u00e8s attendu des habitants, et demande aux ma\u00eetres d\u2019ouvrage de mettre en \u0153uvre toutes les mesures n\u00e9cessaires pour que le calendrier soit respect\u00e9 et que le projet puisse progresser dans des conditions optimales\u2009\u00bb, indique jeudi 17\u00a0avril 2025 IDFM \u00e0\u00a0actu Paris.\u00a0<\/p>\n

Le calendrier initial pr\u00e9voyait une mise en service en 2024. La seconde partie du prolongement jusqu\u2019\u00e0 Fontenay-sous-Bois<\/strong> est quant \u00e0 elle esp\u00e9r\u00e9e pour \u00ab\u2009mi-2030\u2009\u00bb<\/strong> au lieu de \u00ab\u2009mi-2029\u2009\u00bb.<\/p>\n

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