{"id":327863,"date":"2025-08-18T20:46:15","date_gmt":"2025-08-18T20:46:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/327863\/"},"modified":"2025-08-18T20:46:15","modified_gmt":"2025-08-18T20:46:15","slug":"je-ne-pouvais-plus-respirer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/327863\/","title":{"rendered":"Je ne pouvais plus respirer"},"content":{"rendered":"

Jorge Mart\u00edn<\/a> a montr\u00e9 des signes alarmants pendant quelques instants apr\u00e8s sa chute, dimanche \u00e0 Spielberg. Les nouvelles ont vite \u00e9t\u00e9 rassurantes pour le pilote Aprilia, qui a surtout eu le souffle coup\u00e9 par le d\u00e9clenchement de son airbag.<\/p>\n

Au cours du week-end, Mart\u00edn a confi\u00e9 \u00eatre tr\u00e8s attentif \u00e0 sa combinaison depuis son retour. Plus affut\u00e9 physiquement, il a demand\u00e9 \u00e0 ce qu’elle soit ajust\u00e9e<\/a> et il redoutait que son airbag puisse le blesser aux c\u00f4tes, d\u00e9j\u00e0 fractur\u00e9es \u00e0 Losail. La chute de vendredi a en ce sens \u00e9t\u00e9 rassurante<\/a>… mais celle de dimanche a \u00e9t\u00e9 douloureuse pour cette m\u00eame raison.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce n’\u00e9tait pas une belle chute parce que c’\u00e9tait vraiment, vraiment rapide\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Mart\u00edn. \u00ab\u00a0Je ne l’attendais pas du tout. Mais d\u00e8s le deuxi\u00e8me tour, j’ai eu une pression tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l’avant et j’avais du mal \u00e0 piloter. D\u00e8s que je suis tomb\u00e9, je me suis dit ‘Non, non, non, non, non !’, c’est l’un des pires endroits o\u00f9 tomber ici.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’airbag s’est d\u00e9clench\u00e9 et j’avais tr\u00e8s mal aux c\u00f4tes, donc je ne pouvais plus respirer. Apr\u00e8s une trentaine de secondes, j’ai commenc\u00e9 \u00e0 me sentir bien, et tout va bien. J’ai un peu mal \u00e0 certains endroits, mais maintenant, je peux confirmer que je suis remis \u00e0 100% de ma blessure au Qatar !\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"Jorge <\/p>\n

Jorge Mart\u00edn<\/p>\n

Photo de: Aprilia Racing<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je peux enlever un peu de pression \u00e0 Alpinestars parce que j’ai eu plus mal \u00e0 cause de l’airbag que de la chute\u00a0\u00bb, a confirm\u00e9 Mart\u00edn. \u00ab\u00a0\u00c7a sauve tes c\u00f4tes mais d’un autre c\u00f4t\u00e9, \u00e7a fait un peu mal !\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\n

Je dois juste me d\u00e9barrasser de cette peur et y aller.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Avant cette chute, Jorge Mart\u00edn vivait une course difficile, qui a une nouvelle fois illustr\u00e9 son manque de rep\u00e8res avec l’Aprilia. Samedi, il a pay\u00e9 une erreur dans la proc\u00e9dure de d\u00e9part, en oubliant de d\u00e9senclencher le holeshot device<\/a>, et il a cette fois d\u00fb composer avec une pression tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e du pneu avant en roulant dans un groupe, situation qu’il d\u00e9couvrait avec l’Aprilia.<\/p>\n

Mart\u00edn a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 trop tendre dans son approche. Face \u00e0 des pilotes qu’il a compar\u00e9s \u00e0 des \u00ab\u00a0hy\u00e8nes\u00a0\u00bb devant la presse espagnole, sa volont\u00e9 de se pr\u00e9server pour la fin de course \u00e9tait vou\u00e9e \u00e0 l’\u00e9chec, ce qui l’a fait d\u00e9gringoler en 15e position : \u00ab\u00a0J’ai pris un bon d\u00e9part, j’ai fait la proc\u00e9dure \u00e0 la perfection, pas comme [samedi]. Apr\u00e8s, j’ai \u00e9t\u00e9 prudent\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je me suis dit ‘Je suis neuvi\u00e8me, je suis bien plac\u00e9, attendons et mon rythme fera le reste’ mais d\u00e8s que je me suis dit ‘Reste calme, ne fais pas plus de d\u00e9passements’, tout le monde a commenc\u00e9 \u00e0 me percuter\u00a0! C’\u00e9tait tr\u00e8s chaotique, avec beaucoup de pilotes. Je me suis retrouv\u00e9 14e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai voulu remonter, \u00e0 un moment j’ai fait un 1’29″9, ce n’\u00e9tait pas mauvais et je pense que c’\u00e9tait le meilleur tour \u00e0 ce moment-l\u00e0. Je pense que le rythme n’est pas mauvais mais c’est tr\u00e8s, tr\u00e8s difficile d’\u00eatre \u00e0 l’arri\u00e8re du groupe. Je n’en ai pas l’habitude donc j’ai du mal quand je suis \u00e0 cette position.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Jorge <\/p>\n

Jorge Mart\u00edn n’a pas \u00e9t\u00e9 m\u00e9nag\u00e9 par les autres pilotes.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il me manque aussi l’exp\u00e9rience des deux premiers tours parce qu’il me manque cette agressivit\u00e9 avec les autres pilotes, quand on essaie de garder sa place. Soit tu doubles, soit ils te doublent. C’est la seule option. Je serai \u00e9videmment plus agressif dans les premiers tours en Hongrie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les d\u00e9passements incisifs sont la norme au Red Bull Ring, o\u00f9 les pilotes devaient aussi s’adapter \u00e0 un pneu arri\u00e8re \u00e0 la carcasse renforc\u00e9e\u00a0: \u00ab\u00a0C’est une piste o\u00f9 la seule fa\u00e7on de doubler est de bloquer, ou de prendre la place de l’autre pilote, sinon il repasse devant toi\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0En Autriche, il y a aussi des pneus diff\u00e9rents de ceux auxquels nous sommes habitu\u00e9s, donc des sensations diff\u00e9rentes et c’est vraiment diff\u00e9rent. Au premier tour, tout le monde veut doubler, et c’\u00e9tait le chaos. Je dois juste me d\u00e9barrasser de cette peur et y aller.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n

S’abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jorge Mart\u00edn a montr\u00e9 des signes alarmants pendant quelques instants apr\u00e8s sa chute, dimanche \u00e0 Spielberg. Les nouvelles…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":327864,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[3563,1011,27,34489,3564,46475,1457,1456,1458,34490,60],"class_list":{"0":"post-327863","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-aprilia-racing-team","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-gp-dautriche","12":"tag-jorge-martu00edn","13":"tag-martu00edn-a-eu-le-souffle-coupu00e9-par-lairbagu00a0-je-ne-pouvais-plus-respirer","14":"tag-moto","15":"tag-motocycle","16":"tag-motogp","17":"tag-red-bull-ring","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115051730276442317","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=327863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327863\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/327864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=327863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=327863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=327863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}