{"id":324248,"date":"2025-08-17T05:28:13","date_gmt":"2025-08-17T05:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/324248\/"},"modified":"2025-08-17T05:28:13","modified_gmt":"2025-08-17T05:28:13","slug":"trop-cher-vraiment-lelectrique-a-presque-rattrape-le-thermique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/324248\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Trop cher\u201d, vraiment ? L\u2019\u00e9lectrique a presque rattrap\u00e9 le thermique"},"content":{"rendered":"

Alors que le prix reste souvent cit\u00e9 comme principal frein \u00e0 l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, une nouvelle \u00e9tude allemande r\u00e9v\u00e8le que l\u2019\u00e9cart de prix entre thermique et \u00e9lectrique est en forte baisse. Une tendance encourageante, mais qu’il convient de nuancer.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Malgr\u00e9 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de la transition \u00e9lectrique, le prix d\u2019achat reste l\u2019argument n\u00b01 avanc\u00e9 par les personnes r\u00e9ticentes.<\/strong> Ou tout simplement les personnes qui aimeraient passer \u00e0 la voiture \u00e9lectrique, mais qui ne peuvent pas. En 2024, une \u00e9tude de la KfW (banque publique allemande) rappelait que 59 % des automobilistes d’outre-Rhin citaient encore le prix comme principale barri\u00e8re \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Un argument qui baisse, mais qui reste devant le manque d’infrastructure de recharge (51 %), l\u2019autonomie (44 %) ou les temps de recharge (30 %). Et pour cause : les voitures \u00e9lectriques neuves ont longtemps co\u00fbt\u00e9 10 000 \u00e0 15 000 \u20ac de plus que leurs \u00e9quivalents thermiques<\/strong>. Une diff\u00e9rence souvent compens\u00e9e par des bonus gouvernementaux<\/a> ou des dispositifs sp\u00e9cifiques (leasing social,<\/a> exon\u00e9rations fiscales), mais qui restait sensible dans le budget des m\u00e9nages.<\/p>\n

Une nouvelle \u00e9tude montre une convergence des prix<\/p>\n

Selon les derni\u00e8res donn\u00e9es compil\u00e9es par l\u2019expert automobile Ferdinand Dudenh\u00f6ffer, l\u2019\u00e9cart moyen de prix entre mod\u00e8les thermiques et \u00e9lectriques en Allemagne est tomb\u00e9 sous les 3 000 \u20ac<\/strong>. Un calcul qui s\u2019appuie sur les 20 mod\u00e8les les plus vendus dans chaque segment, remises incluses. En un an, la diff\u00e9rence de prix a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9e par deux, gr\u00e2ce \u00e0 un double effet : \u00e0 la fois les remises sur les mod\u00e8les \u00e9lectriques qui ont fortement augment\u00e9, atteignant aujourd\u2019hui en moyenne 17 % du prix catalogue, mais \u00e9galement, c\u00f4t\u00e9 thermique, des remises qui se font plus rares, alors m\u00eame que leurs prix de base sont en hausse. Autrement dit, les courbes se rejoignent. Ou au moins se rapprochent, toujours \u00e0 l’avantage du thermique<\/strong>. \u00c0 l’achat au moins, car \u00e0 l’usage c’est une autre affaire. En tout cas, \u00e0 mod\u00e8le \u00e9quivalent, et en tenant compte des rabais commerciaux, l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique devient de moins en moins un luxe inaccessible.<\/p>\n

Mais dans certains pays, l\u2019\u00e9lectrique reste (trop) cher<\/p>\n

Si cette \u00e9volution est encourageante, elle ne refl\u00e8te pas encore toutes les r\u00e9alit\u00e9s europ\u00e9ennes<\/a>. En France, par exemple, l\u2019UFC-Que Choisir rappelait en avril dernier que le prix moyen d\u2019une voiture \u00e9lectrique neuve (42 390 \u20ac en 2024) restait largement sup\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019un mod\u00e8le thermique (26 774 \u20ac)<\/strong>. L\u2019association pointait notamment la baisse progressive des aides \u00e0 l\u2019achat, pass\u00e9es de 1,5 milliard d\u2019euros en 2023 \u00e0 700 millions en 2025. R\u00e9sultat : des \u00e9carts de +12 % \u00e0 +40 % selon les mod\u00e8les, m\u00eame pour des citadines comme la Peugeot 208 ou la Fiat 500. Loin de l’\u00e9galit\u00e9 annonc\u00e9e.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Ma\u00ebl<\/p>\n

Nouvelle ou ancienne, thermique ou \u00e9lectrique, l\u2019automobile me fait vibrer depuis toujours. Au volant comme derri\u00e8re mon \u00e9cran, j\u2019en parle avec autant de passion que possible !<\/p>\n

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Publi\u00e9 le 16\/08\/2025 \u00e0 17:00 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alors que le prix reste souvent cit\u00e9 comme principal frein \u00e0 l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, une nouvelle \u00e9tude…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":324249,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27,622],"class_list":{"0":"post-324248","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-toute-lu0027actualitu00e9"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115042458297897106","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=324248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/324249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=324248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=324248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=324248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}