![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Mo-Town_Hudson_Venissieux_restaurant-1.jpg\" "\\"Mo")
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Texte\u00a0: Morgan Couturier<\/strong> \u2013 Les amateurs de deux-roues vont d\u00e9couvrir un site enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 leur passion, au c\u0153ur du p\u00f4le automobile de V\u00e9nissieux. Imagin\u00e9 comme un village autour de la moto, Mo-Town h\u00e9berge ainsi, au gr\u00e9 de ses boutiques, une vingtaine de marques et un espace de restauration. L\u2019id\u00e9al pour stimuler l\u2019exp\u00e9rience client.<\/p>\n L\u2019escapade du week-end ne prendra peut-\u00eatre plus la forme d\u2019un p\u00e9riple ensoleill\u00e9 \u00e0 travers les lacets des Monts du Lyonnais, mais le plaisir, lui, pourrait bien \u00eatre inchang\u00e9. Exalt\u00e9 m\u00eame, tant celui-ci pourrait s\u2019\u00e9tendre dans le temps.<\/p>\n En effet, d\u00e8s le vendredi 18 avril 2025, Mo-Town a vocation \u00e0 capter l\u2019attention des motards ou simples passionn\u00e9s de deux-roues. Le long du p\u00e9riph\u00e9rique, o\u00f9 circulent plus de 130 000 v\u00e9hicules par jour, le site, imagin\u00e9 par Julien Rollet<\/strong> (Hudson Development) et dessin\u00e9 par SOHO Architecture (Patrick Miton<\/strong>), s\u2019appr\u00eate \u00e0 se muer en un v\u00e9ritable village d\u00e9di\u00e9 aux motos et \u00e0 leurs accessoiristes.<\/p>\n Il faut dire que le promoteur immobilier l\u2019a imagin\u00e9 comme tel, avec la complicit\u00e9 de Soho Architecture. Depuis la rue des Fr\u00e8res Louis et \u00c9mile Bertrand, apparaissent d\u00e9sormais 20 lots (de 350 m\u00b2 \u00e0 1 200 m\u00b2), b\u00e2tis tels des chalets, dans lesquels une vingtaine de marques ont vocation \u00e0 dessiner leur int\u00e9rieur et \u00e0 d\u00e9cider de la d\u00e9coration.<\/p>\n Oubli\u00e9 le brouhaha du p\u00e9riph\u00e9rique, att\u00e9nu\u00e9 par les b\u00e2tisses, la large all\u00e9e centrale, partageant les concessions, laisse appara\u00eetre une exp\u00e9rience unique, pi\u00e9tonne, construite \u00e0 travers les arbres et les espaces v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s. \u00ab On voulait un site o\u00f9 les gens ont envie de rester \u00bb, d\u00e9crit Julien Rollet, inspir\u00e9 par ce qui peut se faire du c\u00f4t\u00e9 de Montpellier.<\/p>\n Le plus grand village moto d\u2019Europe<\/strong><\/p>\n D\u00e8s lors, sur pr\u00e8s de 16 000 m\u00b2, ce nouveau \u00ab lieu de vie \u00bb a vocation \u00e0 r\u00e9pondre aux attentes de chacun, entre des marques et des concessionnaires d\u00e9sireux de s\u2019\u00e9tendre dans le sud lyonnais et des clients friands de ces \u00ab endroits o\u00f9 ils peuvent trouver toutes les marques qu\u2019ils veulent regarder \u00bb.<\/p>\n Ducati, KTM, Triumph, Kawasaki, Kymco, Husqvarna, Zero, Pink, Energica, Can-Am, ainsi que les accessoiristes tels que Maxxess, Speedway, Dainese ou Motocard ont ainsi d\u00e9cid\u00e9 d\u2019\u00e9riger leur concession, am\u00e9nag\u00e9e selon leurs go\u00fbts et leurs sp\u00e9cificit\u00e9s, sur le principe d\u2019un atelier b\u00e2ti c\u00f4t\u00e9 p\u00e9riph\u00e9rique et d\u2019une boutique ouverte sur la place du village. Et ce, en attendant que d\u2019autres grandes marques viennent officialiser leur arriv\u00e9e.<\/p>\n \u00ab On a voulu un lieu chaleureux et agr\u00e9able, con\u00e7u en partenariat avec les concessionnaires. On veut vraiment que ce soit qualitatif \u00bb, d\u00e9peint l\u2019instigateur du projet.<\/p>\n 250 arbres ont \u00e9t\u00e9 plant\u00e9s pour faire du site un \u00ab lieu chaleureux et agr\u00e9able \u00bb<\/strong><\/p>\n Pour preuve, Mo-Town a tout pr\u00e9vu, tout pens\u00e9 pour que l\u2019exp\u00e9rience ait vocation \u00e0 s\u2019\u00e9terniser. Y compris \u00e0 table, alors que ce nouveau temple de la moto se tient pr\u00eat \u00e0 ouvrir sa propre brasserie pour combler l\u2019app\u00e9tit des visiteurs, au gr\u00e9 de plats du jour et d\u2019une restauration dite \u00ab traditionnelle, calibr\u00e9e pour faire jusqu\u2019\u00e0 800 couverts par jour \u00bb.<\/p>\n \u00ab L\u2019objectif est aussi de faire des \u00e9vents, dans une ambiance un peu street art \u00bb, d\u00e9voile Julien Rollet, d\u00e9j\u00e0 conquis par ce hameau ultra-moderne, o\u00f9 m\u00eame le stationnement fut pens\u00e9 pour contenter le public. Au menu, donc, pr\u00e8s de 100 places pour les visiteurs \u00e0 quatre-roues, plus de 150 emplacements de parking pour les motos et des traboules \u00e0 la lyonnaise pour relier le tout.<\/p>\n Reste alors \u00e0 cliquer sur l\u2019embrayage et \u00e0 passer la premi\u00e8re. Sur le GPS, la destination a d\u00e9sormais un nom :\u00a0Mo-Town, la maison de la moto !<\/p>\n Mo-Town![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2025_ChantierMoTown_@nfussler_PRINT_01-1.jpg\")
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2, rue des Fr\u00e8res Louis et \u00c9mile Bertrand
69200 V\u00e9nissieux<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Texte\u00a0: Morgan Couturier \u2013 Les amateurs de deux-roues vont d\u00e9couvrir un site enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 leur passion, au…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32358,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[4257,1111,11,2430,1777,674,1011,27,2428,10913,12,25],"class_list":{"0":"post-32357","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-0top","9":"tag-actu","10":"tag-actualites","11":"tag-auvergne-rhone-alpes","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-lyon","17":"tag-mo-town","18":"tag-news","19":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114354990900412540","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32357"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32357\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}