Pour ses vacances, il a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 rester dans la comp\u00e9tition quand la plupart de ses compagnons de grille ont opt\u00e9 pour quelques jours de farniente: vainqueur avec Honda d\u00e9but ao\u00fbt pour la deuxi\u00e8me fois de suite des 8 Heures de Suzuka (Japon) en championnat du monde d’endurance, le Fran\u00e7ais vit \u00ab \u00e0 100% pour la moto \u00bb.<\/p>\n
\u00ab Franchement, j’ai plaisir \u00e0 rouler dans ce championnat \u00bb reconna\u00eet-il dans un entretien \u00e0 l’AFP en marge du Grand Prix d’Autriche, qui marque la reprise du MotoGP apr\u00e8s la pause estivale.<\/p>\n
De quoi envisager quitter le MotoGP, o\u00f9 il court depuis 2017 ? \u00ab Non \u00bb, r\u00e9torque-t-il sans h\u00e9siter. Et pour cause : dans la cat\u00e9gorie reine de la vitesse moto, le v\u00e9t\u00e9ran de la grille continue de \u00ab kiffer \u00bb avec le constructeur japonais, qu’il a rejoint l’an dernier apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 le puissant giron Ducati. \u00ab J’ai encore envie de progresser physiquement, pour gagner davantage en contr\u00f4le sur la moto, et du coup profiter de meilleurs r\u00e9sultats \u00bb.<\/p>\n
Fer de lance<\/p>\n
Le Cannois<\/a> ne compte, certes, que deux succ\u00e8s en MotoGP pour une vingtaine de podiums et aucun titre dans l’\u00e9lite – il est double champion du monde Moto2 en 2015 et 2016 – mais sa derni\u00e8re victoire en mai lors du GP de France est sans aucun doute d\u00e9j\u00e0 la plus belle de sa carri\u00e8re.<\/p>\n Premier Fran\u00e7ais \u00e0 triompher \u00e0 domicile depuis 71 ans dans la cat\u00e9gorie reine<\/a>, Zarco a battu sous la pluie<\/a> – un terrain sur lequel il excelle -, le ph\u00e9nom\u00e9nal Marc Marquez<\/a>, revenu cette ann\u00e9e au sommet de son art: \u00ab c’est une belle fiert\u00e9 \u00e7a \u00bb, dit-il encore avec un large sourire.<\/p>\n \u00ab Je l’ai m\u00eame battu deux fois, rappelle-t-il, puisqu’\u00e0 Silverstone (th\u00e9\u00e2tre du GP de Grande-Bretagne disput\u00e9 deux semaines plus tard, ndlr) je termine deuxi\u00e8me du GP \u00bb. Devant Marquez, troisi\u00e8me.<\/p>\n Ces deux podiums de rang, dit-il, lui ont procur\u00e9 \u00ab une sensation d’irr\u00e9el \u00bb. \u00ab J’\u00e9tais exactement l\u00e0 o\u00f9 je veux \u00eatre \u00bb. Avec sa monture japonaise loin des performances de ses rivales europ\u00e9ennes \u00e0 l’instar de Ducati, le Fran\u00e7ais occupe pour l’heure la huiti\u00e8me place du championnat pilotes, s’imposant comme l’atout majeur de Honda, dont les autres pilotes figurent au-del\u00e0 du top 10.<\/p>\n Et m\u00eame si la machine<\/a> Zarco s’est enraill\u00e9e lors des derniers rendez-vous (il n’a marqu\u00e9 que 12 points en cinq manches), reste \u00e0 savoir s’il sera promu l’an prochain \u00ab pilote d’usine \u00bb, lui qui court actuellement sous les couleurs de LCR, l’\u00e9curie satellite de Honda.<\/p>\n Pour l’heure, rien n’a encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9, mais \u00ab le statut de pilote num\u00e9ro un, j’ai bien envie de l’avoir \u00bb, d\u00e9fend le trentenaire, devenu le fer de lance du constructeur asiatique depuis qu’il l’a rejoint.<\/p>\n Son r\u00eave ? Une tourn\u00e9e avec son fr\u00e8re<\/p>\n Promu ou non, Zarco l’assure: \u00ab le but \u00bb est d’\u00eatre encore l\u00e0 au moins \u00ab jusqu’en 2027 \u00bb.\u00a0\u00c0 cette date, le MotoGP inaugurera un nouveau r\u00e8glement technique qui pourrait bouleverser la hi\u00e9rarchie. Inusable, \u00a0\u00bbJZ\u00a0\u00bb r\u00eave de pouvoir \u00ab jouer le podium sur plein de courses \u00bb et confie que les deux seules choses qui pourraient le faire arr\u00eater seraient \u00ab le manque d’envie \u00bb et le \u00ab lourd \u00bb calendrier record de 22 courses cette ann\u00e9e.<\/p>\n Il poursuit, volubile comme \u00e0 son habitude: \u00ab j’ai presque envie d’arr\u00eater en faisant encore de bons r\u00e9sultats, plut\u00f4t que d’\u00eatre forc\u00e9 d’arr\u00eater parce que je ne fais plus rien \u00bb.<\/p>\n \u00ab\u00a0Je me donne dix ans pour y arriver\u00a0\u00bb<\/p>\n Pour faire quoi ensuite ? \u00ab Je veux prendre du temps pour faire ces courses d’endurance afin de continuer \u00e0 avoir ce plaisir de gagner et mettre \u00e0 mon palmar\u00e8s d’autres victoires importantes. Gagner des 24 Heures (du Mans motos, ndlr), c’est beau dans une carri\u00e8re… \u00bb.<\/p>\n \u00c9galement musicien \u00e0 ses heures – il pratique le piano et la guitare qu’il a appris seul – le pilote se pla\u00eet \u00e0 jouer avec son fr\u00e8re J\u00e9r\u00f4me, pour qui il aimerait \u00ab apprendre la basse et pouvoir interpr\u00e9ter tous les morceaux de Paul McCartney<\/a> avec les Wings \u00bb dans le groupe de musique de son a\u00een\u00e9.<\/p>\n \u00ab Je me donne dix ans pour y arriver, ensuite on organise des tourn\u00e9es, juste pour \u00a0\u00bbkiffer\u00a0\u00bb. \u00c7a, \u00e7a serait un r\u00eave \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour ses vacances, il a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 rester dans la comp\u00e9tition quand la plupart de ses compagnons de grille…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":331032,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1976,6184,6185,3859,107,1701,1011,27,1457,1456,517,1947,60,4520],"class_list":{"0":"post-331031","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-auto-moto","9":"tag-avignon","10":"tag-avignon-bassin","11":"tag-edition-provencale","12":"tag-fil-info","13":"tag-fil-info-sport","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-moto","17":"tag-motocycle","18":"tag-sport","19":"tag-sport-national","20":"tag-sports","21":"tag-vaucluse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115059834469285971","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=331031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331031\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/331032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=331031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=331031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=331031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}