{"id":329080,"date":"2025-08-19T10:19:13","date_gmt":"2025-08-19T10:19:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/329080\/"},"modified":"2025-08-19T10:19:13","modified_gmt":"2025-08-19T10:19:13","slug":"bastianini-confirme-ses-progres-avec-un-premier-top-5-sur-la-ktm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/329080\/","title":{"rendered":"Bastianini confirme ses progr\u00e8s avec un premier top 5 sur la KTM"},"content":{"rendered":"

Le Red Bull Ring a permis \u00e0 Enea Bastianini<\/a> de confirmer que l’embellie de Brno n’\u00e9tait pas une performance isol\u00e9e. L’Italien a m\u00eame r\u00e9alis\u00e9 son meilleur week-end de l’ann\u00e9e, puisqu’il n’avait pas pu concr\u00e9tiser \u00e0 cause d’une chute le dimanche en R\u00e9publique tch\u00e8que.<\/p>\n

Vendredi, Bastianini a pourtant manqu\u00e9 la qualification directe en Q2 pour 0″021. Le lendemain, il a sign\u00e9 le meilleur temps en Q1 et a pris la cinqui\u00e8me place sur la grille de d\u00e9part, de loin son meilleur r\u00e9sultat avec la KTM puisqu’il n’avait jamais fait mieux que 11e avec cette moto. Il avait cependant le potentiel pour faire encore plus.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Dans l’ensemble, je suis plut\u00f4t content parce que je suis pass\u00e9 en Q2 et que j’ai fait un bon travail\u00a0\u00bb, a confi\u00e9 Bastianini au site officiel du MotoGP. \u00ab\u00a0Je me battais pour la pole mais j’ai fait une petite erreur au secteur 3 et j’ai perdu un peu de temps.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le sprint du pilote Tech3 a \u00e9t\u00e9 compromis par le mauvais d\u00e9part de Pecco Bagnaia<\/a> devant lui. Il a d\u00fb l’\u00e9viter et a boucl\u00e9 le premier tour au huiti\u00e8me rang. Il a finalement pu voir l’arriv\u00e9e en septi\u00e8me place, au terme d’une course anim\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pecco a patin\u00e9 et j’\u00e9tais derri\u00e8re lui. J’ai essay\u00e9 de passer \u00e0 l’ext\u00e9rieur, sans freiner, mais c’\u00e9tait impossible. J’ai frein\u00e9 et \u00e7a m’a fait perdre beaucoup de places. J’ai essay\u00e9 de revenir mais apr\u00e8s, j’ai eu un contact avec Fabio Di Giannantonio<\/a> et j’ai tir\u00e9 tout droit.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Enea <\/p>\n

Enea Bastianini<\/p>\n

Photo de: Rob Gray \/ Polarity Photo<\/p>\n

Lors de la course principale, Bastianini a \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9 par Pedro Acosta<\/a> au d\u00e9part, mais il a repris l’avantage en d\u00e9but de course. Une erreur au premier virage l’a fait d\u00e9gringoler en neuvi\u00e8me position. La p\u00e9nalit\u00e9 d’\u00c1lex M\u00e1rquez<\/a>, le temps perdu par Brad Binder<\/a> et Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/a>, et les difficult\u00e9s de Pecco Bagnaia lui ont permis de remonter jusqu’\u00e0 la cinqui\u00e8me place, alors qu’il n’avait jamais fait mieux que septi\u00e8me avec la KTM en course principale.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis content du r\u00e9sultat. C’est mon meilleur r\u00e9sultat cette ann\u00e9e. Je pense que d\u00e8s le d\u00e9part, mes sensations \u00e9taient bonnes. Pendant la course, j’ai fait une erreur apr\u00e8s deux tours parce que j’\u00e9tais dans l’aspiration d’\u00c1lex. Je n’ai pas pu prendre le premier virage. Apr\u00e8s, j’ai essay\u00e9 de remonter et j’ai r\u00e9ussi un bon retour, mais dans les cinq ou six derniers tours, je n’avais pas le potentiel des autres.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Bastianini esp\u00e8re retrouver la force qu’il avait avec la Ducati en fin d’\u00e9preuve, en g\u00e9rant mieux les pneus que ses adversaires, mais la dynamique reste tr\u00e8s positive pour lui. En plus de ses progr\u00e8s personnels, il a pu s’appuyer sur une KTM am\u00e9lior\u00e9e, dot\u00e9e d’un nouvel ensemble a\u00e9rodynamique et d’un \u00e9chappement modifi\u00e9 au Red Bull Ring.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous ne sommes pas aussi constants que d’autres marques mais j’avais les nouveaut\u00e9s de l’usine, elles ont bien fonctionn\u00e9 et le nouvel \u00e9chappement n’est pas mauvais\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Bastianini lors de sa rencontre avec la presse \u00e9crite. \u00ab\u00a0J’ai aussi mes r\u00e9glages de base, ce qui est important.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense qu’il faut mieux comprendre comment g\u00e9rer le pneu parce que ce n’est pas comme ce que je pouvais faire avant, je pouvais faire mieux dans les cinq ou six derniers jours mais pas actuellement. Il faut trouver quelque chose.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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