{"id":333340,"date":"2025-08-21T06:52:11","date_gmt":"2025-08-21T06:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/333340\/"},"modified":"2025-08-21T06:52:11","modified_gmt":"2025-08-21T06:52:11","slug":"metro-le-trafic-de-la-ligne-la-plus-rapide-de-paris-bientot-interrompu-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/333340\/","title":{"rendered":"M\u00e9tro\u00a0: le trafic de la ligne la plus rapide de Paris bient\u00f4t interrompu"},"content":{"rendered":"

Oui, m\u00eame la ligne 14<\/a>, habituellement irr\u00e9prochable et toujours \u00e0 l\u2019heure, a droit \u00e0 un petit check-up. Et non, ce ne sera pas le moment id\u00e9al pour prendre un vol t\u00f4t le matin ou tenter un aller-retour express vers Ch\u00e2telet. Certaines p\u00e9riodes de fermeture de la ligne 14 s\u2019\u00e9tendront sur toute la matin\u00e9e, transformant un simple trajet Gare de Lyon \u2013 Saint-Lazare en vrai casse-t\u00eate<\/strong>.<\/p>\n


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\nDes dimanches matin sans train <\/p>\n

Premier rendez-vous \u00e0 retenir\u00a0: le dimanche 26 octobre, la ligne 14 restera totalement ferm\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 10h.<\/strong> M\u00eame sc\u00e9nario pour le dimanche 7 d\u00e9cembre, o\u00f9 aucun m\u00e9tro<\/a> ne circulera avant la fin de la matin\u00e9e<\/strong>. Deux autres dates risquent de perturber encore davantage les voyageurs\u00a0: les dimanches 9 et 23 novembre, la fermeture de la ligne 14 durera jusqu\u2019\u00e0 14h.<\/strong>\u00a0<\/p>\n


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\nQuelles alternatives\u00a0? <\/p>\n

Pendant ces fermetures ligne 14, la RATP<\/a> recommande d\u2019emprunter le tramway T7 jusqu\u2019\u00e0 Villejuif \u2013 Louis Aragon<\/strong>, puis de poursuivre avec la ligne 7 du m\u00e9tro. C\u2019est un peu plus long, mais fiable. Les taxis et VTC restent une bonne alternative, \u00e0 condition d\u2019accepter un l\u00e9ger surco\u00fbt. Enfin, si tu en as la possibilit\u00e9, la meilleure option reste de d\u00e9caler ton trajet et d\u2019attendre la fin de ces travaux.<\/p>\n


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\nLa ligne la plus performante au monde\u00a0!\u00a0 <\/p>\n

Ces fermetures doivent permettre d\u2019augmenter encore plus la capacit\u00e9 de la ligne 14 et d\u2019am\u00e9liorer la fr\u00e9quence des trains<\/strong>. Pourtant elle reste la meilleure ligne du monde en termes de performances. Aujourd\u2019hui, en moyenne,\u00a0sur un quai de la ligne 14 aux heures de pointe<\/strong>, le temps d\u2019attente moyen\u00a0est de 85 secondes<\/strong>. Soit moins d\u2019une minute trente. Et soit, surtout,\u00a010 secondes de moins qu\u2019en mars<\/strong>\u00a0(il y a moins de deux semaines, donc), et\u00a020 de moins qu\u2019il y a un an<\/strong>, juste avant que la ligne\u00a0ne soit\u00a0prolong\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly<\/a>\u00a0<\/strong>peu de temps avant\u00a0le d\u00e9but des Jeux olympiques.<\/strong>\u00a0Depuis le 1er avril, la RATP a ainsi\u00a0augment\u00e9 la fr\u00e9quence des rames<\/strong>\u00a0aux heures de la journ\u00e9e les plus populaires.<\/p>\n


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Une hausse qui permet \u00e0 la 14 de\u00a0se positionner comme l\u2019une des lignes les plus performantes du monde<\/strong>, battant ainsi les records de fr\u00e9quence du\u00a0m\u00e9tro de Singapour,<\/strong>\u00a0pays pourtant r\u00e9put\u00e9 pour\u00a0l\u2019excellence de ses transports<\/strong>. R\u00e9sultat des courses, la ligne permet aujourd\u2019hui de\u00a0transporter 800 000 usagers par jour\u00a0<\/strong>et devrait passer\u00a0le cap du million d\u2019ici deux ans<\/strong>. Un v\u00e9ritable \u00ab\u00a0exploit mondial<\/strong>\u00a0\u00bb, selon les dires de\u00a0Jean Castex<\/a>,<\/strong>\u00a0pr\u00e9sident de la\u00a0RATP<\/strong>.\u00a0Val\u00e9rie P\u00e9cresse<\/strong>\u00a0qui, de son c\u00f4t\u00e9, g\u00e8re le groupe \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s\u00a0(IDFM),<\/strong>\u00a0a d’ailleurs demand\u00e9 \u00e0 ses \u00e9quipes de s\u2019en inspirer,\u00a0notamment pour le RER E<\/strong>. On croise les doigts.<\/p>\n

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\u00a0En attendant, mieux vaut anticiper tes d\u00e9placements et consulter les informations trafic<\/strong> avant d\u2019emprunter la ligne violette du r\u00e9seau RATP. Bon courage\u00a0!\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oui, m\u00eame la ligne 14, habituellement irr\u00e9prochable et toujours \u00e0 l\u2019heure, a droit \u00e0 un petit check-up. Et…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":333341,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[11,1777,674,1011,27,12,626,25],"class_list":{"0":"post-333340","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-news","14":"tag-paris","15":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115065437941628356","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=333340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333340\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/333341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=333340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=333340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=333340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}