{"id":323125,"date":"2025-08-16T15:21:10","date_gmt":"2025-08-16T15:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/323125\/"},"modified":"2025-08-16T15:21:10","modified_gmt":"2025-08-16T15:21:10","slug":"jai-vu-mon-porte-monnaie-fondre-au-plein-apres-115-000-km-un-automobiliste-prouve-lecrasante-facture-du-thermique-face-a-lelectrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/323125\/","title":{"rendered":"\u00ab J\u2019ai vu mon porte-monnaie fondre au plein \u00bb : apr\u00e8s 115 000 km, un automobiliste prouve l\u2019\u00e9crasante facture du thermique face \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<tr>\n<td><strong>EN BREF<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<ul>\n<li>\u26a1 Wayne Schell a r\u00e9alis\u00e9 <strong>115 000 km<\/strong> en Lucid Air sans frais d\u2019entretien majeurs.<\/li>\n<li>\ud83d\udcb0 Les co\u00fbts d\u2019entretien d\u2019une voiture thermique, comme une Corvette C8, peuvent atteindre <strong>4 200 euros<\/strong>.<\/li>\n<li>\u23f3 La recharge des voitures \u00e9lectriques est jug\u00e9e <strong>peu contraignante<\/strong> par rapport \u00e0 l\u2019entretien des thermiques.<\/li>\n<li>Les voitures \u00e9lectriques offrent des <strong>avantages \u00e9conomiques<\/strong> en r\u00e9duisant les pi\u00e8ces mobiles \u00e0 entretenir.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<p>La transition vers les voitures \u00e9lectriques est au centre de nombreuses discussions, notamment en ce qui concerne les \u00e9conomies possibles compar\u00e9es aux voitures thermiques. Wayne Schell, un automobiliste am\u00e9ricain, partage son exp\u00e9rience apr\u00e8s avoir \u00e9chang\u00e9 sa Corvette C8 contre une Lucid Air, une berline \u00e9lectrique. Ce changement met en \u00e9vidence des \u00e9conomies significatives en mati\u00e8re de maintenance, suscitant des questions sur l\u2019avenir de la mobilit\u00e9 et les nouvelles priorit\u00e9s des conducteurs.<\/p>\n<p>Un choix \u00e9conomique sur le long terme<\/p>\n<p>Wayne Schell a parcouru <strong>115 000 km<\/strong> avec sa Lucid Air sans d\u00e9penser pour l\u2019entretien, \u00e0 l\u2019exception d\u2019un train de pneus. Ce chiffre contraste avec les co\u00fbts d\u2019une Corvette C8, o\u00f9 entre vidanges et changement de pneus, il aurait d\u00e9pens\u00e9 environ <strong>4 200 euros<\/strong>. \u00c0 cela s\u2019ajoute le co\u00fbt du carburant premium. Ces consid\u00e9rations soulignent l\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 long terme, malgr\u00e9 un co\u00fbt initial plus \u00e9lev\u00e9. La r\u00e9duction des frais d\u2019entretien repr\u00e9sente un argument de poids pour ceux qui envisagent de passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"R2rqb00msY\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.lejournaleconomique.com\/2025\/08\/13\/il-bossait-pour-deux-boites-en-cachette-un-logiciel-piege-un-salarie-pendant-lexperimentation-de-la-semaine-de-4-jours\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u00ab Il bossait pour deux bo\u00eetes en cachette \u00bb : un logiciel pi\u00e8ge un salari\u00e9 pendant l\u2019exp\u00e9rimentation de la semaine de 4 jours<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>La question du temps de recharge<\/p>\n<p>Le temps de recharge est souvent per\u00e7u comme un inconv\u00e9nient des voitures \u00e9lectriques. Cependant, Wayne Schell contredit cette id\u00e9e. Avec un chargeur \u00e0 domicile, la recharge devient une t\u00e2che int\u00e9gr\u00e9e aux routines quotidiennes. Les recharges en voyage co\u00efncident g\u00e9n\u00e9ralement avec des pauses, minimisant ainsi la perte de temps. En comparaison, le temps pass\u00e9 \u00e0 l\u2019entretien des voitures thermiques peut \u00eatre plus chronophage. Cette perspective revalorise le temps de recharge et all\u00e8ge les contraintes per\u00e7ues.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"GCH9jtDHu2\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.lejournaleconomique.com\/2025\/08\/14\/jai-decouvert-une-faille-lastuce-dairbnb-pour-depasser-les-limites-legales-de-location-annuelle-choque-les-proprietaires\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u00ab J\u2019ai d\u00e9couvert une faille \u00bb : l\u2019astuce d\u2019Airbnb pour d\u00e9passer les limites l\u00e9gales de location annuelle choque les propri\u00e9taires<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Les co\u00fbts cach\u00e9s de l\u2019entretien thermique<\/p>\n<p>Bien que certains consommables, comme les essuie-glaces, n\u00e9cessitent un remplacement, la Lucid Air \u00e9vite les frais d\u2019huile moteur et de transmission, importants pour les voitures thermiques. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, avec moins de pi\u00e8ces mobiles, r\u00e9duisent les risques d\u2019usure. Ainsi, ils pr\u00e9sentent des co\u00fbts d\u2019entretien moindres et moins fr\u00e9quents. Cela illustre comment l\u2019\u00e9lectrique peut offrir une option plus abordable, incitant davantage d\u2019automobilistes \u00e0 consid\u00e9rer cette alternative pour des raisons \u00e9conomiques.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"WkLmORNjbY\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.lejournaleconomique.com\/2025\/08\/13\/ils-etranglent-le-marche-catl-ferme-une-mine-cle-et-fait-bondir-le-prix-du-lithium-de-8-en-une-journee\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u00ab Ils \u00e9tranglent le march\u00e9 \u00bb : CATL ferme une mine cl\u00e9 et fait bondir le prix du lithium de 8 % en une journ\u00e9e<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Une \u00e9volution des priorit\u00e9s des conducteurs<\/p>\n<p>Wayne Schell, ancien passionn\u00e9 de voitures sportives, a vu ses priorit\u00e9s \u00e9voluer vers l\u2019\u00e9conomie et la praticit\u00e9 plut\u00f4t que les performances brutes. Cette tendance pourrait s\u2019\u00e9largir \u00e0 d\u2019autres conducteurs, modifiant le paysage automobile. Si certains restent attach\u00e9s aux sensations des moteurs thermiques, beaucoup trouvent les avantages des voitures \u00e9lectriques s\u00e9duisants. Cette \u00e9volution des priorit\u00e9s pourrait influencer durablement l\u2019industrie automobile, amenant \u00e0 un changement de paradigme.<\/p>\n<p>Les exp\u00e9riences comme celle de Wayne Schell posent des questions sur l\u2019avenir de la mobilit\u00e9. Si les voitures \u00e9lectriques continuent de d\u00e9montrer leurs avantages \u00e9conomiques, observerons-nous un abandon progressif des voitures thermiques ? Comment les constructeurs traditionnels vont-ils s\u2019adapter \u00e0 cette transition ? Ces interrogations sont au c\u0153ur des d\u00e9bats sur la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Quelle sera la prochaine \u00e9tape pour satisfaire les consommateurs tout en relevant les d\u00e9fis environnementaux ?<\/p>\n<p>Cet article s\u2019appuie sur des sources v\u00e9rifi\u00e9es et l\u2019assistance de technologies \u00e9ditoriales.<\/p>\n<p id=\"rating\">\u00c7a vous a plu ?\u00a04.4\/5 (21)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"EN BREF \u26a1 Wayne Schell a r\u00e9alis\u00e9 115 000 km en Lucid Air sans frais d\u2019entretien majeurs. \ud83d\udcb0&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":323126,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27,4426,3889],"class_list":{"0":"post-323125","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-transition-energetique","14":"tag-voitures-electriques"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115039127663421374","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/323125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=323125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/323125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/323126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=323125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=323125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=323125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}