Le constructeur n\u2019a d\u2019ailleurs pas manqu\u00e9 de partager l\u2019\u00e9v\u00e9nement, notamment via un post LinkedIn<\/a>. En juin, la marque avait indiqu\u00e9 qu\u2019elle pr\u00e9voyait de s\u2019implanter dans sept pays europ\u00e9ens en 2025 et 2026. Cette liste comprend l\u2019Autriche, la Belgique, la R\u00e9publique tch\u00e8que, la Hongrie, le Luxembourg, la Pologne et la Roumanie. En revanche, la France demeure aux abonn\u00e9s absents<\/a>.<\/p>\n Un prix qui fait le grand \u00e9cart <\/p>\n La grande question avec cette petite citadine \u00e9lectrique concerne \u00e9videmment son prix. Aux Pays-Bas, la Firefly s\u2019affiche \u00e0 partir de 29\u00a0900 euros<\/strong>. Un tarif d\u00e9j\u00e0 comp\u00e9titif. Mais c\u2019est en Norv\u00e8ge que le positionnement devient franchement agressif\u00a0: 279\u00a0900 NOK, soit l\u2019\u00e9quivalent d\u2019environ 23\u00a0500 euros<\/strong>.<\/p>\n Cet \u00e9cart vient du fait que la Norv\u00e8ge ne faisant pas partie de l\u2019Union europ\u00e9enne, elle n\u2019applique pas les surtaxes douani\u00e8res qui p\u00e8sent sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques import\u00e9s de Chine. Si la Firefly arrive un jour en France<\/strong>, son prix devrait donc logiquement avoisiner les 30\u00a0000 euros<\/strong>. Un tarif qui la priverait, de fait, du bonus \u00e9cologique en raison de son origine de production. Pour l\u2019heure, l\u2019Hexagone ne figure pas sur la liste des march\u00e9s prioritaires, qui inclut la Pologne, la Belgique ou encore Singapour. Patience, donc.<\/p>\n La Renault 5 E-Tech doit-elle trembler\u00a0? <\/p>\n Avec son gabarit de 4 m\u00e8tres et son design inspir\u00e9, la Firefly vise clairement les reines du segment. La Renault 5 E-Tech, voiture \u00e9lectrique la plus vendue en France au mois de juillet, est \u00e9videmment en ligne de mire. Mais la Citro\u00ebn \u00eb-C3 ou la r\u00e9cente BYD Dolphin Surf, lanc\u00e9e sous les 20\u00a0000 euros, sont aussi dans le viseur.<\/p>\n Sur le papier, la petite citadine Chinoise se pr\u00e9sente avec une puissance de 141 chevaux, permettant un 0 \u00e0 100 km\/h en 8,2 secondes. Elle dispose d\u2019une batterie de 42,1 kWh offrant une autonomie maximale de 330 kilom\u00e8tres<\/strong> (cycle WLTP). Quant \u00e0 la recharge, elle accepte jusqu\u2019\u00e0 100 kW de puissance, de quoi passer de 10 \u00e0 80\u00a0% en 29 minutes.<\/p>\n C\u2019est surtout au niveau des \u00e9quipements que la citadine frappe fort. On retrouve de s\u00e9rie des \u00e9quipements premium comme les si\u00e8ges chauffants et ventil\u00e9s, un grand \u00e9cran tactile de 13,2 pouces avec mises \u00e0 jour \u00e0 distance (OTA), et m\u00eame la conduite semi-autonome avec 15 aides \u00e0 la conduite.<\/p>\n M\u00eame si son arriv\u00e9e en France n\u2019est pas pour demain, la Nio Firefly a une carri\u00e8re \u00e0 suivre de pr\u00e8s. Agressive sur le plan tarifaire (hors taxes), plut\u00f4t bien \u00e9quip\u00e9e et technologiquement int\u00e9ressante, elle prouve que la concurrence chinoise est plus aff\u00fbt\u00e9e que jamais.<\/p>\n L\u2019arme secr\u00e8te\u00a0? l\u2019\u00e9change de batterie <\/p>\n Au-del\u00e0 de sa fiche technique solide, la Firefly cacherait un atout majeur\u00a0: sa compatibilit\u00e9 avec les futures stations d\u2019\u00e9change de batteries<\/strong>\u00a0de Nio. Le concept, appel\u00e9 BaaS (Battery as a Service), est simple\u00a0: plut\u00f4t que de recharger, on s\u2019arr\u00eate dans une station qui remplace votre batterie vide par une pleine en seulement trois minutes.<\/p>\n Si quelques stations Nio sont d\u00e9j\u00e0 implant\u00e9es en Europe, il faudra attendre la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pour que la Firefly puisse en profiter. Reste \u00e9galement \u00e0 savoir si le mod\u00e8le de location de batterie, d\u00e9j\u00e0 disponible en Chine, sera propos\u00e9 chez nous. C\u2019est un pari technologique audacieux qui pourrait, \u00e0 terme, faire toute la diff\u00e9rence en effa\u00e7ant la contrainte de la recharge.<\/p>\n \ud83d\udd34 Pour ne manquer aucune actualit\u00e9 de 01net, suivez-nous sur Google Actualit\u00e9s<\/a> et WhatsApp<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019offensive \u00e9tait attendue, elle est d\u00e9sormais lanc\u00e9e. 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