{"id":330849,"date":"2025-08-20T05:03:13","date_gmt":"2025-08-20T05:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/330849\/"},"modified":"2025-08-20T05:03:13","modified_gmt":"2025-08-20T05:03:13","slug":"cest-fini-pour-les-petites-autos-rouges-yea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/330849\/","title":{"rendered":"c\u2019est fini pour les petites autos rouges Yea!"},"content":{"rendered":"

Le 31\u00a0ao\u00fbt, c\u2019en sera fini des \u00ab\u00a0Rouges\u00a0\u00bb. La coop\u00e9rative d\u2019autopartage Citiz<\/a> l\u2019a annonc\u00e9 par mail \u00e0 l\u2019ensemble de ses inscrits au d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9. Cette location dite \u00ab\u00a0de d\u00e9pose-libre\u00a0\u00bb<\/a> – sans station ni r\u00e9servation, ni m\u00eame heure de fin – n\u2019a pas trouv\u00e9 son mod\u00e8le \u00e9conomique.<\/p>\n

Son \u00ab\u00a0usage reste tr\u00e8s ponctuel\u00a0\u00bb, \u00e9crit-elle le 3\u00a0juillet, chiffres \u00e0 l\u2019appui. \u00ab\u00a0En 2024, la majorit\u00e9 de son millier d\u2019utilisateurs y ont recouru moins de trois fois dans l\u2019ann\u00e9e\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0sur plus de 12\u00a0000 automobilistes Citiz de l\u2019Eurom\u00e9tropole, seules 150 personnes la prennent une fois par mois\u00a0\u00bb, confirme ce 19\u00a0ao\u00fbt le directeur g\u00e9n\u00e9ral Citiz Grand Est, Jean-Fran\u00e7ois Virot-Daub. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne n\u2019est pas nouveau, \u00ab\u00a0l\u2019\u00e9quilibre [financier] a toujours \u00e9t\u00e9 fragile\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0les r\u00e9servations baissent de mani\u00e8re continue depuis la mi-2023\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un report vers l\u2019offre en station et d\u2019autres modes de transports plus rapides<\/p>\n

Plusieurs raisons \u00e0 cela, explique Jean-Fran\u00e7ois Virot-Daub\u00a0: \u00ab\u00a0Un report vers l\u2019offre en station [les \u00ab\u00a0Vertes\u00a0\u00bb] suite \u00e0 \u00ab l\u2019ouverture de 40 emplacements en\u00a02023 et\u00a02025<\/a> \u00a0\u00bb, mais aussi vers \u00ab des alternatives<\/a> plus rapides comme le v\u00e9lo, le tram ou le bus\u00a0\u00bb avec \u00ab la r\u00e9duction des places de stationnement et de nombreux travaux<\/a> [au centre de Strasbourg]\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L\u2019Eurom\u00e9tropole ne vivrait qu\u2019un ph\u00e9nom\u00e8ne global, observ\u00e9 par ailleurs \u00ab\u00a0en Europe et en France\u00a0\u00bb\u00a0: la demande pour le syst\u00e8me de d\u00e9pose-libre s\u2019est \u00ab\u00a0effondr\u00e9e\u00a0\u00bb, et \u00ab\u00a0trois des six\u00a0\u00bb coop\u00e9ratives (sur seize) du r\u00e9seau national Citiz<\/a> qui le proposaient l\u2019ont d\u00e9j\u00e0 \u00ab\u00a0cess\u00e9 depuis 2021\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Moins de 50 personnes se sont d\u00e9clar\u00e9es r\u00e9ellement impact\u00e9es\u00a0\u00bb par son arr\u00eat potentiel dans l\u2019EMS, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une enqu\u00eate qualitative. Bref, \u00ab\u00a0le service de la boucle [aller-retour \u00e0 une station attitr\u00e9e] est devenu plus int\u00e9ressant\u00a0\u00bb, r\u00e9sume le responsable de la structure r\u00e9gionale. D\u2019ici la fin du mois, si elles ne rejoignent pas le march\u00e9 de l\u2019occasion, la dizaine de Smart restantes deviendront ainsi \u00ab\u00a0Vertes\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Ce parc (*) augmentera d\u2019\u00ab\u00a0une vingtaine de voitures d\u2019ici l\u2019automne, \u00e0 Strasbourg et dans d\u2019autres communes m\u00e9tropolitaines, que ce soit pour \u00e9toffer des stations existantes ou en cr\u00e9er de nouvelles\u00a0\u00bb, annonce Jean-Fran\u00e7ois Virot-Daub. L\u2019offre continuera d\u2019augmenter l\u2019ann\u00e9e prochaine. En attendant, onze zones Flex (**) vont \u00eatre ouvertes, dot\u00e9es chacune d\u2019un v\u00e9hicule, dans huit quartiers de Strasbourg (***) et \u00e0 Schiltigheim.<\/p>\n

* Actuellement, il compte 300 \u00ab\u00a0Vertes\u00a0\u00bb r\u00e9parties dans 200 stations, et ce dans 13 des 33 communes de l\u2019EMS. ** Stations souples, constitu\u00e9es non d\u2019une borne et d\u2019une ou plusieurs places de stationnement d\u00e9di\u00e9es, mais d\u2019un p\u00e9rim\u00e8tre de r\u00e9cup\u00e9ration\/d\u00e9pose. Utilis\u00e9es pour \u00ab\u00a0challenger la demande\u00a0\u00bb et\/ou en cas de travaux. *** Cronenbourg, La Robertsau, Orangerie, Vauban, Neudorf, Neustadt, Gare, March\u00e9-Gare.<\/p>\n


\n
\n \"En
\n <\/a>
\n <\/p>\n

\u00ab\u00a0Free floating\u00a0\u00bb\u00a0: une premi\u00e8re nationale<\/p>\n

D\u00e9nomm\u00e9s et sigl\u00e9s \u00ab\u00a0Yea!\u00a0\u00bb jusqu\u2019en 2022, ces petits v\u00e9hicules rouges (et noirs) peuvent (pouvaient) \u00eatre emprunt\u00e9s et d\u00e9pos\u00e9s n\u2019importe o\u00f9, ou presque, sur un emplacement l\u00e9gal et dans un p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9fini.<\/p>\n

Il y a dix ans<\/a> , avant d\u2019\u00eatre \u00e9tendu aux parkings-relais en 2016, puis \u00e0 l\u2019ouest et au nord de Strasbourg ainsi qu\u2019\u00e0 Schiltigheim et Bischheim en\u00a02017 et\u00a02018<\/a> , ce p\u00e9rim\u00e8tre comprenait quelque neuf quartiers strasbourgeois pour 30 Smart. Au plus fort de son succ\u00e8s<\/a> , entre\u00a02018 et\u00a02021, la flotte avait doubl\u00e9.<\/p>\n

Le lancement de ce service de \u00ab\u00a0free floating\u00a0\u00bb – ou \u00ab\u00a0car-sharing en one way\u00a0\u00bb – fut, en mai\u00a02015, une premi\u00e8re nationale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 31\u00a0ao\u00fbt, c\u2019en sera fini des \u00ab\u00a0Rouges\u00a0\u00bb. La coop\u00e9rative d\u2019autopartage Citiz l\u2019a annonc\u00e9 par mail \u00e0 l\u2019ensemble de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":330850,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,2389,646,2649,4406,4523,33,2880,1777,674,107,1011,27,775,3035,12,25,104,640,2879,2803,216],"class_list":{"0":"post-330849","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-alsace","11":"tag-automobile","12":"tag-bas-rhin","13":"tag-commerce-et-services","14":"tag-conseils-pratiques","15":"tag-economie","16":"tag-edition-strasbourg","17":"tag-eu","18":"tag-europe","19":"tag-fil-info","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-grand-est","23":"tag-la-matinale-strasbourg","24":"tag-news","25":"tag-republique-francaise","26":"tag-societe","27":"tag-strasbourg","28":"tag-strasbourg-ville","29":"tag-transport","30":"tag-vie-des-entreprises"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115059346871665247","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=330849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330849\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/330850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=330849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=330849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=330849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}