{"id":335183,"date":"2025-08-22T01:28:23","date_gmt":"2025-08-22T01:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/335183\/"},"modified":"2025-08-22T01:28:23","modified_gmt":"2025-08-22T01:28:23","slug":"parlons-motogp-voici-pourquoi-ducati-vr46-fait-peut-etre-une-enorme-erreur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/335183\/","title":{"rendered":"Parlons MotoGP\u00a0: Voici pourquoi Ducati VR46 fait (peut-\u00eatre) une \u00e9norme erreur"},"content":{"rendered":"

Cette semaine, sur ce site, nous vous avons partag\u00e9 une
\ninterview donn\u00e9e par Uccio Salucci, directeur de l\u2019\u00e9quipe Ducati
\nVR46 en MotoGP. Dans celle-ci, il disait \u00eatre s\u00fbr \u00ab \u00e0
\n99\u00a0%\u00a0\u00bb de prolonger Franco Morbidelli pour la saison
\nprochaine. C\u2019est, \u00e0 mon sens, une d\u00e9cision assez incompr\u00e9hensible,
\net je vais tenter d\u2019expliquer pourquoi.<\/strong><\/p>\n

Les r\u00e9sultats sont-ils \u00e0 la hauteur\u00a0?<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Que l\u2019on soit clair\u00a0: Franco Morbidelli n\u2019est pas
\nun mauvais pilote.<\/strong> Cependant, je m\u2019attendais clairement \u00e0
\nce que Ducati VR46 ne le prolonge pas, donc je suis tr\u00e8s \u00e9tonn\u00e9 de
\ncette d\u00e9cision d\u2019Uccio, sans doute appuy\u00e9e par l\u2019expertise de
\nValentino Rossi, qui n\u2019est jamais tr\u00e8s loin. Deux raisons,
\nprincipalement, me poussent \u00e0 dire que c\u2019est une erreur.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Ducati<\/p>\n

\nMorbidelli a bien perform\u00e9 en d\u00e9but de saison car il \u00e9tait le seul
\nqui connaissait d\u00e9j\u00e0 sa Ducati, vu qu\u2019il avait une GP24 l\u2019ann\u00e9e
\npass\u00e9e. Photo : Michelin Motorsport<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Premi\u00e8rement, les r\u00e9sultats. Le verdict rendu par la piste,
\ntoujours objectif, est sans appel\u00a0: Franco Morbidelli
\nn\u2019\u00e9volue pas au niveau des meilleurs pilotes<\/strong>. Vous me
\ndirez, c\u2019est le cas de beaucoup d\u2019autres, sauf que pour une \u00e9curie
\nDucati, \u00e7a la fout mal. Ducati VR46 est actuellement l\u2019\u00e9quipe
\nexploitant des Desmosedici la moins bien plac\u00e9e au classement, tr\u00e8s
\nloin de Gresini Racing. Et Franco Morbidelli, s\u2019il est encore
\ncinqui\u00e8me du classement g\u00e9n\u00e9ral devant Fabio Di Giannantonio,
\nest celui que je consid\u00e8re comme le plus faible pilote
\nDucati<\/strong>. Je sais \u2013 et j\u2019esp\u00e8re pour lui \u2013 que les trois
\nderni\u00e8res courses de \u00ab\u00a0Diggia\u00a0\u00bb ne refl\u00e8tent pas son vrai
\nniveau, d\u2019autant plus qu\u2019il a manqu\u00e9 de chance au Red Bull Ring
\navec cette casse moteur. Pour Fermin Aldeguer, class\u00e9 huiti\u00e8me \u00e0
\nl\u2019heure o\u00f9 ces lignes sont \u00e9crites, ce n\u2019est plus qu\u2019une question
\nde temps avant qu\u2019il passe devant au vu de son rythme
\nd\u2019apprentissage.<\/p>\n

Morbidelli n\u2019a pas totalement rat\u00e9 son d\u00e9but de saison, car il
\ncompte tout de m\u00eame deux podiums et affiche une r\u00e9gularit\u00e9
\ncorrecte. Il a aussi \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 au Sachsenring et a manqu\u00e9 deux
\ncourses, d\u2019accord. Oui, mais voil\u00e0\u00a0; depuis son deuxi\u00e8me top 3
\nau Qatar \u2013 acquis sur tapis vert \u2013, \u00ab\u00a0Franky\u00a0\u00bb r\u00e9gresse.
\nSon dernier top 5 remonte au Grand Prix d\u2019Aragon<\/strong>.
\nD\u00e9sormais, il est souvent distanc\u00e9, loin de se bagarrer pour des
\nplaces int\u00e9ressantes.<\/p>\n

Ce n\u2019est pas tout\u00a0: on ne peut pas nier son probl\u00e8me de
\ncomportement en piste, auquel j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 d\u00e9di\u00e9 deux articles
\nrien que cette ann\u00e9e<\/a>. Morbidelli est de loin le pilote qui
\nramasse le plus de p\u00e9nalit\u00e9s pour des \u00e9tourderies, m\u00eame s\u2019il s\u2019est
\nun peu calm\u00e9 depuis Assen et cette passe d\u2019armes assez
\npitoyable avec son co\u00e9quipier<\/strong>. Cela n\u2019aide pas son cas, et
\ndonc, n\u2019aide pas la VR46 \u00e0 progresser.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Se priver de talent<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Franco Morbidelli m\u00e9rite sa place en MotoGP<\/a>, contrairement \u00e0 ce que beaucoup voudraient
\nvous faire croire. Mais chez une \u00e9quipe Ducati qui veut pr\u00e9tendre \u00e0
\ndes victoires, j\u2019en doute. Apr\u00e8s tout, la VR46 est une entit\u00e9 \u00e0
\npart, et ils font les choix qui leur plaisent. Le seul argument que
\nje vois en sa faveur concerne son anciennet\u00e9 au sein de l\u2019acad\u00e9mie.
\nEn effet, Morbidelli est historiquement li\u00e9 \u00e0 la
\nVR46<\/strong>, et fut d\u2019ailleurs le premier champion de cette \u00e9cole
\nde performance lorsqu\u2019il remporta le titre mondial Moto2 en 2017.
\nApr\u00e8s son passage rat\u00e9 chez Pramac, la VR46 l\u2019a d\u00e9j\u00e0 sauv\u00e9 une
\npremi\u00e8re fois fin 2024, et on dirait bien que l\u2019association va se
\npoursuivre.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Ducati<\/p>\n

Lui
\naussi est assez d\u00e9cevant, surtout depuis quelques courses. Mais je
\npense tout de m\u00eame que Di Giannantonio est un meilleur pilote que
\nMorbidelli. Photo : Michelin Motorsport<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Malheureusement, je pense que cette preuve de fid\u00e9lit\u00e9
\nest incompatible avec la volont\u00e9 se rapprocher des meilleures
\nplaces au classement g\u00e9n\u00e9ral<\/strong>. En prolongeant Morbidelli,
\nDucati VR46 se prive de nombreux talents qui, je pense, auraient
\naim\u00e9 rouler sur une Desmosedici. Cela fait d\u00e9sormais des ann\u00e9es que
\nje dis que la grille Moto2 est l\u2019une des plus fortes de l\u2019histoire,
\net les rookies, depuis quelque temps, sont tous bons. Signer
\nMorbidelli n\u2019est pas si grave, non, mais barrer la route \u00e0 des
\nAron Canet<\/a><\/strong>, Manuel
\nGonzalez (leader du mondial Moto2 toujours sans proposition d\u2019une
\n\u00e9quipe MotoGP!), Diogo Moreira et bien d\u2019autres l\u2019est beaucoup
\nplus. Prenons l\u2019exemple du Br\u00e9silien, dernier nomm\u00e9.<\/p>\n

Moreira est une esp\u00e8ce de poule aux \u0153ufs d\u2019or. En ce moment, il
\nest courtis\u00e9 de toutes parts, d\u2019apr\u00e8s les rumeurs. Il combine deux
\nqualit\u00e9s assez rares\u00a0: il est bon au guidon, et il est
\nBr\u00e9silien, un tr\u00e8s gros march\u00e9 que le MotoGP aimerait bien
\nconqu\u00e9rir d\u00e8s 2026<\/strong>. On \u00e9voque son futur tant\u00f4t avec Pramac
\nRacing, tant\u00f4t avec Honda\u2026 mais imaginez seulement que Ducati VR46,
\nqui n\u2019a pourtant pas l\u2019envergure d\u2019une \u00e9quipe d\u2019usine, lui fasse
\nune offre all\u00e9chante \u00e9galement. Je pense que la qualit\u00e9 du mat\u00e9riel
\ncompenserait largement tout le reste pour un rookie assoiff\u00e9 de
\nsucc\u00e8s. Et si Moreira venait \u00e0 refuser, alors, un autre
\naccepterait\u00a0s\u00fbrement !<\/strong><\/p>\n

J\u2019en ferai peut-\u00eatre un article, mais je trouve que les \u00e9quipes
\nMotoGP sont assez f\u00e9briles, trop conservatrices dans leurs
\nd\u00e9cisions. Je ne comprends pas pourquoi des pilotes de la trempe de
\nCanet, Gonzalez et les autres n\u2019ont m\u00eame pas de propositions, et
\nque certaines des \u00e9curies les plus respect\u00e9es de la cat\u00e9gorie reine
\nn\u2019osent pas prendre de risques<\/strong>, surtout quand on
\nvoit ce dont est capable Fermin Aldeguer \u2013 qui n\u2019\u00e9tait pourtant pas
\nsi dominant en Moto2 la saison pass\u00e9e.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Conclusion<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Je pense malheureusement que Morbidelli aura du mal \u00e0
\ns\u2019imposer durablement en MotoGP lors de la saison 2026<\/strong>. \u00c0
\n31 ans, il devra faire face \u00e0 des monstres chez Ducati, dont un
\nFermin Aldeguer dans sa deuxi\u00e8me ann\u00e9e. Je trouve que la timide
\nd\u00e9cision de Ducati VR46 est un poil trop conservatrice, et que
\ncette fid\u00e9lit\u00e9 exacerb\u00e9e pourrait co\u00fbter tr\u00e8s cher \u00e0 une \u00e9quipe qui
\na l\u00e9gitimement le droit de pr\u00e9tendre \u00e0 battre Gresini Racing, et
\nent\u00e9riner sa place \u00ab\u00a0d\u2019\u00e9curie satellite officielle\u00a0\u00bb
\ncomme l\u2019\u00e9tait Pramac. Je ne vois pas comment Franco
\nMorbidelli pourrait faire passer Salucci et ses hommes dans une
\nautre dimension.<\/strong><\/p>\n

Je suis curieux de savoir si vous partagez mon avis quant \u00e0
\ncette d\u00e9cision. Auraient-ils d\u00fb prendre plus de risques\u00a0?
\nDites-le-moi en commentaires\u00a0!<\/strong><\/p>\n

Pour rappel, cet article ne refl\u00e8te que la pens\u00e9e de son auteur,
\net pas de l\u2019enti\u00e8ret\u00e9 de la r\u00e9daction.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Avec
\nMorbidelli, on sait \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 quoi s\u2019attendre, et c\u2019est ce sur
\nquoi mise Salucci. En revanche, je pense qu\u2019un Moreira, un Canet ou
\nun Gonzalez en valaient la peine. Il fallait au moins essayer.
\nPhoto : Italtrans<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Photo de couverture : Michelin Motorsport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cette semaine, sur ce site, nous vous avons partag\u00e9 une interview donn\u00e9e par Uccio Salucci, directeur de l\u2019\u00e9quipe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":335184,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-335183","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115069826795677274","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=335183"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335183\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/335184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=335183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=335183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=335183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}