{"id":329431,"date":"2025-08-19T13:55:14","date_gmt":"2025-08-19T13:55:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/329431\/"},"modified":"2025-08-19T13:55:14","modified_gmt":"2025-08-19T13:55:14","slug":"mon-heure-viendra-pierre-gasly-voit-grand-avec-alpine-des-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/329431\/","title":{"rendered":"\u00abMon heure viendra\u00bb, Pierre Gasly voit grand avec Alpine, d\u00e8s 2026"},"content":{"rendered":"

Le pilote fran\u00e7ais est convaincu que le travail va payer avec son \u00e9quipe et se montre tr\u00e8s confiant sur la nouvelle r\u00e9glementation la saison prochaine avec le moteur Mercedes.<\/p>\n

Alors que la Formule 1 s\u2019accorde une traditionnelle pause estivale avant un retour sur les pistes aux Pays-Bas le 31 ao\u00fbt, Pierre Gasly doit se contenter d\u2019une\u00a014e place au classement des pilotes<\/a>\u00a0avec cinq courses dans les points en 14 courses. Un bilan en de\u00e7\u00e0 des ambitions du d\u00e9but de saison pour le Normand qui pointe avec la marque fran\u00e7aise…\u00a0au dernier rang de la hi\u00e9rarchie des constructeurs<\/a>.<\/p>\n

Une saison difficile, donc, qui n\u2019entame toutefois pas le moral du Tricolore qui reconna\u00eet que ses deux premi\u00e8res saisons \u00e0 Enstone ont \u00e9t\u00e9 difficiles, notamment en raison de l\u2019instabilit\u00e9 chronique \u00e0 la t\u00eate de l\u2019organigramme. \u00ab J\u2019ai pass\u00e9 deux saisons avec Alpine, marqu\u00e9es par de nombreux changements et une certaine instabilit\u00e9. J\u2019ai le sentiment que maintenant, du moins parce que je suis rest\u00e9 tout ce temps, le travail que je fais avec les gens qui m\u2019entourent devient plus coh\u00e9rent, plus fluide et plus harmonieux, ce qui me permet d\u2019\u00eatre plus constant tout au long de l\u2019ann\u00e9e\u00bb, assure le pilote de 29 ans.<\/p>\n


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Une \u00e9claircie en Grande-Bretagne qui regonfle le moral<\/p>\n

Le r\u00e9cent bon r\u00e9sultat\u00a0au Grand Prix de Grande-Bretagne<\/a>\u00a0a confort\u00e9 l\u2019ancien pilote de l\u2019\u00e9quipe AlphaTauri dans ses ambitions futures\u00a0: \u00abQuand je termine sixi\u00e8me \u00e0 Silverstone, on pourrait dire que ce n\u2019est qu\u2019une sixi\u00e8me place et que personne ne s\u2019int\u00e9resse vraiment \u00e0 la sixi\u00e8me place, ce qui est vrai d\u2019une certaine mani\u00e8re. Mais en m\u00eame temps, je sais que mon heure viendra. On travaille en ce moment, avec Flavio Briatore, pour s\u2019assurer d\u2019avoir un package gagnant pour l\u2019ann\u00e9e prochaine\u00bb, a-t-il insist\u00e9 avant de revenir sur la belle \u00e9claircie de Silverstone\u00a0: \u00abSi j\u2019avais eu une voiture capable de gagner, je sais que j\u2019aurais pu gagner la course. C\u2019est pour \u00e7a que je suis aussi confiant.\u00bb<\/p>\n

De l\u2019espoir avec le nouveau bloc moteur mercedes\u00a0?<\/p>\n

La saison prochaine, Alpine\u00a0abandonnera son bloc moteur<\/a>\u00a0d\u2019usine pour int\u00e9grer le propulseur Mercedes \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une refonte totale du r\u00e8glement technique de la discipline. Une remise \u00e0 plat que Gasly envisage avec une grande s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, convaincu que le travail paiera prochainement\u00a0: \u00abJe suis tr\u00e8s heureux et satisfait du travail que j\u2019accomplis avec l\u2019\u00e9quipe. En termes de compr\u00e9hension de mes attentes et d\u2019efficacit\u00e9 du travail \u00e0 accomplir, la communication est tr\u00e8s claire et transparente. Je connais \u00e9videmment mieux les limites de la voiture, ce qui ne fonctionne clairement pas depuis que je suis arriv\u00e9, ce qui semble fonctionner un peu mieux, et avec l\u2019\u00e9quipe qui me suit, c\u2019est vraiment comme si nous essayions tous ensemble de trouver le juste \u00e9quilibre, ce que nous avons, je pense, r\u00e9ussi \u00e0 faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le pilote fran\u00e7ais est convaincu que le travail va payer avec son \u00e9quipe et se montre tr\u00e8s confiant…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329432,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1977,1976,525,1981,1979,1983,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,1982,1978,1980,60],"class_list":{"0":"post-329431","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-auto","9":"tag-auto-moto","10":"tag-calendrier","11":"tag-classement","12":"tag-constructeurs","13":"tag-essai","14":"tag-f1","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-formule-1","18":"tag-formule1","19":"tag-fr","20":"tag-france","21":"tag-grand-prix","22":"tag-pilotes","23":"tag-resultats","24":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115055776464089731","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}