{"id":334719,"date":"2025-08-21T20:27:16","date_gmt":"2025-08-21T20:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/334719\/"},"modified":"2025-08-21T20:27:16","modified_gmt":"2025-08-21T20:27:16","slug":"motogp-jorge-martin-reconnait-avoir-du-mal-a-accepter-sa-situation-je-nai-pas-une-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/334719\/","title":{"rendered":"MotoGP &#8211; Jorge Mart\u00edn reconna\u00eet avoir du mal \u00e0 accepter sa situation : \u00ab Je n\u2019ai pas une Ducati \u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Dans le paddock de Tch\u00e9quie, Jorge Mart\u00edn faisait son grand retour \u00e0 la comp\u00e9tition, juste avant le d\u00e9but de la tr\u00eave estivale. Septi\u00e8me en Grand Prix, le champion en titre n\u2019a pas r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9it\u00e9rer sa belle performance en Autriche, puisqu\u2019il n\u2019a pas ralli\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e malgr\u00e9 un bon d\u00e9part. \u00ab\u00a0Je sais d\u00e9j\u00e0 que je dois \u00eatre plus patient, c\u2019est tout, a-t-il r\u00e9sum\u00e9 aux m\u00e9dias pr\u00e9sents en Hongrie, dont AUTOhebdo. Bien s\u00fbr, je travaille avec mon \u00e9quipe, mais les chutes sont aussi importantes pour comprendre la limite de la moto. \u00c7a fait partie du processus.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je pense que j\u2019ai retrouv\u00e9 de la confiance. Il me manque un peu de compr\u00e9hension de la moto \u00e0 l\u2019avant. Dimanche, c\u2019\u00e9tait compl\u00e8tement diff\u00e9rent, tr\u00e8s difficile d\u2019arr\u00eater la moto en ligne droite, a d\u00e9taill\u00e9 l\u2019Ib\u00e8re. Je ne pouvais pas freiner, je ne pouvais pas d\u00e9passer. Mais je pense que tout commence parce que je voulais trop en faire. Plus que ce que je devais. J\u2019ai commenc\u00e9 la course de dimanche avec trop d\u2019enthousiasme. La moto a surchauff\u00e9, les autres me doublaient, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 un gros probl\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Au-del\u00e0 de toute consid\u00e9ration technique, l\u2019id\u00e9e de revenir \u00e0 la comp\u00e9tition au m\u00eame niveau de comp\u00e9titivit\u00e9 que celui qu\u2019il affichait l\u2019an pass\u00e9 appara\u00eet comme un d\u00e9sir vain pour le pilote Aprilia. \u00ab\u00a0Le deuxi\u00e8me probl\u00e8me, c\u2019est que quand tu es 14e, et que tu sors de quatre ann\u00e9es \u00e0 gagner des courses et faire des podiums\u2026 c\u2019est difficile de se dire : \u201cOk, je vais juste finir la course et prendre de l\u2019exp\u00e9rience\u201d, consent-il ouvertement. \u00c0 ce moment-l\u00e0 je me suis dit : \u201cPas question, je vais aller chercher ceux de devant.\u201d Et c\u2019est l\u00e0 que je suis tomb\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00c9loge de la raison pour Jorge Mart\u00edn<\/p>\n<p>Se for\u00e7ant \u00e0 adopter une mentalit\u00e9 moins dominatrice, moins comp\u00e9titrice d\u2019une certaine mani\u00e8re, mais davantage tourn\u00e9e vers une projection \u00e0 moyen, voire long terme, celui qui a subi des accidents loin d\u2019\u00eatre anodins cette saison ne cesse de tenter de se raisonner. \u00ab\u00a0Maintenant je pense qu\u2019il est temps de comprendre \u00e7a aussi, et de me dire : \u201cJorge, tu es dans ta 2e ou 3e course avec Aprilia, tu cours contre les meilleurs du monde qui ont d\u00e9j\u00e0 toute la saison derri\u00e8re eux, et il faut que tu prennes ton temps.\u201d Je dois me concentrer sur moi-m\u00eame, pas sur \u00eatre 14e, 5e ou 6e. Je me fiche du r\u00e9sultat. Je veux me concentrer, de fa\u00e7on r\u00e9aliste, sur ce dont j\u2019ai besoin pour \u00eatre rapide. Parce que c\u2019est \u00e7a qui me pr\u00e9parera pour la saison prochaine, pour essayer de gagner.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>D\u00e8s le week-end dernier, cette impatience s\u2019est caract\u00e9ris\u00e9e d\u00e8s la premi\u00e8re s\u00e9ance d\u2019essais du c\u00f4t\u00e9 de Spielberg. \u00ab\u00a0Je roulais comme si j\u2019\u00e9tais sur la Ducati\u2026 mais je n\u2019ai pas une Ducati, s\u2019est-il rappel\u00e9 avec une once de r\u00e9signation. Je dois comprendre les points forts et les points faibles de l\u2019Aprilia, et en tirer profit. Ici, j\u2019arrive sans r\u00e9f\u00e9rence (en Hongrie. Ndlr). Je vais juste essayer de rouler et de comprendre ce dont j\u2019ai besoin sur l\u2019Aprilia pour \u00eatre rapide.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Prompt malgr\u00e9 tout \u00e0 f\u00e9liciter son co\u00e9quipier, Jorge Mart\u00edn n\u2019oublie pas de se montrer beau joueur, voyant en Marco Bezzecchi un li\u00e8vre pour revenir \u00e0 la bataille. \u00ab\u00a0Marco a fait un super boulot, c\u2019est fantastique. Pour moi c\u2019est bien de le voir devant, parce que c\u2019est la seule fa\u00e7on d\u2019y arriver aussi. Si on \u00e9tait tous les deux 14e, alors l\u00e0 ce serait un d\u00e9sastre. Mais heureusement, il est devant, et maintenant mon objectif est de m\u2019am\u00e9liorer et de me rapprocher de lui.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Septi\u00e8me en Tch\u00e9quie, Jorge Mart\u00edn ne visera de fait, pas son meilleur r\u00e9sultat de la saison en Hongrie, mais tentera surtout de progresser, d\u2019apprendre, et de tirer son \u00e9pingle du jeu l\u00e0 o\u00f9 aucun autre pilote ne peut se targuer d\u2019arriver avec une avance quelconque.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI &gt; <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/motogp\/les-specificites-du-gp-de-hongrie-encore-nettement-favorables-a-marc-marquez.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Les sp\u00e9cificit\u00e9s du GP de Hongrie encore nettement favorables \u00e0 Marc M\u00e1rquez ?<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans le paddock de Tch\u00e9quie, Jorge Mart\u00edn faisait son grand retour \u00e0 la comp\u00e9tition, juste avant le d\u00e9but&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":334720,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-334719","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115068642528247325","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=334719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/334720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=334719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=334719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=334719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}