{"id":328058,"date":"2025-08-18T22:56:10","date_gmt":"2025-08-18T22:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/328058\/"},"modified":"2025-08-18T22:56:10","modified_gmt":"2025-08-18T22:56:10","slug":"comment-le-canada-se-joue-des-tarifs-douaniers-de-trump-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/328058\/","title":{"rendered":"Comment le Canada se joue des tarifs douaniers de Trump"},"content":{"rendered":"

Auto – Dans la guerre commerciale que lui a d\u00e9clar\u00e9e Donald Trump, le Canada a trouv\u00e9 une parade pour sanctionner les USA, via son industrie automobile. Il suffit de frapper une porte plus loin<\/strong><\/p>\n

Sur le plan de la mobilit\u00e9<\/a>, le Canada et les USA <\/a>sont presque des jumeaux. Autrement dit, le paysage automobile est identique des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re, peupl\u00e9 de gros SUV<\/a> et autres pick-ups des \u00ab Big Three \u00bb, ou encore de mod\u00e8les de marques europ\u00e9ennes et asiatiques, produites sur et pour le continent am\u00e9ricain. Logique, donc, que le plus gros importateur de voitures \u00ab Made in USA \u00bb soit le Canada. Mais \u00e7a, c\u2019\u00e9tait avant. Avant que Trump <\/a>ne d\u00e9cide de prot\u00e9ger l\u2019industrie<\/a> de son pays en imposant des taxes douani\u00e8res<\/a> \u00e0 tout ce qui vient de l\u2019ext\u00e9rieur. Taxes plus souvent d\u00e9cid\u00e9es \u00e0 l\u2019aune d\u2019une quelconque rivalit\u00e9 que sur base d\u2019un semblant de bon sens, puisque les pays les plus p\u00e9nalis\u00e9s sont les partenaires les plus directs : le Canada et le Mexique.<\/p>\n

\u00c0 travers les \u00c9tats-Unis<\/p>\n

Le Mexique\u2026 L\u00e0, comme au Canada, sont install\u00e9es de nombreuses usines automobiles, notamment de marques am\u00e9ricaines. Ainsi donc, le Canada<\/a>, pour \u00e9viter autant que possible les relations commerciales avec son voisin (personnifi\u00e9 par son in\u00e9narrable pr\u00e9sident), ach\u00e8te donc maintenant ses voitures au Mexique<\/a>. Pour la premi\u00e8re fois en trente ans, le pays a import\u00e9 en juin plus de voitures \u00ab mexicaines \u00bb (1,08 milliard $ canadiens) que de voitures produites aux USA (950 millions $ canadiens). La situation pourrait bien s\u00fbr n\u2019\u00eatre que temporaire, mais elle montre que Donald n\u2019est pas forc\u00e9ment le grand n\u00e9gociateur qu\u2019il se targue d\u2019\u00eatre.<\/p>\n

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