{"id":331383,"date":"2025-08-20T10:45:13","date_gmt":"2025-08-20T10:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/331383\/"},"modified":"2025-08-20T10:45:13","modified_gmt":"2025-08-20T10:45:13","slug":"grille-inversee-qui-sen-tirerait-le-mieux-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/331383\/","title":{"rendered":"Grille invers\u00e9e : qui s\u2019en tirerait le mieux en 2025 ?"},"content":{"rendered":"

Ils sont cinq \u00e0 avoir connu les honneurs de la pole position cette saison. Oscar Piastri<\/a>, Lando Norris<\/a> et Max Verstappen<\/a> se sont illustr\u00e9s \u00e0 quatre reprises chacun, tandis que George Russell et Charles Leclerc<\/a> n\u2019ont d\u00e9croch\u00e9 qu\u2019une pole. Un quart de la grille seulement a d\u00e9but\u00e9 une course depuis la premi\u00e8re position, m\u00eame si l\u2019on peut arguer que Lewis Hamilton<\/a> et Kimi Antonelli ont aussi eu ce privil\u00e8ge gr\u00e2ce \u00e0 leurs pole positions en qualifications Sprint, respectivement en Chine et \u00e0 Miami.<\/p>\n

Mais que se serait-il pass\u00e9 si l\u2019on avait eu une seule s\u00e9ance de qualifications, dont l\u2019inversion du top 10 aurait d\u00e9fini l\u2019ordre de d\u00e9part du Sprint ? L\u2019aventure Williams<\/a> aurait parfaitement d\u00e9but\u00e9 pour Carlos Sainz<\/a>, poleman du Sprint en Australie, avant que son \u00e9quipier Alex Albon<\/a> ne s\u2019offre le gros lot en Chine. Au Japon, le Tha\u00eflandais aurait \u00e0 nouveau go\u00fbt\u00e9 \u00e0 la premi\u00e8re ligne derri\u00e8re le d\u00e9butant Oliver Bearman (Haas<\/a>). Pour la quatri\u00e8me manche de la saison \u00e0 Bahre\u00efn, Yuki Tsunoda<\/a> (Red Bull<\/a>) aurait eu fort \u00e0 faire en s\u2019\u00e9lan\u00e7ant en t\u00eate du Sprint au c\u00f4t\u00e9 de Lewis Hamilton, seulement 9e de la qualification.<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI >\u00a0Grille invers\u00e9e en Sprint : h\u00e9r\u00e9sie ou bonne id\u00e9e ?<\/a><\/strong><\/p>\n

Parti \u00e0 la faute lors de son premier tour de Q3 en Arabie saoudite, Lando Norris se serait consol\u00e9 en pole du Sprint devant Pierre Gasly<\/a>. \u00c0 Miami, Yuki Tsunoda aurait obtenu une deuxi\u00e8me pole position, cette fois devant Esteban Ocon<\/a>, tandis qu\u2019\u00e0 Imola c\u2019est un duo 100 % fran\u00e7ais qui aurait ouvert la voie (Gasly devant Hadjar). Pour la deuxi\u00e8me fois de l\u2019ann\u00e9e, Alex Albon aurait d\u00e9croch\u00e9 la pole \u00e0 Monaco, avant que Fernando Alonso<\/a> n\u2019ait une belle occasion de briller \u00e0 domicile en partant en t\u00eate du Sprint en Espagne.<\/p>\n

Alex Albon \u2014 encore lui ! \u2014 se serait \u00e9lanc\u00e9 en pole au Canada devant Isack Hadjar, avant que Pierre Gasly n\u2019encha\u00eene deux poles cons\u00e9cutives, en Autriche, puis en Grande-Bretagne. \u00c0 Spa-Francorchamps, Gabriel Bortoleto et Liam Lawson auraient offert un beau duel de jeunes pilotes en premi\u00e8re ligne, avec Isack Hadjar, troisi\u00e8me, en embuscade. Le duo Racing Bulls aurait d\u2019ailleurs eu une belle opportunit\u00e9 en Hongrie, cette fois avec le Fran\u00e7ais poleman devant le Kiwi, deuxi\u00e8me.<\/p>\n

Combien de fois chaque pilote serait parti en premi\u00e8re ligne ?<\/p>\n

    \n
  1. Pierre Gasly \u2014 5 (dont 3 pole positions)<\/li>\n
  2. Alex Albon \u2014 4 (3)<\/li>\n
  3. Isack Hadjar \u2014 4 (1)<\/li>\n
  4. Yuki Tsunoda \u2014 3 (2)<\/li>\n
  5. Liam Lawson \u2014 3 (0)<\/li>\n
  6. Fernando Alonso \u2014 2 (1)<\/li>\n
  7. Lando Norris \u2014 1 (1)<\/li>\n
  8. Carlos Sainz \u2014 1 (1)<\/li>\n
  9. Oliver Bearman \u2014 1 (1)<\/li>\n
  10. Gabriel Bortoleto \u2014 1 (1)<\/li>\n
  11. Lewis Hamilton \u2014 1 (0)<\/li>\n
  12. Esteban Ocon \u2014 1 (0)<\/li>\n
  13. Kimi Antonelli \u2014 1 (0)<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ils sont cinq \u00e0 avoir connu les honneurs de la pole position cette saison. Oscar Piastri, Lando Norris…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":331384,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-331383","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115060691615389771","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=331383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/331384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=331383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=331383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=331383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}