{"id":329064,"date":"2025-08-19T10:08:15","date_gmt":"2025-08-19T10:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/329064\/"},"modified":"2025-08-19T10:08:15","modified_gmt":"2025-08-19T10:08:15","slug":"parcours-engages-et-favoris-du-tour-dallemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/329064\/","title":{"rendered":"Parcours, engag\u00e9s et favoris du Tour d’Allemagne"},"content":{"rendered":"

Pour la 7e \u00e9dition depuis sa relance par ASO, le Deutschland Tour propose sur cinq \u00e9tapes (20-24 ao\u00fbt) un parcours vallonn\u00e9. De quoi attirer une jolie startlist pour une course 2.Pro. <\/strong><\/p>\n

Pr\u00e9sentation et favoris.<\/strong><\/p>\n

\"Deutschland<\/p>\n

Alors que la Vuelta sera le centre de l\u2019attention en ce mois d\u2019ao\u00fbt, l\u2019Allemagne, elle aussi nation historique du cyclisme, conna\u00eetra en 2025 la 7e \u00e9dition de son Tour national new look. Cette course 2.Pro, qui a \u00e9volu\u00e9 au rythme des d\u00e9boires et des exploits du cyclisme germanique, comptera 5 \u00e9tapes (un prologue et 4 \u00e9tapes en ligne) et devrait poursuivre son succ\u00e8s populaire. Avec un parcours vallonn\u00e9, le Deutschland Tour 2025 attire un plateau large et int\u00e9ressant.<\/p>\n

Histoire du Tour d’Allemagne <\/strong>\ud83c\udde9\ud83c\uddea<\/p>\n

Organis\u00e9 pour la 1\u00e8re fois d\u00e8s 1911, le Tour d\u2019Allemagne connut de nombreuses interruptions. Les deux guerres mondiales, le manque d’int\u00e9r\u00eat du public mais aussi des sponsors ont entra\u00een\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises des interruptions de la course, et ce pour plusieurs ann\u00e9es. Si \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1930, plusieurs courses de trois semaines \u00e9taient organis\u00e9es en Allemagne (plus longues, \u00e0 l\u2019\u00e9poque, que le Tour de France et le Giro), il s’agissait surtout d’un outil de propagande nazi visant \u00e0 d\u00e9montrer la taille du pays. Le Deutschland Tour a connu un v\u00e9ritable succ\u00e8s entre 1999 et 2008 : la course comptait alors 9 \u00e9tapes et attirait des coureurs de renom comme Vinokourov, Kl\u00f6den, Ullrich, Voigt, Leipheimer ou Rodgers. Mais \u00e0 cause des grands scandales de dopage, les cha\u00eenes publiques ARD et ZDF se sont retir\u00e9 de la diffusion des courses, entra\u00eenant la fin du Tour d\u2019Allemagne en 2008.<\/p>\n

Apr\u00e8s des ann\u00e9es d\u2019errance, le cyclisme allemand a fini par se reconstruire avec une g\u00e9n\u00e9ration propre et se revendiquant aux antipodes de la pr\u00e9c\u00e9dente. Martin, Kittel, Degenkolb, Greipel puis Schachmann, Buchmann ou K\u00e4mna : l\u2019Allemagne a retrouv\u00e9 go\u00fbt au cyclisme. C\u2019est ainsi qu\u2019ASO a r\u00e9organis\u00e9 la course en 2018, apr\u00e8s avoir \u0153uvr\u00e9 depuis 2015 pour relancer le cyclisme outre-Rhin. Pour un succ\u00e8s populaire certain, comme nous expliquait Claude Rach.<\/a><\/p>\n

Le Deutschland Tour se nomme \u00e0 pr\u00e9sent le Lidl Deutschland Tour, suite au partenariat de l’\u00e9preuve avec Lidl depuis 2024.<\/p>\n

De grands coureurs ont appos\u00e9 leur nom au palmar\u00e8s de l’\u00e9preuve, avec par exemple Vinoukourov en 2001, Voigt en 2006 et 2007 (coureur le plus titr\u00e9), ou plus r\u00e9cemment Adam Yates, en 2022. Le tenant du titre est Mads Pedersen, vainqueur en 2024. Les coureurs fran\u00e7ais n’ont jamais brill\u00e9 au classement g\u00e9n\u00e9ral et n’ont jamais remport\u00e9 l’\u00e9preuve.<\/p>\n

Le parcours et le profil des \u00e9tapes du Lidl Deutschland Tour – Tour d’Allemagne 2025<\/strong><\/p>\n

\"Deutschland<\/p>\n

Le Deutschland Tour se cherche d\u00e9cid\u00e9ment des rep\u00e8res g\u00e9ographiques et change une nouvelle fois de r\u00e9gion. Apr\u00e8s la Bavi\u00e8re et la Sarre l’an pass\u00e9, l’\u00e9dition 2025 retrouve la r\u00e9gion de la Ruhr (Nord-Rhein Westfalen), avant de poursuivre en Hessen pour terminer dans un troisi\u00e8me Land, la Sachsen-Anhalt, avec un \u00e9pilogue \u00e0 Magdeburg, la ville qui a vu \u00e9clore le groupe Tokio Hotel. Avec, comme depuis 2022, 5 \u00e9tapes dont un prologue et quasiment autant de kilom\u00e8tres que l’an pass\u00e9 (735,4 cette ann\u00e9e contre 736,9 en 2024), le Lidl Deutschland Tour propose du classique pour attirer les sprinteurs, rouleurs et sprinteurs-puncheurs. <\/p>\n

Prologue: Essen – 3,1 km<\/strong><\/p>\n

Un prologue de 3,1 km roulant et sans difficult\u00e9 aucune. Les \u00e9carts devraient \u00eatre plus que minimes et les sprinteurs ne seront pas d\u00e9favoris\u00e9, bien au contraire. Ce genre de court parcours, explosif, leur pla\u00eet \u00e9norm\u00e9ment.<\/p>\n

\"Deutschland<\/p>\n

Etape 1 : Essen – Herford – 202,6 km<\/strong><\/p>\n

La premi\u00e8re \u00e9tape pleine sera la plus longue avec un peu plus de 200 kilom\u00e8tres entre Essen, ville du grand d\u00e9part, et Herford. Deux cotes, courtes mais relativement raides, animeront le parcours. Mais la derni\u00e8re est situ\u00e9e \u00e0 40 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e et vu le plateau de sprinteurs pr\u00e9sents, cette \u00e9tape devrait se jouer au sprint.<\/p>\n

\"Deutschland<\/p>\n

Etape 2 : Herford – Arnsberg – 190,3 km<\/strong><\/p>\n

Nouvelle \u00e9tape relaivment longue et offrant un joli d\u00e9nivel\u00e9 positif, mais peu de chances que les puncheurs ou baroudeurs tirent leur \u00e9pingle du jeu. Le final est dans une longue ligne droite et cette deuxi\u00e8me \u00e9tape en ligne devrait encore r\u00e9compenser un sprinteur.<\/p>\n

\"Deutschland<\/p>\n

Etape 3 : Arnsberg – Kassel – 175,7 km<\/strong><\/p>\n

Voici une \u00e9tape qui devrait r\u00e9compenser des hommes costauds. Avec 3 000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif, cette 3e \u00e9tape est celle lors de laquelle le g\u00e9n\u00e9ral pourrait se jouer. De nombreuses c\u00f4tes, certes courtes mais pentues, comme le Hirschberger Wand (1,3 km \u00e0 7,2% de moyenne mais avec un mur de 20%) useront les cuisses des sprinteurs.<\/p>\n

\"Deutschland<\/p>\n

Etape 4 : Halle – Magdeburg – 163,7 km<\/strong><\/p>\n

La finale du Lidl Deutschland Tour 2025 se d\u00e9roulera en Sachsen-Anhalt, en ancienne Allemagne de l’est, et reliera Halle \u00e0 Magdeburg, la capitale du Land. Malgr\u00e9 un passage \u00e0 18% sur le Johannashall au bout de 16 kilom\u00e8tres, cette \u00e9tape ne devrait une nouvelle fois pas \u00e9chapper \u00e0 un sprinteur. <\/p>\n

\"Deutschland<\/p>\n

La m\u00e9t\u00e9o sur le Lidl Deutschland Tour<\/strong><\/p>\n

Contrairement \u00e0 ce que certains peuvent penser, il fait g\u00e9n\u00e9ralement chaud et lourd dans le centre et l’est de l\u2019Allemagne fin ao\u00fbt. Si des orages ne sont pas improbables, la chaleur sera s\u00fbrement au rendez-vous. M\u00eame si on sera loin du cagnard de la Vuelta\u2026<\/p>\n

Les favoris du Lidl Deutschland Tour – Tour d’Allemagne 2025<\/strong><\/p>\n

Cela fait trois ans maintenant que nous n’avons plus une grosse \u00e9tape de montagne. R\u00e9sultat, un parcours beaucoup plus simple pour un sc\u00e9nario beaucoup plus ind\u00e9cis. Le prologue inaugural jouera son r\u00f4le mais les \u00e9tapes vallonn\u00e9es joueront en faveur des puncheurs sprinteurs. C’est pourquoi on attend beaucoup de Wout Van Aert<\/strong>, r\u00e9cent vainqueur de l’\u00e9tape l\u00e9gendaire de Montmartre sur le Tour de France. Il \u00e9tait cependant un peu en retrait sur la Cyclassics de Hambourg. Victorieux en costaud sur le Tour, Kaden Groves<\/strong> sera \u00e9galement \u00e0 suivre de pr\u00e8s puisqu’il est le sprinteur qui passe le mieux les bosses mais il devra faire face \u00e0 la concurrence de Matthew Brennan<\/strong>, qui peut clairement remporter le classement g\u00e9n\u00e9ral. Les attaquants, eux, qui ne sont pas sprinteurs, devront tenter sur les \u00e9tapes vallonn\u00e9es mais le probl\u00e8me, c’est que le final est \u00e0 chaque fois plut\u00f4t facile et il sera difficile de tromper la vigilence du peloton. Ce n’est pas gagn\u00e9 pour eux.<\/p>\n

Attention, le prologue ne favorise pas tant les rouleurs mais plut\u00f4t les sprinteurs. Un Kaden Groves a d\u00e9j\u00e0 fait 4e d’un prologue de 5,5km sur le Tour Down Under. Jonathan Milan a remport\u00e9 celui de l’\u00e9dition 2024, long de 2,9km. Quant \u00e0 Brennan, il a fait 15e de celui du Tour de Romandie, sur une distance similaire. Zijlaard est l’un des favoris du prologue mais il ne passe pas un pont d’autoroute et risque d’\u00eatre l\u00e2ch\u00e9 sur la 2e \u00e9tape.<\/p>\n

\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50 \u00a0Kaden Groves <\/p>\n

\u2b50\u2b50\u2b50Matthew Brennan – Wout Van Aert<\/p>\n

\u2b50\u2b50 Axel Laurance – Jonathan Milan – \u00a0Luke Lamperti<\/p>\n

\u2b50 Jonathan Narvaez – Ivan Romeo – Laurence Pithie – Emilien Jeanni\u00e8re – Florian Lipowitz – Nils Politt – Marco Haller<\/p>\n

A noter que de nombreux coureurs allemands seront pr\u00e9sents pour faire honneur \u00e0 leur Tour national mais malheureusement le parcours ne les mets pas forc\u00e9ment en valeur. Parmi eux, on saluera la pr\u00e9sence de Florian Lipowitz, r\u00e9cent 3e du Tour de France, qui en profitera pour un bain de foule bien m\u00e9rit\u00e9. Autre idole outre-Rhin, John Degenkolb fera lui ses adieux \u00e0 son public, pour la derni\u00e8re saison de sa carri\u00e8re. Phil Bauhaus tentera lui de d\u00e9crocher une victoire au sprint, alors que deux \u00e9quipes Continental allemandes, Bike Aid et Rembe Rad Net montreront fi\u00e8rement leurs couleurs sur les routes de leur pays. Marius Mayroffer esp\u00e8re s\u00fbrement effectuer un bon CG mais il devra \u00eatre au rendez-vous sur le prologue et les sprints. Enfin, Nils Politt sera aussi de la partie et devrait tenter de dynamiter certains \u00e9tapes.<\/p>\n

La startlist et les principaux engag\u00e9s du Tour d’Allemagne 2025<\/strong><\/p>\n

Florian Lipowitz, Wout Van Aert ou Jonathan Milan sont les principaux engag\u00e9s de ce Tour d’Allemagne 2025. La liste compl\u00e8te des participants ci-dessous.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour la 7e \u00e9dition depuis sa relance par ASO, le Deutschland Tour propose sur cinq \u00e9tapes (20-24 ao\u00fbt)…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329065,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-329064","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115054884414028699","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}