{"id":334057,"date":"2025-08-21T14:17:13","date_gmt":"2025-08-21T14:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/334057\/"},"modified":"2025-08-21T14:17:13","modified_gmt":"2025-08-21T14:17:13","slug":"dans-les-coulisses-de-france-miniature-avec-les-maquettistes-qui-bichonnent-les-monuments-et-les-trains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/334057\/","title":{"rendered":"Dans les coulisses de France Miniature, avec les maquettistes qui bichonnent les monuments et les trains"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Alexandre Marque<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

21 ao\u00fbt 2025 \u00e0 12h16 <\/p>\n

C\u2019est un grand hangar situ\u00e9 \u00e0 quelques pas de l\u2019entr\u00e9e du parc. C\u2019est dans cet atelier que les maquettistes de France Miniature \u00e0 \u00c9lancourt<\/a> (Yvelines) entretiennent et restaurent les 117 r\u00e9pliques exactes<\/b> des plus beaux monuments de France r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chelle 1\/30e.<\/p>\n

\u00ab\u2009La plus petite maquette doit faire 1\u00a0m2 de c\u00f4t\u00e9, d\u00e9taille Nicolas Salerno, responsable du service des maquettes au parc. Le ch\u00e2teau de Versailles<\/a>, c\u2019est 150\u00a0m2<\/b>. Quand on l\u2019am\u00e8ne dans l\u2019atelier, on ne peut plus bouger.\u2009\u00bb<\/p>\n

Des maquettes en ext\u00e9rieur sensibles \u00e0 la m\u00e9t\u00e9o<\/p>\n

Chaque matin, c\u2019est le m\u00eame rituel pour Nicolas. Le maquettiste part faire son tour dans le parc pour \u00ab\u2009v\u00e9rifier qu\u2019il n\u2019y a pas eu de casse\u2009\u00bb parmi ces monuments install\u00e9s en ext\u00e9rieur depuis pr\u00e8s de 35\u00a0ans<\/b> et particuli\u00e8rement sensibles \u00e0 la pluie<\/b>, au vent, \u00e0 la chaleur ou bien \u00e0 la pr\u00e9sence d\u2019animaux. Il s\u2019agit parfois de \u00ab\u2009recoller une fen\u00eatre ou une chemin\u00e9e\u2009\u00bb.<\/p>\n

Parfois, ce sont aussi les visiteurs du parc <\/a>qui lui am\u00e8nent du travail\u2026<\/p>\n

\n

\u00ab\u2009Les gens ne se rendent pas compte comment ces maquettes sont fabriqu\u00e9es. Une fois, une touriste s\u2019est assise dans le Sacr\u00e9-C\u0153ur pour prendre une photo. Tout s\u2019est effondr\u00e9\u2009!\u2009\u00bb<\/p>\n

Nicolas Salerno, responsable du service des maquettes au parc France miniature \u00e0 \u00c9lancourt<\/p><\/blockquote>\n

En hiver, quatre \u00e0 cinq maquettes sont refaites<\/p>\n

Une fois les r\u00e9parations du jour achev\u00e9es, les maquettistes peuvent s\u2019atteler \u00e0 la restauration des monuments<\/b>. \u00ab\u2009En hiver, d\u00e8s que le parc est en sommeil mi-d\u00e9cembre, on refait quatre-cinq maquettes de fond en comble\u2009\u00bb, souligne le responsable de l\u2019atelier, qui a d\u00e9couvert l\u2019univers des maquettes \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 6\u00a0ans. \u00ab\u2009Cela demande tellement de concentration. Il faut \u00eatre un minimum passionn\u00e9 par le sujet\u2009\u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n

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\tS’incrire<\/a>
\n\u00ab\u2009Un travail de longue haleine\u2009\u00bb<\/p>\n

Certains monuments n\u00e9cessitent une attention r\u00e9guli\u00e8re comme le monast\u00e8re de la Grande Chartreuse<\/b>. \u00ab\u2009La patine se d\u00e9grade tout le temps.\u2009\u00bb<\/p>\n

Depuis cet hiver, Nicolas s\u2019est attaqu\u00e9 \u00e0 la maquette des hospices de Beaune<\/b>. \u00ab\u2009Un travail de longue haleine, reconna\u00eet-il. Elle \u00e9tait vraiment arriv\u00e9e au bout. Cela partait en poussi\u00e8res.\u2009\u00bb<\/p>\n

Une fois termin\u00e9, le monument sera \u00ab\u2009reparti pour 20 \u00e0 30\u00a0ans<\/b>\u2009\u00bb.<\/p>\n

\"trains\"
\n David Danquigny con\u00e7oit de nouveaux trains en 3D qui circuleront ensuite \u00e0 France Miniature \u00e0 \u00c9lancourt (Yvelines). \u00a9Alexandre MARQU\u00c9Seize trains miniatures \u00e0 surveiller<\/p>\n

Au fond de l\u2019atelier, on trouve David Danquigny, \u00ab\u2009le chef des trains\u2009\u00bb. Cet employ\u00e9, passionn\u00e9 d\u2019a\u00e9romod\u00e9lisme depuis toujours, surveille et r\u00e9pare les seize trains miniatures<\/b>, eux aussi \u00e0 l\u2019\u00e9chelle 1\/30e, qui circulent toute la journ\u00e9e sur les 3,5\u00a0km de voies ferr\u00e9es que compte le parc. Pour le plus grand bonheur des petits et des grands.<\/p>\n

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\u00ab\u2009Dans l\u2019ensemble, cela tourne tr\u00e8s bien. Quand il y a du vent, des pommes de pin tombent sur les voies ferr\u00e9es et les trains d\u00e9raillent.\u2009\u00bb<\/p>\n

David Danquigny, \u00ab\u2009le chef des trains\u2009\u00bb, \u00e0 France miniature<\/p><\/blockquote>\n

David est aussi charg\u00e9 de concevoir de A \u00e0 Z <\/b>de nouveaux trains, compl\u00e8tement diff\u00e9rents de ce qui se pratiquait \u00e0 l\u2019origine du parc il y a 35\u00a0ans.<\/p>\n

\u00ab\u2009Jusque-l\u00e0, on utilisait des anciens trains en laiton. Mais le laiton, cela s\u2019ab\u00eeme assez rapidement, explique l\u2019int\u00e9ress\u00e9. Aujourd\u2019hui, les voitures des trains sont imprim\u00e9es en 3D<\/b>. C\u2019est plus facilement r\u00e9parable. Cela permet aussi de rajouter beaucoup de d\u00e9tails par rapport au laiton.\u2009\u00bb<\/p>\n

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