avant d’\u00eatre vite balay\u00e9e<\/a>) en 2020, des vid\u00e9os de certains trac\u00e9s en sens inverse gr\u00e2ce \u00e0 F1 2019 (comme ci-dessus \u00e0 Silverstone ou ci-dessous \u00e0 Spielberg).<\/p>\nEh bien, cinq ans et six \u00e9ditions du jeu plus tard, ce sera possible pour… trois pistes. Vous pourrez en effet vous amuser \u00e0 rouler en sens inverse sur les pistes de Silverstone, du Red Bull Ring et de Zandvoort. Un faible contingent, finalement, que les d\u00e9veloppeurs expliquent par la charge de travail que repr\u00e9sente le fait d’inverser les trac\u00e9s (en termes de retouches graphiques, de mise en place des zones DRS, de configuration des IA, placement des commissaires, grille, etc.).<\/p>\n
Le choix s’est port\u00e9 sur ces trois circuits car ils sont vu par Codemasters comme les trois meilleurs candidats \u00e0 cette inversion en termes de plaisir.<\/p>\n
![\"\"](\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAYAAAA7KqwyAAAAGXRFWHRTb2Z0d2FyZQBBZG9iZSBJbWFnZVJlYWR5ccllPAAAABpJREFUeNpi\/P\/\/PwMlgImBQjBqwLAwACDAAOVfAw9\/ZDvcAAAAAElFTkSuQmCC\")
<\/p>\n
VID\u00c9O – Un tour du Red Bull Ring en sens inverse sur F1 2019<\/p>\n
Une personnalisation des livr\u00e9es l\u00e9g\u00e8rement revue<\/p>\n
Dans le cadre de la refonte d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9e sur le mode My Team, l’une des retouches \u00e0 la personnalisation des livr\u00e9es concernera notamment les sponsors et leur int\u00e9gration. Depuis que ces faux sponsors (Achev\u00e9e, Qu’est, Seren, Monnaie Paris, Finition, etc.) ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s au jeu et \u00e0 l’\u00e9diteur de livr\u00e9es personnalis\u00e9es, leur placement et leur taille \u00e9taient pr\u00e9d\u00e9finis et inalt\u00e9rables dans la zone dans laquelle ils \u00e9taient plac\u00e9s.<\/p>\n
Ce sera d\u00e9sormais personnalisable, jusqu’\u00e0 un certain degr\u00e9, avec la possibilit\u00e9 de d\u00e9placer le sponsor sur la carrosserie mais \u00e9galement d’en modifier la taille et la rotation. De m\u00eame, alors que, jusqu’ici, les sponsors \u00e9taient fait d’une seule couleur – modifiable -, les \u00e9quipes du jeu ont pass\u00e9 en revue l’ensemble des faux sponsors pour offrir la possibilit\u00e9 au joueur de leur donner un aspect plus authentique, multicolore et fid\u00e8le \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 avec une \u00ab\u00a0vraie\u00a0\u00bb identit\u00e9, avec l\u00e0 aussi une personnalisation possible des couleurs.\u00a0<\/p>\n
Plus en lien avec My Team, il y aura la possibilit\u00e9 de d\u00e9bloquer – via le syst\u00e8me de fid\u00e9lit\u00e9 – des livr\u00e9es de sponsor titre. Il s’agit de livr\u00e9es de base dont le th\u00e8me tournera autour d’un sponsor, avec l\u00e0 aussi la possibilit\u00e9 d’aller plus loin dans la personnalisation.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/decal-screenshot.jpg\")
<\/p>\n
Enfin, dernier axe de personnalisation : les num\u00e9ros des pilotes pourront \u00eatre customis\u00e9s, que ce soit en termes de police d’\u00e9criture ou en terme de couleur. Ce sera possible sur chacun des emplacements de num\u00e9ro (nez et capot moteur), afin de pouvoir les adapter \u00e0 la couleur de la livr\u00e9e si besoin.<\/p>\n
Toujours c\u00f4t\u00e9 livr\u00e9es, F1 25 permettra pour la premi\u00e8re fois de choisir – quand plusieurs livr\u00e9es seront disponibles pour les \u00e9curies r\u00e9elles – avec quelle livr\u00e9e vous souhaitez jouer dans tous les modes de jeu. Si vous avez par exemple aim\u00e9 la livr\u00e9e sp\u00e9ciale de Red Bull au Japon, il sera donc possible de l’utiliser en lieu et place de la livr\u00e9e de base.<\/p>\n
Enfin, en dehors des livr\u00e9es, il sera pour la premi\u00e8re fois possible, dans My Team, de d\u00e9finir la sonorit\u00e9 du moteur d’une voiture multijoueur en fonction de son choix d’unit\u00e9 de puissance (entre Mercedes, Honda RBPT, Ferrari et Renault). Ce n’\u00e9tait pas le cas auparavant et toutes les voitures personnalisables avaient le m\u00eame son de moteur.<\/p>\n
Du nouveau pour le multijoueur<\/p>\n
Du c\u00f4t\u00e9 du multijoueur, disponible via le F1 World, Codemasters introduit les \u00ab\u00a0Invitations\u00a0\u00bb, un nouveau mode qui permet de personnaliser l’exp\u00e9rience en cr\u00e9ant une session de jeu unique dans laquelle les joueurs (jusqu’\u00e0 dix), invit\u00e9s par le cr\u00e9ateur de la session, se battent contre des IA en course pour remporter le plus de points possible, qui donneront ensuite droit \u00e0 des r\u00e9compenses. Le syst\u00e8me n’est pas encore totalement clair mais il semble que cela puisse \u00e9galement s’apparenter \u00e0 des d\u00e9fis que les \u00e9quipes du jeu mettront en place pour permettre aux joueurs d’acqu\u00e9rir des r\u00e9compenses en fonction de la difficult\u00e9 du challenge propos\u00e9.<\/p>\n
Le multijoueur verra \u00e9galement pouss\u00e9e un peu plus loin la logique du \u00ab\u00a0Pilote du Jour\u00a0\u00bb avec l’accent mis, en fin d’\u00e9preuve, sur diverses statistiques ou caract\u00e9ristiques : vainqueur, meilleur tour, pilote du jour, joueur avec le plus de d\u00e9passement ou joueur \u00ab\u00a0le plus propre\u00a0\u00bb en piste. Le but de la mise en avant des joueurs via ces distinctions est \u00e9galement de faciliter les demandes d’amis \u00e0 des joueurs dont le comportement n’est pas toxique en piste.<\/p>\n
Les autres nouveaut\u00e9s<\/p>\n
Le syst\u00e8me de \u00ab\u00a0flashbacks\u00a0\u00bb, qui permet de revenir en arri\u00e8re apr\u00e8s une erreur ou un probl\u00e8me en piste, sera revu afin d’\u00eatre plus clair d’utilisation pour les nouveaux joueurs et \u00e9viter qu’ils ne se retrouvent dans la m\u00eame situation qu’ils tentent d’\u00e9viter sans pouvoir remontrer assez loin dans le temps.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 graphisme, pour les d\u00e9tenteurs du jeu sur PC et d’une carte graphique tr\u00e8s performante, le \u00ab\u00a0path tracing\u00a0\u00bb, qui concerne la gestion de la lumi\u00e8re et est une version am\u00e9lior\u00e9e du \u00ab\u00a0ray tracing\u00a0\u00bb, sera ajout\u00e9, permettant d’illuminer les sc\u00e8ne \u00e0 la fois via les sources de lumi\u00e8re directes mais \u00e9galement via la r\u00e9flexion de la lumi\u00e8re sur d’autres surfaces.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/trees.jpg\")
<\/p>\n
De nouvelles cin\u00e9matiques seront disponibles, \u00e0 la fois dans les modes normaux (podiums) mais aussi dans les modes Carri\u00e8re et My Team (interviews et sc\u00e8ne dans le paddock), avec divers acteurs connu du monde de la F1 qui pr\u00eateront leur visage comme Naomi Schiff, journaliste pour Sky Sports et parfois sur Canal+.<\/p>\n
Enfin, sur le plan audio, des communications ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es pour les qualifications ou encore pour certaines interactions au cours des courses, avec un doublement total de la banque de messages radio disponibles et des messages disponibles pour la pole position, le signalement de drapeaux et de la part de directeurs d’\u00e9curie.<\/p>\n
Notre opinion : une longue liste de changements mineurs<\/p>\n
On jugera sur pi\u00e8ce exactement ce qu’apporteront tous ces changements une fois le jeu en main, mais la liste a beau \u00eatre longue, elle ne laisse pas autre chose qu’une impression de changements parfois tr\u00e8s \u00e0 la marge.\u00a0<\/p>\n
Le plus r\u00e9v\u00e9lateur dans ces annonces r\u00e9side dans la fa\u00e7on dont les circuits sont trait\u00e9s, toujours au compte goutte. On comprend qu’il faille engager des moyens importants pour retravailler des pistes au LIDAR ou inverser leur sens, mais respectivement cinq et trois circuits concern\u00e9s par ces changements (sur 24), cela fait peu – et on en vient presque \u00e0 se demander \u00e0 quoi bon – pour une s\u00e9rie de jeux qui peine \u00e0 se renouveler dans sa fid\u00e9lit\u00e9 graphique et dans l’exp\u00e9rience qu’il offre. La personnalisation est \u00e9galement revue dans un compartiment modeste.<\/p>\n
M\u00eame si toute am\u00e9lioration est bonne \u00e0 prendre, et que l’on reste encore et toujours dans le cadre d’une exp\u00e9rience qui se veut grand public, il reste \u00e0 voir comment les choses \u00e9volueront en pratique. En tout cas, jusqu’ici, il est clair que l’on pourra difficilement parler d’une r\u00e9volution, une phrase que l’on a l’impression de r\u00e9p\u00e9ter inlassablement chaque ann\u00e9e.<\/p>\n
F1 25\u00a0sera disponible le 30 mai 2025 sur PlayStation 5, Xbox Series X|S et PC.<\/p>\n
Dans cet article<\/p>\n
Fabien Gaillard\n<\/p>\n
Formule 1\n<\/p>\n
Jeux vid\u00e9o\n<\/p>\n
Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n
S’abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 un mois et demi de la sortie de F1 25, voici un premier aper\u00e7u d’un certain nombre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33410,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,11086,60],"class_list":{"0":"post-33409","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-jeux-vidu00e9o","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114357578272097559","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/f125-lidar-1-2-16x9-2.jpg\")
<\/p>\n