{"id":333506,"date":"2025-08-21T08:33:10","date_gmt":"2025-08-21T08:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/333506\/"},"modified":"2025-08-21T08:33:10","modified_gmt":"2025-08-21T08:33:10","slug":"le-plus-grand-constructeur-du-monde-occidental-est-francais-et-il-continue-son-insolente-expansion-en-australie-avec-un-projet-a-450-millions-deuros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/333506\/","title":{"rendered":"Le plus grand constructeur du monde occidental est fran\u00e7ais et il continue son insolente expansion en Australie avec un projet \u00e0 450 millions d\u2019euros"},"content":{"rendered":"<p><strong>VINCI trace sa route en Australie avec un contrat \u00e0 450 millions d\u2019euros.<\/strong><\/p>\n<p>Le groupe fran\u00e7ais VINCI, mastodonte mondial de la construction, vient de s\u2019implanter un peu plus profond\u00e9ment dans le bitume australien. Gr\u00e2ce \u00e0 sa filiale locale Seymour Whyte, il co-pilote une modernisation d\u2019envergure de l\u2019Eastern Freeway, art\u00e8re n\u00e9vralgique de la deuxi\u00e8me plus grande ville du pays, pour un montant estim\u00e9 \u00e0 \u00a0450 millions d\u2019euros.<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>VINCI d\u00e9croche le contrat pour le Hoddle\u2013Burke, futur laboratoire de la mobilit\u00e9 urbaine australienne<\/p>\n<p>Ce tron\u00e7on de l\u2019Eastern Freeway, situ\u00e9 \u00e0 l\u2019est de Melbourne, concentre quotidiennement un flot de voitures, bus et cyclistes digne d\u2019un boulevard p\u00e9riph\u00e9rique europ\u00e9en. Le r\u00e9am\u00e9nagement confi\u00e9 \u00e0 l\u2019alliance franco-australienne vise donc \u00e0 ajouter une voie de circulation par sens, un corridor de bus express, des pistes cyclables partag\u00e9es et des murs antibruit. Une op\u00e9ration chirurgicale sur autoroute active.<\/p>\n<p>Le tout doit \u00eatre livr\u00e9 d\u2019ici mi-2028, dans un contrat \u00e9valu\u00e9 \u00e0 450 millions d\u2019euros pour le duo Seymour Whyte \u2013 John Holland. Ce bin\u00f4me sera accompagn\u00e9 des cabinets Jacobs et Mott MacDonald, sous la coordination de l\u2019autorit\u00e9 publique Major Road Projects Victoria.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"XENcimxfqM\">\n<p><a href=\"https:\/\/media24.fr\/2025\/08\/15\/une-quatrieme-etoile-pour-ce-geant-francais-qui-reste-numero-un-mondial-des-moteurs-pour-helicoptere-avec-35-du-marche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Une quatri\u00e8me \u00e9toile pour ce g\u00e9ant fran\u00e7ais qui reste num\u00e9ro un mondial des moteurs pour h\u00e9licopt\u00e8re avec 35% du march\u00e9<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>VINCI et l\u2019Australie : une histoire d\u00e9j\u00e0 bien entam\u00e9e<\/p>\n<p>Ce projet ne tombe pas du ciel. Depuis plus de dix ans, VINCI tisse une toile d\u2019infrastructures sur l\u2019ensemble du territoire australien. La multinationale fran\u00e7aise s\u2019y sent visiblement \u00e0 l\u2019aise : autoroutes, tunnels, lignes ferroviaires\u2026 Le climat est sec, les finances publiques plut\u00f4t robustes, et les projets \u00e0 long terme ne manquent pas.<\/p>\n<p>Quelques exemples parlants :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Coffs Harbour Bypass<\/strong> : un contournement autoroutier en Nouvelle-Galles du Sud \u00e0 <strong>1,35 milliard d\u2019euros<\/strong>, men\u00e9 par le m\u00eame tandem.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9habilitation du tunnel de Burnley<\/strong> \u00e0 Melbourne, un projet technique dans un environnement urbain dense.<\/li>\n<li><strong>Inland Rail<\/strong>, la ligne de fret la plus ambitieuse du pays (1 700 kilom\u00e8tres), sur laquelle VINCI intervient \u00e0 plusieurs endroits.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce terrain de jeu austral pourrait m\u00eame devenir l\u2019un des plus rentables pour le groupe dans les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n<p>Une offensive mondiale en parall\u00e8le<\/p>\n<p>Pendant que ses engins s\u2019activent sous le soleil australien, VINCI continue de d\u00e9crocher des projets massifs sur tous les continents. Voici quelques contrats r\u00e9cents, qui t\u00e9moignent d\u2019une strat\u00e9gie de diversification et d\u2019extension tr\u00e8s calcul\u00e9e :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>A\u00e9roport de Santiago du Chili<\/strong> : un chantier d\u2019extension \u00e0 <strong>230 millions d\u2019euros<\/strong>, confi\u00e9 \u00e0 VINCI Construction Grands Projets.<\/li>\n<li><strong>Tramway de Qu\u00e9bec<\/strong> : une commande de plus de <strong>3 milliards d\u2019euros<\/strong>, remport\u00e9e en consortium.<\/li>\n<li><strong>Terminal GNL en Allemagne<\/strong> : un site industriel strat\u00e9gique pour s\u00e9curiser l\u2019approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique du pays.<\/li>\n<li><strong>P\u00e9riph\u00e9rique de Belgrade<\/strong> : projet structurant dans le cadre du <strong>corridor paneurop\u00e9en X<\/strong>, vital pour les \u00e9changes entre Balkans et Europe occidentale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Chacun de ces projets s\u2019inscrit dans une logique de transformation : transports d\u00e9carbon\u00e9s, souverainet\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, ou infrastructures critiques.<\/p>\n<p><strong>Synth\u00e8se chiffr\u00e9e :<\/strong><\/p>\n<tr>\n<td><strong>Projet<\/strong><\/td>\n<td><strong>Localisation<\/strong><\/td>\n<td><strong>Montant estim\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Eastern Freeway Upgrade<\/td>\n<td>Melbourne, Australie<\/td>\n<td>450 millions d\u2019euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coffs Harbour Bypass<\/td>\n<td>Nouvelle-Galles du Sud<\/td>\n<td>1,35 milliard d\u2019euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tunnel de Burnley<\/td>\n<td>Melbourne, Australie<\/td>\n<td>Non communiqu\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>A\u00e9roport de Santiago<\/td>\n<td>Chili<\/td>\n<td>230 millions d\u2019euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tramway de Qu\u00e9bec<\/td>\n<td>Qu\u00e9bec, Canada<\/td>\n<td>Plus de 3 milliards d\u2019euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Terminal GNL<\/td>\n<td>Allemagne<\/td>\n<td>Non communiqu\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e9riph\u00e9rique de Belgrade<\/td>\n<td>Serbie<\/td>\n<td>Non communiqu\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<p>Source : donn\u00e9es publiques des contrats VINCI, 2024\u20132025<\/p>\n<p>Une organisation tentaculaire et bien huil\u00e9e<\/p>\n<p>285 000 collaborateurs. 120 pays. Difficile de faire plus global. VINCI, ce n\u2019est pas seulement un constructeur de ponts ou d\u2019autoroutes, c\u2019est une machine industrielle avec des filiales expertes dans tous les domaines des grands travaux : \u00e9lectricit\u00e9, g\u00e9nie civil, concessions, \u00e9nergie, voirie, b\u00e2timents.<\/p>\n<p>La marque investit dans les technologies de chantier bas-carbone, les capteurs intelligents, l\u2019optimisation \u00e9nerg\u00e9tique des infrastructures et la robotisation partielle des interventions. L\u2019id\u00e9e n\u2019est pas de construire plus, mais de construire mieux, plus vite et avec moins d\u2019impact.<\/p>\n<p>Le mot d\u2019ordre est clair : am\u00e9liorer la performance tout en r\u00e9pondant aux attentes \u00e9cologiques et sociales.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"MB4iRWFAC6\">\n<p><a href=\"https:\/\/media24.fr\/2025\/08\/14\/le-leader-mondial-de-ce-gaz-indispensable-aux-semi-conducteurs-est-francais-et-il-entend-profiter-de-la-manne-des-43-milliards-deuros-du-plan-de-relance-de-lue\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le leader mondial de ce gaz indispensable aux semi-conducteurs est fran\u00e7ais et il entend profiter de la manne des 43 milliards d\u2019euros du plan de relance de l\u2019UE<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Quand le b\u00e9ton devient diplomatie<\/p>\n<p>Un chantier comme celui de Melbourne d\u00e9passe le simple enjeu technique. Il symbolise aussi la capacit\u00e9 d\u2019un acteur europ\u00e9en \u00e0 s\u2019imposer sur un march\u00e9 lointain. Dans un monde o\u00f9 les infrastructures sont de plus en plus per\u00e7ues comme des leviers d\u2019influence, la pr\u00e9sence de VINCI en Australie envoie un signal clair : la France est encore capable d\u2019exporter des savoir-faire, du g\u00e9nie logistique et une certaine id\u00e9e de la qualit\u00e9 urbaine.<\/p>\n<p>En renfor\u00e7ant sa position sur cinq continents et en mettant l\u2019accent sur la performance environnementale, VINCI ne construit plus seulement des routes. Il construit aussi sa stature de champion mondial des infrastructures comme le prouve le classement des plus grandes entreprises de construction du monde, en dehors des irr\u00e9sistibles groupes \u00e9tatiques chinois, VINCI est le plus grand du monde occidental.<\/p>\n<tr>\nRang<br \/>\nGroupe<br \/>\nPays<br \/>\nChiffre d\u2019affaires (2024)<br \/>\nNombre d\u2019employ\u00e9s<br \/>\nDomaines principaux<br \/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td><strong>China State Construction Engineering (CSCEC)<\/strong><\/td>\n<td>Chine<\/td>\n<td>263 milliards \u20ac<\/td>\n<td>&gt;350 000<\/td>\n<td>BTP, immobilier, infrastructures<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td><strong>China Railway Group (CREC)<\/strong><\/td>\n<td>Chine<\/td>\n<td>142 milliards \u20ac<\/td>\n<td>&gt;295 000<\/td>\n<td>G\u00e9nie civil, ferroviaire, tunnels<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td><strong>China Railway Construction Corp. (CRCC)<\/strong><\/td>\n<td>Chine<\/td>\n<td>139 milliards \u20ac<\/td>\n<td>&gt;270 000<\/td>\n<td>Routes, ponts, chemins de fer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td><strong>Vinci<\/strong><\/td>\n<td>France<\/td>\n<td>68,8 milliards \u20ac<\/td>\n<td>285 000<\/td>\n<td>BTP, concessions, infrastructures, \u00e9nergie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td><strong>ACS Group (Dragados, Hochtief)<\/strong><\/td>\n<td>Espagne \/ Allemagne<\/td>\n<td>43 milliards \u20ac<\/td>\n<td>120 000<\/td>\n<td>Construction, concessions, \u00e9nergie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td><strong>Bouygues Construction<\/strong><\/td>\n<td>France<\/td>\n<td>42,4 milliards \u20ac<\/td>\n<td>96 000<\/td>\n<td>Construction, t\u00e9l\u00e9com, routes, \u00e9nergie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td><strong>Skanska<\/strong><\/td>\n<td>Su\u00e8de<\/td>\n<td>17,6 milliards \u20ac<\/td>\n<td>30 000<\/td>\n<td>BTP, infrastructures, immobilier durable<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td><strong>Power Construction Corporation of China<\/strong><\/td>\n<td>Chine<\/td>\n<td>15,9 milliards \u20ac<\/td>\n<td>137 000<\/td>\n<td>Hydro\u00e9lectricit\u00e9, \u00e9nergie, g\u00e9nie civil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td><strong>Bechtel<\/strong><\/td>\n<td>\u00c9tats-Unis<\/td>\n<td>15,2 milliards \u20ac<\/td>\n<td>55 000<\/td>\n<td>Grands projets industriels, \u00e9nergie, nucl\u00e9aire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td><strong>Larsen &amp; Toubro<\/strong><\/td>\n<td>Inde<\/td>\n<td>13,7 milliards \u20ac<\/td>\n<td>50 000<\/td>\n<td>G\u00e9nie civil, \u00e9nergie, infrastructures maritimes<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"VINCI trace sa route en Australie avec un contrat \u00e0 450 millions d\u2019euros. 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