![\"ve\u0301lo](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/velo-temoignage-bourgogne-1.jpeg\")
<\/a>Source : Frandroid<\/p>\nChaque \u00e9t\u00e9 depuis 2 ans, Frandroid se fend d\u2019une nouvelle s\u00e9rie \u00ab cyclotourisme \u00bb. En 2024, la Loire \u00e0 v\u00e9lo avait \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 l\u2019honneur dans nos colonnes : bons plans, gal\u00e8res<\/a>, test de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a>, visites et restaurants<\/a> ont constitu\u00e9 la colonne vert\u00e9brale de notre chronique. En 2025, rebelote, mais direction la Bourgogne et ses sublimes routes du vin.<\/p>\n L\u2019occasion de r\u00e9colter le t\u00e9moignage de certains et certaines comparses de voyage. Avec, \u00e0 chaque fois, des points de vue divers : Romane s\u2019est exalt\u00e9e du passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique apr\u00e8s un p\u00e9riple houleux \u00e0 v\u00e9lo m\u00e9canique dans les chemins gadouilleux de la Loire en 2024 ; Arthur, lui, a maintenu sa ligne de conduite : du v\u00e9lo m\u00e9canique ou rien, pour ajouter une dimension sportive \u00e0 son voyage \u2013 voir les t\u00e9moignages en fin d\u2019article.<\/p>\n La belle d\u00e9couverte<\/p>\n De son c\u00f4t\u00e9, Albane a d\u00e9couvert les joies du cyclotourisme sur les terres bourguignonnes, elle qui \u00e9tait absente l\u2019an pass\u00e9 sur les routes de la Loire. Et pour cette entr\u00e9e en mati\u00e8re, le v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a> a \u00e9t\u00e9 son premier choix. Un choix visiblement sans regret eu \u00e9gard \u00e0 tous les avantages qu\u2019apporte un VAE.<\/p>\n \u00ab J\u2019ai \u00e9t\u00e9 super contente du v\u00e9lo \u00e9lectrique. C\u2019\u00e9tait vraiment agr\u00e9able d\u2019avoir cette assistance, que ce soit dans les c\u00f4tes, voire sur des portions plus ou moins plates. Cela permet de regarder et profiter du paysage, et d\u2019avoir un v\u00e9lo qui avance un peu tout seul. C\u2019\u00e9tait vraiment chouette \u00bb, s\u2019enthousiasme Albane.<\/p>\n \u00c0 certains moments, oui, tu as l\u2019impression de fournir un effort. Tu sais que tu fais du sport car tes jambes sont en mouvement<\/p>\n Albane, cyclotouriste \u00e0 v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/p><\/blockquote>\n \u00c0 l\u2019instar de Romane, notre interlocutrice estime elle aussi que le v\u00e9lo \u00e9lectrique ne fait pas de vous un partisan du moindre effort. Certes, le moteur \u2013 un Bosch Active Line ici, d\u2019un modeste couple de 45 Nm \u2013 \u00e9paule en permanence, mais les jambes de chaque cycliste sont aussi mises \u00e0 contribution de mani\u00e8re plus ou moins intense.<\/p>\n \u00ab \u00c0 certains moments, oui, tu as l\u2019impression de fournir un effort. Tu sais que tu fais du sport car tes jambes sont en mouvement. Mais tu n\u2019as plus l\u2019inconv\u00e9nient de devoir fournir un effort au point o\u00f9 tes jambes n\u2019en peuvent plus. Tu fais certes un effort, mais qui n\u2019est pas trop violent par rapport \u00e0 ton corps \u00bb, analyse-t-elle.<\/p>\n Le discours \u00e9volue l\u00e9g\u00e8rement d\u00e8s lors qu\u2019Albane se rem\u00e9more une c\u00f4te particuli\u00e8rement abrupte, emprunt\u00e9e entre Dijon et Beaune. \u00ab L\u00e0, j\u2019ai senti l\u2019effort. M\u00eame si forc\u00e9ment, on baisse les vitesses et on active le mode d\u2019assistance le plus \u00e9lev\u00e9, tu sens quand m\u00eame que tu fais un bel effort \u00bb.<\/p>\n Et de poursuivre en diss\u00e9quant les effets physiques ressentis : \u00ab Tu p\u00e9dales plus vite, mais du coup tu p\u00e9dales aussi un peu dans la semoule pour gravir la c\u00f4te. Donc tu fournis un effort de concentration et de gainage \u00bb relativement important pour qu\u2019Albane le mette en exergue.<\/p>\n Adapter le mode d\u2019assistance au terrain<\/p>\n Nouvelle preuve que le cyclotourisme \u00e0 v\u00e9lo \u00e9lectrique ne se r\u00e9sume pas \u00e0 profiter du mode Turbo pour se laisser porter par le moteur, Albane a, tout comme Romane, jou\u00e9 avec l\u2019ensemble des modes d\u2019assistance. \u00ab En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, j\u2019\u00e9tais en mode Eco. J\u2019\u00e9teignais m\u00eame le syst\u00e8me d\u2019assistance en descente la plupart du temps, ou sur du plat quand il n\u2019y avait pas besoin d\u2019aller particuli\u00e8rement vite \u00bb, nous indique-t-elle.<\/p>\n \u00ab Je passais sur le mode Tour sur les petites c\u00f4tes, puis je basculais en mode Sport si \u00e7a devenait plus sportif, tout du moins sur une c\u00f4te qui durait plus longtemps. \u00c9videmment, le mode Turbo \u00e9tait l\u00e0 quand c\u2019\u00e9tait l\u2019enfer, qu\u2019une c\u00f4te ne s\u2019arr\u00eatait plus ou face \u00e0 un mur \u00bb, se rappelle Albane.<\/p>\n Si j\u2019ai d\u00e9velopp\u00e9 mes cuisses et que je fais du v\u00e9lo r\u00e9guli\u00e8rement, pourquoi pas essayer le v\u00e9lo m\u00e9canique.<\/p>\n Albane, cyclotouriste \u00e0 v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/p><\/blockquote>\n Tout comme son amie Romane, le poids du v\u00e9lo \u00e9lectrique fait partie des petits d\u00e9fauts retenus apr\u00e8s coup. \u00ab Le poids est assez cons\u00e9quent, surtout si tu as un bagage derri\u00e8re \u00bb, comme ce fut le cas \u00e0 plusieurs reprises durant le voyage. \u00ab Il peut \u00eatre contraignant \u00e0 d\u00e9placer. Aussi, en cas de selle trop haute, tu peux vite \u00eatre d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e en descendant du v\u00e9lo \u00bb.<\/p>\n Apr\u00e8s avoir go\u00fbt\u00e9 aux joies du v\u00e9lo \u00e9lectrique, le constat est g\u00e9n\u00e9ralement sans appel : revenir \u00ab en arri\u00e8re \u00bb para\u00eet bien souvent compliqu\u00e9. Pour autant, Albane ne ferme aucune porte si elle devait r\u00e9it\u00e9rer l\u2019exp\u00e9rience : \u00ab Tout d\u00e9pendra de mon corps. Si j\u2019ai d\u00e9velopp\u00e9 mes cuisses et que je fais du v\u00e9lo r\u00e9guli\u00e8rement, pourquoi pas essayer le v\u00e9lo m\u00e9canique \u00bb.<\/p>\n\n
<\/a>Source : Frandroid<\/p>\n\n