{"id":327369,"date":"2025-08-18T16:04:13","date_gmt":"2025-08-18T16:04:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/327369\/"},"modified":"2025-08-18T16:04:13","modified_gmt":"2025-08-18T16:04:13","slug":"acosta-sest-fait-peur-dans-son-depassement-sur-bagnaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/327369\/","title":{"rendered":"Acosta s&rsquo;est fait peur dans son d\u00e9passement sur Bagnaia"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/pedro-acosta\/840236\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Pedro Acosta<\/a> a encore pris de gros points en course au Red Bull Ring, m\u00eame s&rsquo;il n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 aussi bien plac\u00e9 que pendant le sprint. Le pilote KTM a v\u00e9cu une course anim\u00e9e, marqu\u00e9e par une man\u0153uvre spectaculaire face \u00e0 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/pecco-bagnaia\/109394\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Pecco Bagnaia<\/a>.<\/p>\n<p>Acosta a gagn\u00e9 deux places au d\u00e9part puis une de plus quand <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/alex-marquez\/96324\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">\u00c1lex M\u00e1rquez<\/a> a effectu\u00e9 son long-lap. Il a un temps menac\u00e9 Pecco Bagnaia puis perdu le contact, et il \u00e9tait un distant quatri\u00e8me. Les probl\u00e8mes de l&rsquo;Italien lui ont permis de se rapprocher.\u00a0L&rsquo;Espagnol a tent\u00e9 un d\u00e9passement au virage 9, sans avoir v\u00e9ritablement anticip\u00e9 la man\u0153uvre, conclue en travers et avec un petit contact.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je me suis chi\u00e9 dessus\u00a0\u00bb, a-t-il confi\u00e9 \u00e0 la presse hispanique. \u00ab\u00a0Dans un duel, tout l&rsquo;aspect a\u00e9rodynamique para\u00eet diff\u00e9rent. J&rsquo;\u00e9tais derri\u00e8re, je pensais \u00e0 saisir ma chance, au moins pour pr\u00e9parer la ligne droite suivante.\u00a0Je ne suis pas vraiment sorti de l&rsquo;aspiration de Pecco, mon id\u00e9e \u00e9tait d&rsquo;\u00eatre assez proche et de le &lsquo;bloquer&rsquo;, pour qu&rsquo;il ne repasse pas \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Quand le car\u00e9nage a d\u00e9cid\u00e9 de laisser passer l&rsquo;air, je suis trop all\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 et je pense que c&rsquo;est l\u00e0 que je l&rsquo;ai touch\u00e9, et tout s&rsquo;est compliqu\u00e9. Il s&rsquo;est pass\u00e9 beaucoup de choses, mais c&rsquo;\u00e9tait l&rsquo;un de mes d\u00e9passements les plus cools.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Bagnaia a d\u00fb passer dans le d\u00e9gagement, ce qui a \u00e9galement permis \u00e0 Ferm\u00edn Aldeguer de le doubler, mais il a estim\u00e9 qu&rsquo;Acosta avait <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/bagnaia-incomprehension-ducati-expliquer\/10751433\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">r\u00e9alis\u00e9 une \u00ab\u00a0man\u0153uvre totalement fair-play\u00a0\u00bb<\/a>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Apr\u00e8s cet \u00e9pisode, Acosta a vite \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9 par Aldeguer puis a conserv\u00e9 la quatri\u00e8me place jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e, avec la sensation qu&rsquo;il ne pouvait pas rouler plus vite\u00a0: \u00ab\u00a0J&rsquo;ai surtout eu un peu de mal avec le pneu avant. Quand j&rsquo;ai doubl\u00e9 Pecco, j&rsquo;avais d\u00e9j\u00e0 du mal mais je pouvais plus ou moins le g\u00e9rer. Vers le dixi\u00e8me tour, avant que Ferm\u00edn ne me double, j&rsquo;ai commenc\u00e9 \u00e0 souffrir, \u00e0 perdre beaucoup de temps dans le troisi\u00e8me secteur, et Aldeguer \u00e9tait plus rapide que tout le monde dans cette portion.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>KTM avait choisi de ne pas utiliser le nouveau <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/controle-stabilite-debat-glissades-chutes\/10750681\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">contr\u00f4le de stabilit\u00e9<\/a> apparu sur le syst\u00e8me \u00e9lectronique commun \u00e0 toutes les machines, mais il devrait \u00eatre activ\u00e9 sur les RC16 au Balaton Park en fin de semaine\u00a0: \u00ab\u00a0J&rsquo;\u00e9tais peut-\u00eatre un peu limit\u00e9 par le fait de ne pas utiliser ce nouveau contr\u00f4le mais on a d\u00e9cid\u00e9 de ne pas l&rsquo;utiliser\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755533053_855_pedro-acosta-red-bull-ktm-fact.jpg\" alt=\"Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Pedro Acosta<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Rob Gray \/ Polarity Photo<\/p>\n<p>Apr\u00e8s le double podium de Brno, Acosta a r\u00e9alis\u00e9 son deuxi\u00e8me meilleur week-end de l&rsquo;ann\u00e9e. Le <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/acosta-ktm-nouveautes-travail-paye-red-bull-ring\/10750982\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nouvel ensemble a\u00e9rodynamique de KTM<\/a> a \u00e9t\u00e9 efficace \u00e0 Spielberg mais il pourrait se r\u00e9v\u00e9ler encore plus utile sur d&rsquo;autres trac\u00e9s, et Acosta se r\u00e9jouit de voir la marque de retour au premier plan.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0On souffre beaucoup moins qu&rsquo;avant. On a encore du mal parce que les virages ne sont pas suffisamment rapides pour profiter du car\u00e9nage, mais il suffit de voir l&rsquo;an dernier : j&rsquo;ai fini \u00e0 environ 40 secondes du leader [33&Prime;736 en r\u00e9alit\u00e9, ndlr] et 13e, cette ann\u00e9e j&rsquo;ai fini quatri\u00e8me \u00e0 six secondes [6&Prime;864]. C&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 une \u00e9volution.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0En d\u00e9but de week-end, je disais qu&rsquo;on devrait commencer \u00e0 \u00eatre tout le temps dans le top 5\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9. \u00ab\u00a0Ce week-end, on a \u00e9t\u00e9 proches de l&rsquo;\u00eatre dans toutes les s\u00e9ances. On sait que l&rsquo;Autriche n&rsquo;est pas une piste facile pour nous parce que je crois que le dernier podium \u00e9tait en 2021 ou 2022 avec Brad.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0On repart avec une bonne performance, avec un podium dans le sprint et une quatri\u00e8me place en course principale. Pas de quoi \u00eatre heureux du r\u00e9sultat, mais de la fa\u00e7on dont on a travaill\u00e9 ce week-end.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Avec Germ\u00e1n Garcia Casanova<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pedro Acosta a encore pris de gros points en course au Red Bull Ring, m\u00eame s&rsquo;il n&rsquo;a pas&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":327370,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[46430,1011,27,34489,1457,1456,1458,3070,3068,34490,60],"class_list":{"0":"post-327369","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-acosta-sest-fait-peur-dans-son-du00e9passement-sur-bagnaia","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-gp-dautriche","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-pedro-acosta","16":"tag-red-bull-ktm-factory-racing","17":"tag-red-bull-ring","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115050621684096766","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=327369"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327369\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/327370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=327369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=327369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=327369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}