![\"Voiture](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/257051d540_voiture-electrique-pourquoi-la-presse-generaliste-s-acharne-t-elle-autant.webp.webp\")
<\/p>\nOn sait tous que les journaux dans leur ensemble pr\u00e9f\u00e8rent les mauvaises nouvelles, les conflits et les drames aux informations plus optimistes, malgr\u00e9 l’effet d\u00e9l\u00e9t\u00e8re sur les populations, qui ont l’impression que tout va mal. <\/b><\/p>\n
<\/p>\n
A l’image des jeux vid\u00e9o et de nombreux sujets scientifiques ou techniques, la presse g\u00e9n\u00e9raliste semble avoir du mal \u00e0 traiter de fa\u00e7on impartiale certains domaines, comme la voiture \u00e9lectrique<\/b>, qui souffre d’un d\u00e9ficit de reportages rassurants et optimistes.<\/p>\n
La voiture \u00e9lectrique de la gal\u00e8re<\/p>\n
L’an dernier, TF1 s’est fait \u00e9pingler<\/a> \u00e0 de nombreuses reprises pour colporter de fausses informations et r\u00e9aliser des reportages \u00e0 charge.<\/b><\/p>\n Le journaliste a m\u00eame \u00e9t\u00e9 pris la main dans le sac \u00e0 fausser la bonne marche d’un parcours pr\u00e9vu en amont<\/b> en \u00e9vitant soigneusement de partir \u00e0 100% de batterie, en se chargeant sur des stations lentes ou en prenant soin de ne s’arr\u00eater que sur des bornes en panne… Difficile d’imaginer pire sc\u00e9nario\u00a0!<\/p>\n Malgr\u00e9 cela, nos confr\u00e8res n’ont pas r\u00e9ellement modifi\u00e9 leur ligne \u00e9ditoriale cette ann\u00e9e. Nous n’avons toujours pas vu de sujets r\u00e9ellement encourageants ou incitant \u00e0 passer \u00e0 l’\u00e9lectrique<\/b>. Au contraire, les titres sont toujours tourn\u00e9s vers la peur, comme ce sujet qui \u00e9voque la possibilit\u00e9 de se faire \u00e9lectrocuter en passant la voiture au lavage<\/a>… alors que l’information est totalement infond\u00e9e (il n’y a pas eu d’accident ou autre jusque l\u00e0). On n’oubliera pas non plus les sujets des VE qui br\u00fblent que la presse r\u00e9gionale ne cesse de faire remonter<\/a> alors que toutes les statistiques d\u00e9montrent… exactement le contraire (les thermiques prennent plus souvent feu que les VE)<\/b>.<\/p>\n Il y a parfois quelques exceptions comme chez les cousins de LCI, qui prennent le temps d’inviter<\/a> des sp\u00e9cialistes de l’automobile, une d\u00e9marche bien trop rare -on pr\u00e9f\u00e8re souvent \u00e9couter Fran\u00e7ois-Xavier Pietri ou Fran\u00e7ois Lenglet, deux figures du journalisme qui ne cachent m\u00eame plus leur aversion pour les VE. On pourrait aussi citer ce reportage du Figaro<\/a> si affligeant qu’on se demande si les deux journalistes ont pris plus de 3 minutes avant de pr\u00e9parer leur trajet<\/b> -ils trouvent moyen de se brancher sur une la seule borne lente de la station rapide<\/b> pendant toute leur pause d\u00e9jeuner et partent \u00e9videmment pour un tour d’Europe… sans aucune carte de recharge\u00a0! Vu le budget et le temps pass\u00e9 sur la route, il aurait peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 plus judicieux pour leur employeur de les renvoyer \u00e0 l’\u00e9cole de journalisme, car m\u00eame un stagiaire aurait fait du meilleur boulot.<\/p>\n La vid\u00e9o est pass\u00e9e en Non r\u00e9pertori\u00e9e quelques semaines apr\u00e8s la publication… il aurait \u00e9t\u00e9 plus sage de retirer la vid\u00e9o\u00a0!<\/p>\n En r\u00e9alit\u00e9, puisqu’il n’y a plus tellement de probl\u00e8me pour se charger sur autoroute, le sujet se r\u00e9oriente donc autour des tarifs pr\u00e9tendument plus chers que le diesel.<\/b> RTL n’h\u00e9site pas \u00e0 \u00e9voquer 10,80\u20ac les 100Km<\/a>, m\u00eame chose chez BFM\/RMC qui estime qu’un plein de 50 kWh co\u00fbte… 25\u20ac<\/a>. <\/p>\n Probl\u00e8me, ce sont syst\u00e9matiquement les tarifs les plus \u00e9lev\u00e9s qui sont \u00e9voqu\u00e9s ici, alors que chez Tesla, on trouve des bornes autour de 25 \u00e0 35 centimes\/kWh<\/b> (soit moins de 5\u20ac les 100Km), m\u00eame chose chez Ionity Electra ou encore Fastned \u00e0 condition de souscrire un petit abonnement souvent amorti d\u00e8s la premi\u00e8re charge<\/b>. <\/p>\n Autre information capitale mais jamais \u00e9voqu\u00e9e, la premi\u00e8re charge d’un long trajet est souvent r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 la maison et permet de faire 250 \u00e0 400Km pour… 8 \u00e0 15\u20ac en moyenne<\/b> (en fonction de la taille de la batterie et de l’abonnement), soit moins de 4-5\u20ac les 100Km. Par exemple, une batterie de 50 kWh (R4\/R5) \u00e0 12cts\/kWh (Tempo bleu<\/a>) revient \u00e0 6\u20ac le plein complet, 9,8\u20ac pour une grosse batterie de 80 kWh. Ces chiffres ne sont jamais \u00e9voqu\u00e9s dans les journaux.<\/p>\n Enfin, si ni le nombre de bornes ni le prix ne rebute l’acheteur potentiel (qui a sans doute d\u00e9j\u00e0 laiss\u00e9 tomber), il reste… la charge mentale, derni\u00e8re trouvaille bien clickbait du Monde<\/a> qui se content de quelques t\u00e9moignages de d\u00e9butants<\/b> pour justifier le fond du sujet. C\u2019est la quatri\u00e8me appli que j\u2019installe sur mon smartphone, peste le jeune p\u00e8re de famille . Pour faire peur, rien de tel que d’interviewer des n\u00e9ophytes, qui auront vite compris que l’on n’a pas besoin de 40 applications pour se charger et qu’une bonne carte de charge coupl\u00e9 \u00e0 une CB<\/b> suffit g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 99% des stations.<\/p>\n Recherche de t\u00e9moignages… \u00e0 charge<\/p>\n Plus p\u00e9nible encore, nos confr\u00e8res courent apr\u00e8s les gal\u00e8res… des clients\u00a0!<\/b><\/p>\n L’an dernier, TF1 ne se cachait pas en cherchant absolument des d\u00e9\u00e7us de la voiture \u00e9lectrique, qu’elle a fini par trouver<\/a>\u00a0!<\/b><\/p>\n TF1\u00a0: Le co\u00fbt des recharges semble \u00eatre aussi un frein pour les utilisateurs. V\u00e9ronique, qui roule 1200 kilom\u00e8tres par mois en \u00e9lectrique, a fait la comparaison<\/b> avec le co\u00fbt de la consommation d’un v\u00e9hicule thermique pour 100 km\u00a0: \u00ab\u00a0On est 8,59 euros et je suis \u00e0 13,07 euros, donc il n’y a pas photo, c’est beaucoup plus cher qu’une voiture thermique. Demain, on me donne les clefs d’une voiture thermique, je prends une voiture thermique.\u00a0\u00bb<\/p>\n Pour obtenir une moyenne de 13\u20ac\/100Km, il faut non seulement une consommation tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e (25 kWh\/100Km) et un tarif du kWh le plus cher du march\u00e9 (sur autoroute, sans abonnement etc.)<\/b>. Si cette ch\u00e8re V\u00e9ro fait 1200Km par mois, on imagine qu’elle est suffisamment intelligente pour ne pas payer le tarif le plus \u00e9lev\u00e9 \u00e0 chaque fois… et charger le reste du temps \u00e0 la maison.<\/p>\n En cette fin d’\u00e9t\u00e9, c’est au tour de Nice Matin de lancer un appel \u00e0 t\u00e9moin<\/a><\/b>. Vous avez connu la gal\u00e8re cet \u00e9t\u00e9 avec votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique? Racontez-nous peut-on lire dans le journal. Dans les petites lignes du formulaire, il est possible d’indiquer qu’on est content d’\u00eatre pass\u00e9 \u00e0 l’\u00e9lectrique mais je prends les paris que ces t\u00e9moignages majoritaires dans la vraie vie, seront minoritaires dans l’article<\/b>.<\/p>\n Ces reportages \u00e0 charges sont d’autant plus inqui\u00e9tant que toutes les \u00e9tudes montrent que l’immense majorit\u00e9 des utilisateurs de voitures \u00e9lectriques sont satisfaits<\/b>, \u00e0 plus de 93% selon la derni\u00e8re enqu\u00eate de l’AVERE<\/a> publi\u00e9e en 2024. <\/p>\n Pourquoi donc se donner autant de mal \u00e0 chercher uniquement les insatisfaits de l’\u00e9lectrique alors que la p\u00e9riode devrait au contraire, permettre de rassurer et d’\u00e9duquer un public encore novice<\/b> en la mati\u00e8re\u00a0? Les VE ne repr\u00e9sentent que 20% des ventes en France et dans les pays limitrophes, preuve que tout reste \u00e0 faire. <\/p>\n![\"Voiture](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ed4296ef1d_voiture-electrique-pourquoi-la-presse-generaliste-s-acharne-t-elle-autant.webp.webp\")
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